Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo liebe MZ Gemeinde,

habe heute Morgen meine Etze aus der Garage geholt und wollte sie starten/ antreten.
Also Shock gezogen einmal leer und dann mit eingeschalteter Zündung. Sie wollte auch gleich ging aber wieder aus. Also trete ich nochmal und da aber ins leere. Der Kickstarter kommt zurück demnach ist es kein Federproblem.

Meine Vermutung ist nun das der Sicherungsring auf der Kickstarterwelle sich verabschiedet hat, das Zahnrad und die ander Kleinteile auf der Welle praktisch Führungslos herumrutscht und desswegen die ganze Mechanik nicht mehr greift.
Wenn einer es besser weis wäre ich dankbar für einen Rat. Ist zwar keine Aktion den Motor auf dieser Seite zu öffnen aber ich möchte das auch die Teile da sind und ich den gleich wieder zu machen kann. In meiner Garage liegt doch schon der SW (Art: Explusionszeichnung) herum und noch ne Baustelle da verlier ich womöglich die Übersicht.

Also was denkt ihr ist im Eimer?

Ich hatte genau das Gleiche! Da ich eilig fort mußte, habe ich die Emme angeschoben und bin gefahren. Irgendwann habe ich dann den Kickstarter bei laufendem Motor runtergetreten und als ich die Emme ausmachte, konnte ich wieder ganz normal starten. Eine ganze Zeit lang ging alles wieder normal, aber auf einmal trat das Syndrom wieder auf Ich hab die Emme wieder angeschoben und bewußt den Kickstarter bei laufendem Motor durchgetren und wieder war der Defekt behoben.
Fragt mich nicht, wie das geht, aber bei mir hats gefunzt

Mit einem Hammer auf die Kickstarterwelle schlagen hilft. Ich wusste auch mal warum, habs aber vergessen

Hatte ich vor kurzem auch. (ich hatte auch bei unserem Stammtisch die Lacher beim anschieben, auf meiner Seite). Unser Vopo hat alles was zum Kickstarter dazu gehört, peinlichst gereinigt, eine Feder gewechselt & seitdem gibt es das Problem nicht mehr. Guck mal nach ...... ist bestimmt nur Pillepalle.

trabimotorrad hat geschrieben:Ich hatte genau das Gleiche! Da ich eilig fort mußte, habe ich die Emme angeschoben und bin gefahren. Irgendwann habe ich dann den Kickstarter bei laufendem Motor runtergetreten und als ich die Emme ausmachte, konnte ich wieder ganz normal starten. Eine ganze Zeit lang ging alles wieder normal, aber auf einmal trat das Syndrom wieder auf Ich hab die Emme wieder angeschoben und bewußt den Kickstarter bei laufendem Motor durchgetren und wieder war der Defekt behoben.
Fragt mich nicht, wie das geht, aber bei mir hats gefunzt

Genau das Selbe Syndrom wie bei mir aber irgendwann ........................ geht er nur noch ins Leere !

Positive Möglichkeit: Kickstarterfreilauf hängt, das Kickstarterritzel greift deshalb nicht ein. Lässt entweder mit dem schon erwähnten Schlag auf die Kickstarterwelle beheben oder, wenn das keinen Erfolg hat, mit Zerlegung der Kickstartermechanik. Keine große Sache.

Murphy-Möglichkeit: Kupplung vom Kurbelwellenkonus gerutscht.

Ich wünsche dir natürlich die erste Variante.

Hört sich stark nach eingelaufenem Nockenblech oder klemmender Mitnehmerfeder an. Mach mal den Kupplungsdeckel ab!

HAll, und Danke für die Tip´s. Habe das einfachste zu erst gemacht HAMMER und der Kickstarter greift wieder. Werde aber trotzdem bei Gelegenheit den Deckel abmachen und alles checken.

Also Danke nochmal.

Hab nie wieder Probs danach gehabt. Aber den Hammer hatte ich immer dabei.

Hallo,
habe zeitweise dasselbe Problem.
Habe aber bei mir festgestellt es reicht auch ein leichter Schlag mit einem Maulschlüssel (13er), war neben einem Kunststoffgriff eines Schraubendrehers (was komischer weise nicht funktionierte) das was beim ersten mal sofort greifbar war.
Gruß aus KO

Hat funktioniert!


Micky