Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo und guten Tag an Alle,
ich habe da mal eine Frage:
Bei einen mir gut bekannten Teilehändler habe ich einen original in schwerer durchsichter PVC-Folie eingeschweißten,werksneuen BVF 30N 2-5 mit erkennbaren TKO-Stempel gesehen.
Diesen könnte ich doch bestimmt in meine TS250/1 einbauen obwohl da ja eigentlich ein 30N2-4 reingehört.
Ich habe nur einen Unterschied in der Leerlaufdüse entdeckt( 45 statt 35 ) .
Das müsste ja eigentlich dem Schieberuckeln etwas besser entgegenwirken.
Oder die Experten unter Euch sagen : nee past nicht weil ..... !
Also , vorab vielen Dank für weiterführende Antworten !
Grüße !

ich habs umgekehrt im gespann drin. 2-4 mit ETZ motor. düsen getauscht, dann passt das schon.

Die Oberteile sind gleich, wie schon geschrieben, passende Düsen rein - fertig.

Uwe

muffel hat geschrieben:Die Oberteile sind gleich, wie schon geschrieben, passende Düsen rein - fertig.

Bingo. Ne 35er Leerlaufdüse, ne Nadeldüse OHNE Querbohrungen und ggf. eine 135 Hauptdüse rein und schon haste ein
30 N 2-4 !

Erst einmal vielen Dank für die ersten Antworten!
Meine Frage präzisiert sich in der Richtung ob ich diesen Vergaser ohne Änderungen einbauen kann ( bis auf LDD kein Unterschied gesehen, Nadel beide C6, Nadeldüse beide 70,HD beide 135,SD beide 110,Gehäuse gleich ,Maße gleich) oder ist im 2-4 die Nadeldüse etwa ohne Querbohrung und was macht das aus wenn jetzt eine da wäre ? Gemisch zu fett zu mager ,Kraftstoffverbrauch/ Leistung usw ?
Vielen Dank für Mühe !

Kannst du ohne Veränderungen einbauen.
Ob du mit der LLD35 glücklich wirst, ist die andere Geschichte.
Falls Leelaufgemisch zu mager, droht Schieberuckeln und schlechter Übergang in Teillastbereich.

ND mit Querbohrung vs. ohne:
Muß man sowieso probieren, es scheint sich aber so zu verhalten, daß es in den meisten Fällen mit Querbohrung besser läuft.

Christof hat geschrieben:Ne 35er Leerlaufdüse, ne Nadeldüse OHNE Querbohrungen und ggf. eine 135 Hauptdüse rein und schon haste ein 30 N 2-4 !

Ich gehe mal stark davon aus, daß auch beim 30N2-4 die Bedüsungen über die Jahre geändert bzw. angepaßt wurden, beim N2-5 wrden sie es ganz offensichtlich.
Lt. NM91 unterscheiden sich 30N2-5 und 30N2-4 gar nicht, bis auf die unterschiedliche Empfehlung für die Grundstellung der TLN.

marea99 hat geschrieben:oder ist im 2-4 die Nadeldüse etwa ohne Querbohrung und was macht das aus wenn jetzt eine da wäre ? Gemisch zu fett zu mager ,Kraftstoffverbrauch/ Leistung usw ?

Durch den Wegfall der Querbohrungen will man Abmagerungen im oberen Drehzahlbereich vermeiden. Ob das bei deinem Motor zutrifft musst du probieren. Aber ne 35er LLD würde ich schon einsetzen sonst hat sie ggf. einen bescheidenen Übergang von Leerlaufdrehzahl in den Teillastbereich! Mehr hier unter 1.6 Ansauganlage:

http://www.vennbahn-buecherei.de/mzklas ... ft76/5.jpg

Also meint Ihr ,das es besser wäre die 45er LLD vom neuen 2-5 gegen eine originale 35LLD austzutauschen und ebenfalls die Nadeldüse in eine ohne Querbohrungen ebenfall zu tauschen.
Habe ich das richtig verstanden?
Viele Grüße !

So würde ich tun!

probiers aus wie sie läuft. LLD würde ich evtl. noch wechseln, den rest einfach mal testen.

Vielen Dank für Eure Hilfe !
Arbeit wurde erledigt und war erfolgreich.
CIAO !