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Hallo,
ich musste heute, nachdem ich den Zylinderkopf meiner TS abgenommen habe, feststellen, dass sich ein kleines Loch eingearbeitet hat.


Der Zündzeitpunkt der Vape-Anlage liegt laut Werkstatt bei 2,2 mm vor OT (Welle wurde noch nicht überarbeitet)
Da das ja nun relativ weit vom angegeben ZZP entfernt liegt geh ich davon aus, dass dieses Loch daher rührt. Glücklicherweise ist es noch nicht sehr tief, sodass der Kolben nicht sofort ausgetauscht werden muss.

Jetzt wollte ich euch um einen Rat für die weitere Vorgehensweise bitten.

Eigentlich doch ein Fall für die Gewährleistung, oder?

Mahlzeit.

Ist das Staub auf dem Kolben? Wenn das allerdings Abbrand ist, ist dein Gemisch absolut zu mager.

Kontrollier mal auf Nebenluft und ob die Bedüsung passt.

Solch ein Loch brennt sich in den Kolben wenn die Verbrennungstemperatur zu hoch ist, hat erstmal nix mit dem ZZP zu tun. Das wirkt sich vorerst nur auf die Leistung aus.

Hast noch Glück gehabt, Kolbenklemmer wäre das nächste gewesen...

Robert

J4CK hat geschrieben:ein kleines Loch

Wo denn? Sieht mit eher wie eine Zentrierbohrung aus - oder ?

Ne Sparbüchse sieht jedenfalls anders aus und kommt von zu magerem Gemisch.

Und eine Vape sollte man schonmal abblitzen und nicht einfach nur verbauen.

Also es scheint sich um Abbrand zu handeln, denn Staub ist es definitiv nicht, und die Kolbenoberfläche ist sehr rau.
HD ist noch die originale 95er, Schwimmerstand wurde vor kurzem justiert, Wellendichtringe gewechselt und die Dichtungen am Isolierflansch letztes Jahr gewechselt.
Habe an den verdächtigen Stellen auch schon den empfohlenen Bremsenreiniger-Test gemacht und konnte nichts feststellen. Der Benzinhahndurchfluss ist einwandfrei.

Arni25 hat geschrieben:Und eine Vape sollte man schonmal abblitzen und nicht einfach nur verbauen.

Hab ich nach dem verbauen auch machen lassen, da ich selber da nicht sonderlich bewandert bin, lag wie bereits beschrieben bei 2,2mm vor OT, ich habe damals nichts unternommen, weil der Werkstattmeister meinte, "dass würde so passen". Naja, man sollte nicht alles glauben...

@ Dorni: kann die gestiegene Verbrennungstemperatur nicht mit der höheren Verdichtung durch den späten ZZP zusammenhängen?

Also wenn die Kolbenoberfläche so rau ist, tippe ich auf zu mageres Gemisch.

Da würde ich ansetzen.

Und natürlich die Vape zum richtigen ZEitpunkt zum zünden bringen. Weiß alledings nicht wo das bei den kleinen Modellen ist.

Bei den großen 2,5 - 3,00 mm vor OT.

Um wieviel ist die Verdichtung denn erhöht, wie hoch war deine Quetschkante eingestellt?
Mache doch mal ein (scharfes) Bild des Kolbenbodens, bzw. vom Feuersteg.

Ein ZZP von 2,2vOT verursacht solche Schäden nicht, auch wenn der Wert etwas von der Standardeinstellung abweicht.

Das mit der Hitze ist auch so eine Sache, ein später gewählter ZZP erhöht die Abgastemperatur, weil das entzündete Gemisch weniger lange im Zylinder bleibt, dafür aber schneller im Auspuff ankommt. Im Umkehrschluss: je kürzer das Abgas im Zylinder bleibt, desto weniger Abwärme kann es an andere Teile abgeben.

J4CK hat geschrieben:rau.
HD ist noch die originale 95er,

ich habe deshalb eine 100 Hauptdüse verbaut....bischen mehr Kühlung kann nie schaden....gerade die kleinen HUFUS müssen...bzw. werden meist immer mit ziemlich Vollgas bewegt