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Tag zusammen,

mir ist gestern auf der Rückreise aus der Schweiz bei ca. 110 km/h mitten auf ner 2-spurigen Bundesstraße der Krümmer aus dem Zylinder gerutscht.
Die Folgen waren: Krümmergewinde ziemlich hinüber - Abschleppen zur nächsten Werkstatt (Danke, dem Schutzbrief) - Notlösung aus Schelle und Schweißdraht um den Zylinder (hat bis nach Hause gehalten)

Jetzt brauch ich ziemlich schnell jemanden, der mir das Gewinde repariert und am besten noch den Zylinder honen kann (inkl. Kolben), da er doch schon ziemlich rasselt.

Schnell bedeutet am besten in max. einer Woche, da ich meine Ausbildung in der Schweiz anfangen muss.


Welcher Betrieb macht sowas?


Vielen Dank

Simon

du meinst sicher den zylinder schleifen und honen,und mit einem neuen kolben bestücken oder ?

Das wird schwierig. Krümmergewindereparierer sind dünn gesät. Die Zylinderschleiferei Otto in Reichenbach (Vogtland) hat mir das mal vor Jahren gemacht. Bearbeitungszeit: 2-3 Monate.

Gruß
Wolf-Ingi

Ja, das meine ich.

Ich währe auch dankbar für jemanden, der nur das Gewinde reparieren kann. Das würde vorerst auch reichen. Fahren tut sie ja noch.


Gibts sonst noch ne vernünftige Möglichkeit das man den Auspuff ohne intaktes Gewinde am Zylinder fixiert?

Ich denke da an 2 Federn die man einmal in die Überwurfmutter einhängt und einmal in den Kühlrippen (2 kleine Löcher bohren).
Zwischen Zylinder und Krümmer dann vll. noch einen Kupferdichtring.

so etwa: http://www.simantik.de/sr50-tuning.shtml


Hat das schonmal jemand ausprobiert?

Hält sowas?

Zur Gewindereparatur guck mal hier (ziemlich weit unten):

viewtopic.php?f=14&t=9389&start=0

Ein Bekannter von mir hat bei dem Herrn ebenfalls sein Krümmergewinde reparieren lassen. Der Preis ist in etwa gleich geblieben. Ob's was taugt wird sich zeigen, da er noch nicht wieder gefahren ist.

Moin,
meld dich mal bei www.singer-auto-motorrad-service.de o. 03386 / 437932!
Deinen geplanten Zeitrahmen zu halten dürfte jedoch an Zauberei grenzen!

Gruß Biker

neue laufgarnitur kaufen und aufbauen. geht am schnellsten.

deine bestehende muß nach dem schleifen/honen eh eingefahren werden.

Symen hat geschrieben:Ich denke da an 2 Federn die man einmal in die Überwurfmutter einhängt und einmal in den Kühlrippen (2 kleine Löcher bohren).
Zwischen Zylinder und Krümmer dann vll. noch einen Kupferdichtring.

es gibt/gab da schon Lösungen wo zwei Gewindestangen durch die Kühlrippen hinter den Zylinder laufen und dort per Brücke verschraubt sind. Am Bund der Auspuffkrümmerhohlschraube sollte dann das Gegenlager angreifen.
Ist nicht so einfach da der krümmer um mehrere Achsen geneigt aus dem Zylinder austritt.
Etwas Werkstattausrüstung ist da von Vorteil...

Danke für eure Tipps!

Ich habe gerade bei der Zylinderschleiferei Otto angerufen.
Die haben fertige Zylindergarnituren (bereits gehohnt, mit Kolben) auf Lager. Ich kann meinen Zylinder mit kaputtem Gewinde hinschicken und bekomm sofort eine neue Garintur zugeschickt.
Kostenpunkt ca. 120€ (für die neue Garnitur + die Gewindereperatur)

Das werde ich wohl machen, da es einfach am schnellsten geht.

alles spott und hohn hier

titel gefixt!