grausame Luftfilter und andere Probleme an der Hufu TS
Verfasst: 22. September 2010 22:36Hallo MZ-Gemeinde!
Ich habe mir vor einer Weile eine Hufu TS angeschafft, damit mir während dem Studium in Hamburg nicht langweilig wird, solange die 250er TS in Meck-Pomm bei den Eltern in der Garage steht.
Heute hab ich angefangen sie straßenfertig zu machen. Nachdem ich diesen grausamen Luftfilter: http://cgi.ebay.de/Sportluftfilter-Luft ... 414a00f5c6 gegen den originalen getauscht habe, lief sie schonmal wunderbar mit stabilem Leerlauf um die 1000 U/Min. Ist es normal, dass dabei die Ladekontrollleuchte leicht flackert?
Ich habe aber noch das Problem, dass sobald der Motor warm ist, der erste Gang sich nur schwer bis garnicht einlegen lässt. Eher unpraktisch in der Großstadt
Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte? Ansonsten schalten sich die Gänge wunderbar leicht und weich. Mir ist auch aufgefallen, dass man zum Betätigen der Kupplung sehr viel Kraft braucht.
Ich bin ein wenig ratlos, weil das Problem nur beim 1.Gang auftritt und nur wenn der Motor warm ist. Wenn an Getriebe oder Kupplungseinstellung etwas falsch wäre müsste es doch eigentlich alle Gänge betreffen (?)
Bin gespannt auf eure Ratschläge!
Ich habe mir vor einer Weile eine Hufu TS angeschafft, damit mir während dem Studium in Hamburg nicht langweilig wird, solange die 250er TS in Meck-Pomm bei den Eltern in der Garage steht.
Heute hab ich angefangen sie straßenfertig zu machen. Nachdem ich diesen grausamen Luftfilter: http://cgi.ebay.de/Sportluftfilter-Luft ... 414a00f5c6 gegen den originalen getauscht habe, lief sie schonmal wunderbar mit stabilem Leerlauf um die 1000 U/Min. Ist es normal, dass dabei die Ladekontrollleuchte leicht flackert?
Ich habe aber noch das Problem, dass sobald der Motor warm ist, der erste Gang sich nur schwer bis garnicht einlegen lässt. Eher unpraktisch in der Großstadt
Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte? Ansonsten schalten sich die Gänge wunderbar leicht und weich. Mir ist auch aufgefallen, dass man zum Betätigen der Kupplung sehr viel Kraft braucht.Ich bin ein wenig ratlos, weil das Problem nur beim 1.Gang auftritt und nur wenn der Motor warm ist. Wenn an Getriebe oder Kupplungseinstellung etwas falsch wäre müsste es doch eigentlich alle Gänge betreffen (?)
Bin gespannt auf eure Ratschläge!
Schaltprobleme bei warmem Motor sagen mir persönlich gar nix u so überlass ich hier erfahreneren das Feld 