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Servus,

bisher sprang die immer an, 2 mal kicken und lief.

Nun wurde das Krümmergewinde instandgesetzt. Heute habe ich alles wieder zusammengebaut, mit neuer Kopfdichtung,

Funke ist da, Sprit kommt, aber die Emme macht keinen Muckser.

Wer hat Ideen? Ich will endlich TÜV machen. Habe langsam die Schnauze voll!!!!!!!!!!!


MATTHIAS

Ist die Kopfdichtung auch dicht?

BTW: Es ist eigentlich keine Dichtung sondern nur eine Einstellscheibe. Aber egal, wenn nicht dicht>Motor nix gut.

Hallo,

die Einstellscheibe ist dicht.

Gruß

Matthias

Hast Du mal mit Paar Tropfen Sprit direkt ins Kerzenloch versucht?
Wie sieht denn die Kerze aus?

Hallo zusammen:

am We mal wieder versucht: kommt ganz kurz, stirbt dann sofort ab, springt dann nicht mehr an, am nächsten Tag das selbe Spiel, geht ganz kurz an und stirbt sofort ab.

Liegts am Vergaser oder an was?

Danke

Matthias

Du hattest doch sicher den Vergaser mit ab.
Ist die Dichtung zum Zylinder auch IO ?

da ich nicht direkt weiß, was du alles gemacht hast, liste ich dir mal systematisch die sachen auf, die ich kontrollieren würde
zündanlage: zündkerze erneuern und elektrodenabstand einstellen, zündzeitpunkt und unterbrecherabstand. batterie hat genügend saft? zündkabel und zündspule sind auch i.O.? kondensator kann man mit nem multimeter auch mal durchmessen.
ansaugsystem:
benzinseitig: es kommt genug (250ml /min) sprit ? benzinstand im schwimmergehäuse passt (da gibts in der kb nen super leitfaden zu)? düsen sind die richtigen verbaut ? vergaser von innen reinigen
luftseitig: luftfilter ist sauber/neu?
zylinder: über das gesamte ansaugsystem keine nebenluft(angefangen vom vergaser übern ansaugstutzen zum zylinderkopf und kerzengewinde) ? wie alt sind deine wellendichtringe in km bzw jahren (da gibts auch nebenluft! ) ? wurde die laufgarnitur mit überholt?

sind sicherlich einige sachen dabei, die untypisch für dieses problem sind. ich neige allerdings dazu bei größerer störneigung (die ich deinem eingangspost entnehme) alles zu kontrollieren.

mfg

Hallo,

Dichtung Vergaser ist gut, Sprit kommt, Kerze passt auch, Nebenluft zieht die keine.

Werde am WE mal wieder von vorne anfangen und alles prüfen. Vielen Dank für die Tipps und Hinweise.

Gruß

Matthias

ETZ-Treiber hat geschrieben:Dichtung Vergaser ist gut[..]Kerze passt auch

Hi,
hast du die Dichtung mal ringsrum mit Bremsenreiniger abgesprüht (bei laufendem Möp)? Zum Thema Kerzen: Es gibt auch neue Kerzen (frisch aus der Verpackung) die schlichtweg defekt sind (zum Beweis ==> SuFu Zündkerze ^^) . Einfach mal ne andere nehmen und den Elektrodenabstand einstellen.

MfG

kommt mir bekannt vor du hast nicht zufällig sorgfältig den abgebauten Vergaserstutzen mit nem Lappen oder Papier verschlossen? Und dann nicht mehr reingeschaut?

krocki hat geschrieben:kommt mir bekannt vor du hast nicht zufällig sorgfältig den abgebauten Vergaserstutzen mit nem Lappen oder Papier verschlossen? Und dann nicht mehr reingeschaut?

das könnte mir durchaus auch passieren. da ich mich aber kenne, lasse ich immer ein langes stück lappen raushängen

mfg

nein habe ich nicht. oder doch? nein habe ich nicht!

Matthias

Überprüf mal den Choke!

Ich hatte das vor kurzem erst...
Von einem Tag auf den nächsten wollte sie trotz Funke und nasser Kerze nicht mehr anspringen.
Nach endlosem Basteln stellte sich dann raus, dass der Chokezug zu kurz war!

Den hatte ich allerdings nie gewechselt!?!?!