Das MZ Forum für MZ Fahrer

HAllo
Hab den Motor meiner TS 250/1 überholen lassen
Kurbelwelle, alle Lager, Kolben Zyl. im Austausch , Vape

und bin nicht zufrieden
Der Motor hört sich irgendwie lauter an
Bin letztens erst mit Sozius nur schleppend vorangekommen
Im 5 Gang ist sie teilw. langsamer geworden
mußte dann in 4 ten schalten
Durchzug war in dem 3. 4. und 5.Gang .....megascheiße
und mehr als 80 waren auch nicht drin
Allein ist es auch nicht viel besser.
ist das normal

Danke für eine Antwort

Gruß

EDIT: thema verschoben. ETZChris

Du weißt aber, dass ein Motor mit neuer Zylinder-Kolben-Garnitur erst eingefahren werden muss ?

Ja das mit dem einfahren weiß ich
Trotzdem sind die Probleme da und ich möchte wissen
ob es normal ist


Trotzdem Danke nach Cottbus

martini mz hat geschrieben:Ja das mit dem einfahren weiß ich
Trotzdem sind die Probleme da und ich möchte wissen
ob es normal ist


Trotzdem Danke nach Cottbus

dann erzähl mal, wieviel km und mit welcher methode du ihn eingefahren hast ...

vieleicht falsches spaltmaß vergaser zu verdreckt oder wasser

mh,wenn zündung und vergaser passen solten,liest es sich schon so,als hättest du den neuen motor verkehrt eingefahren und die zylinder garnitur gehimmelt

Ich habe ihn immer normal gefahren
munter hochgedreht natürlich nicht jeden Gang bis
Anschlag gefahren
Auch nicht Dauervollgas auf der Autobahn
Der Motor hört sich laut an
Kommt igendwie aus dem linken Deckel
Gibt sich das noch?

Also normal ist das nicht. Die sollte auch beim Einfahren besser gehen.

Schau Dir mal Deinen Vergaser und Luftfilter an ob dort alles O.K. ist.

Ansonsten kannst Du nochmal schauen, ob der Isolierflansch richtig rum sitzt...

martini mz hat geschrieben:Der Motor hört sich laut an
Kommt igendwie aus dem linken Deckel
Gibt sich das noch?

nein
und wieviel km hat er jetzt drauf ?

martini mz hat geschrieben:Der Motor hört sich laut an
Kommt igendwie aus dem linken Deckel
Gibt sich das noch?

Wird es leiser wenn DU die Kupplung ziehst?

...was habt ihr nur immer mit einfahren? das man die ersten 100 km etwas ruhiger fährt ist normal, aber danach kann und sollte man dem motor auch mal richtig die sporen geben und wenn er es nicht macht, dann hat der motorenbauer bzw. die zylinderschleiferei einfach mist gebaut. wenn ein 250er motor nur 80 läuft, stimmt entweder die zündung nicht oder der vergaser ist mist. es kann und darf nicht sein, das die kiste nur 80 sachen macht und das hat nix mit dem einfahren zu tun. kommt doch einfach mal von dieser ewig langen einfahrphase runter und geht mal über auf billigteile, die einfach nicht das machen was sie sollen. wenn ein motorbauer was von 1500km einfahren erzählt, hat er billigschrott verbaut und denkt so über die garantie zu kommen oder, er traut seiner eigenen arbeit nicht. sorry, aber das musste ich einmal loswerden, weil mich das schon eine ganze weile anstinkt. beim didt, hab ich so einen spruch noch nicht gehört und die motoren rennen vom ersten kilometer und das zur not auch mit vollgas. das problem ist aber, er verlangt auch für gute arbeit gutes geld und die meisten hier wollen alles billig, billiger und am billigsten und dann laufen die motoren halt nicht.

lg mario der lieber das doppelte bezahlt, aber dafür auch fahren kann und nicht nur schraubt.

ps. tritt deinem motorbauer in den hintern, oder wenn du es selbst gemacht hast, dir selbst.

waldi hat geschrieben:...was habt ihr nur immer mit einfahren? das man die ersten 100 km etwas ruhiger fährt ist normal,.

normal ? bei dir vielleicht ...
bei andern ist ne runde um den block "normal"

vIELL: HAST DU RECHT
UND DER kOLBEN zYLINDER IST SCH::
Sie hört sich eben auch laut an

aLSO WENN ICH kUPPLIUNG ZIEHE IST IMMER NOCH LAUT (ALBERT)

martini mz hat geschrieben:vIELL: HAST DU RECHT
UND DER kOLBEN zYLINDER IST SCH::
Sie hört sich eben auch laut an

aLSO WENN ICH kUPPLIUNG ZIEHE IST IMMER NOCH LAUT (ALBERT)

Irgendwas klemmt...

ui,na so genau nehm ich es auch nicht mit dem einfahren,
aber die ersten 500 km fahr ich jedenfals ruhig,aber nach 100 km schon eine auf den kopf geben, halte ich für etwas wenig einfahrzeit,aber wenn es funktioniert

etz-250-freund hat geschrieben:ui,na so genau nehm ich es auch nicht mit dem einfahren,
aber die ersten 500 km fahr ich jedenfals ruhig,aber nach 100 km schon eine auf den kopf geben, halte ich für etwas wenig einfahrzeit,aber wenn es funktioniert

...es sagt ja keiner das er danach gleich vollgas auf dauer bekommt. aber selbst wenn, darf er nicht festgehen wenn alles passt. es gibt aber auch die oelsparfraktion die der meinung sind, man muss nicht das fahren was der hersteller mal vorgegeben hat und wenn es da klemmt, dann selber schuld. ich hatte zu DDR-Zeiten nie einen klemmer und die motoren haben immer vollgas bekommen und das vom ersten meter an. da stelle ich mir einfach die frage, warum es heute nur noch das thema klemmer und einfahren gibt.

lg mario

-- Hinzugefügt: 6th August 2010, 10:00 pm --

Arni25 hat geschrieben:

martini mz hat geschrieben:vIELL: HAST DU RECHT
UND DER kOLBEN zYLINDER IST SCH::
Sie hört sich eben auch laut an

aLSO WENN ICH kUPPLIUNG ZIEHE IST IMMER NOCH LAUT (ALBERT)

Irgendwas klemmt...

...mal was anderes arni, kommst morgen nach butzbach zum oldtimertreffen?

lg mario

..Bin zwar nicht gemeint, aber ich komme mit Frosch und Willi. 10:00 Äbfort anner Wäkstatt bei mir. Könnten so um 10:00 dasein. Vielleicht sieht man sich?

Edit meint 11:00Uhr. Fliegen können wir nicht...

mit der öl fraktion hast du sowas von recht,und dann kommt immer, ja bessere öl qualität und so, ich fahre 1:50 und gut ist, ich hatte bis jetzt einen klemmer,
und der war ein dummes mißverständnis,von meinem vater und mir mit blankem sprit

Ich zitiere mal den ollen Carl Hertweck: Das einzige, was sich an einem Motor einlaufen muss, sind die Kolbenringe. Und das ist nach 200 km erledigt.

Gruß

Thomas

Also meine Meinung zum Einfahren ist: einfach gucken wie sich der Motor anfühlt. Man muss das ja etwas im gefühl haben ob er schon hochdrehen "will" oder nicht. Eigentlich merkt man wie man fahren muss.

Wenn du den Motor hast machen lassen dann geh doch einfach wieder dort hin und sag das er nicht ordentlich geht. Die sollen dann mal nachgucken.
Da passt ja was eindeutig nicht.

können auch ander ursachen sein vieleicht auch einen lagerschaden wenn der motor so laut ist

martini mz hat geschrieben:Ja das mit dem einfahren weiß ich
Trotzdem sind die Probleme da und ich möchte wissen
ob es normal ist


Trotzdem Danke nach Cottbus

Ich dachte schon, Du sprichst von den ersten paar Runden nach der Überholung, ohne Einfahrzeit , dann entschuldige bitte.

Ansonsten könnte ich nur wiederholen, was schon gesagt wurde, da ist bei der Überholung & Einstellung des Motors scheinbar ganz schön was schief gelaufen ...

PS: Gruß zurück nach Cottbus und Toi Toi Toi mit der TS.
Bei wem hast Du den Motor machen lassen? Jemand aus der Region? (gern auch per PN...)

...das mit wer hat den motor gemacht, würde ich auch gern wissen. kann auch per pn sein.

lg mario

wer hat den motor gemacht? ein hobbyschrauber oder jemand der sich wirklich auskennt? laute geräusch können entweder von einem Klemmer kommen, oder von nem Lagerschaden.
Ist der Motor nach der Montage freigeschlagen worden? wurde er kalt montiert/demontiert?

Hallo
Ein alter Hase mit 50 Jahren Erfahrung hat es gemacht
Das ging aber über 3 Ecken
Ich will den ja nicht auf n Sack gehen
wenn es vielleicht bei den ersten 500 km normal ist

200 Km hab ich zurückgelegt
Allein geht die Maschine auch auf 105 km aber schleppend

Das Geräusch ist nicht beängstigend aber ich hab schon TS 250 er
gehört die weitaus ruhiger schnurren
Vielleicht sollte ich mal den Zylinder runternehmen
Danke erstmal für alle Tips

ea2873 hat geschrieben:Ist der Motor nach der Montage freigeschlagen worden?

Das wäre auch meine Frage !

martini mz hat geschrieben:HAllo
Hab den Motor meiner TS 250/1 überholen lassen
Kurbelwelle, alle Lager, Kolben Zyl. im Austausch , Vape


Bin letztens erst mit Sozius nur schleppend vorangekommen
Im 5 Gang ist sie teilw. langsamer geworden
mußte dann in 4 ten schalten
Durchzug war in dem 3. 4. und 5.Gang .....megascheiße
und mehr als 80 waren auch nicht drin
Allein ist es auch nicht viel besser. ...

Und genau da sollteste vielleicht auch mal schauen! Wenn Du eine Vape erwischt hast, die mit den "Jawa-Löchern" besser läuft, weil der Zündzeitpunkt mit den "MZ Löchern" zu spät ist, dann bau da mal um. Also Zündzeitpunkt kontrollieren! War hier auch schon mehrfach Thema.