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Mahlzeit Zusammen

Wenn ich beim Fahren mit vollgas bzw.2/3 Gas plötzlich den Gashahn ganz zu mache und die Kupplung ziehe geht der Motor aus.
Dies geschieht recht schnell.Also nicht erst runtertouren und dann durch zu kleinen Leerlauf aus. sonder quasi gas zu - motor aus.
Wenn ich die Kupplung wieder kommen lassen, springt der Motor sofort wieder an (klar wird angeschoben)
Eigentlich Sollte der Motor auch bei plötzlicher Gaswegnahme bis in den Leerlauf gehen.

Wer hat eine Idee woran es Liegen kann.
Die ES 250/2 ist mit MZB Zündung Ohne Batterie ausgerüstet und läuft sonst super.

Gruß
Urban

Hm - ist der Leerlauf am Vergaser richtig eingestellt?

Läuft der Motor denn sonst richtig oder fehlt Leistung?

Arni25 hat geschrieben:Hm - ist der Leerlauf am Vergaser richtig eingestellt?

Läuft der Motor denn sonst richtig oder fehlt Leistung?

Der Leerlauf is halt normal für ne ES mit Originalvergaser Mal zu hoch mal zu niedrig.

das Problem ist aber das wenn ich aus Tempo Gas wegnehme ohne Kuplung zu ziehen. Ich sag mal von Tempo 90 auf Tempo 85 der Motor anbleibt.

Nur wenn ich in der selben Situation die Kupplung zieh geht der Motor ist der Motor schlagartig aus.

Gruß
Urban

"fastklemmer"??

Hatte die /2 nicht noch den alten Gasgriff, mit dem man den Schieber vollständing schließen konnte wenn man gegen eine Federkraft weiter zu dreht? Oder wurde so ein Gasgriff nachgerüstet? Ist dein Standgas sehr niedrig eingestellt?

Gruß
Robert

ETZChris hat geschrieben:"fastklemmer"??

Hallo Chris

Ne klemmen tut die nich.
Hab also nicht ausgekuppelt wegen Klemmgeräuschen.

Gruß
Urban

ich mein auch eher, dass der kolben etwas stramm sitzt und so bei gaszu der motor stehen bleibt.

Wiviel Durchfluß liefert Dein Benzinhahn?

Arni25 hat geschrieben:Wiviel Durchfluß liefert Dein Benzinhahn?

keine Ahnung - Aber anscheinend genug (geht ja auch während der Fahrt nicht aus oder beim gaswegnehmem ohne die Kupllung zu ziehen) da Sie ja sofort wieder anspringt wenn ich die Kupplung komme lasse.

ETZChris hat geschrieben:ich mein auch eher, dass der kolben etwas stramm sitzt und so bei gaszu der motor stehen bleibt.

Na dann ist aber eher Kurbelwellenseitig etwas ausgelutscht, so dass durch die Betätigung der Kupplung diese "strammer" läuft und der ganze Motor blockiert. Nur dann frage ich mich wie man noch anfahren kann.

ETZChris hat geschrieben:ich mein auch eher, dass der kolben etwas stramm sitzt und so bei gaszu der motor stehen bleibt.

Hallo Chris

und warum dann nur bei gezogener Kupplung??

urban hat geschrieben:

Arni25 hat geschrieben:Wiviel Durchfluß liefert Dein Benzinhahn?

keine Ahnung - Aber anscheinend genug (geht ja auch während der Fahrt nicht aus oder beim gaswegnehmem ohne die Kupllung zu ziehen) da Sie ja sofort wieder anspringt wenn ich die Kupplung komme lasse.

Würde ich auf jeden Fall prüfen, genauso wie Deinen Schwimmerstand im Vergaser.

achso. dann siehe robert.

Diese Phänomen habe ich auch, aber nur seeeehr selten. Bei meiner TS geht auch ma (bevorzugt im dicksten Stadtverkehr) einfach so der Motor aus, wenn ich sie abtouren lasse und die Kupplung ziehe, z.B. beim Herannrollen an eine Kreuzung. Benzinfluß ist mehr als o.k., Schwimmer wurde richtig eingestellt (vor drei Jahren ) Vape Lima+Zündung ist verbaut, Standgas sonst bei um die 1100 U/min...
Vielleicht, so dachte ich mir, zieht sie in dem Moment WASSER mit durch den Vergaser. Da es nur ab und zu ein Mal passiert und dann lange Zeit nicht wieder, habe ich keine andere Erklährung dafür parat. Und nu ihr wieder...

Arni25 hat geschrieben:

urban hat geschrieben:

Arni25 hat geschrieben:Wiviel Durchfluß liefert Dein Benzinhahn?

keine Ahnung - Aber anscheinend genug (geht ja auch während der Fahrt nicht aus oder beim gaswegnehmem ohne die Kupllung zu ziehen) da Sie ja sofort wieder anspringt wenn ich die Kupplung komme lasse.

Würde ich auf jeden Fall prüfen, genauso wie Deinen Schwimmerstand im Vergaser.

Is alles im normalen Bereich.
Wie gesagt laufen tut sie ansonsten top.

Gruß Urban