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Hallo,

ich habe hier noch eine 150er TS Kurbelwelle zu liegen. Als die Welle noch eingebaut war, drehte sie sich im Innenring vom Lager. Jetzt wo die KW ausgebaut ist, konnte ich mal nachmessen. Der rechte Lagersitz ist 3/100stel eingelaufen (Durchmesser von 24,97). Das neue lager lässt sich jedoch nicht von Hand raufschieben!
Die andere Seite hat einen Durchmesser von 25,00. Da ich noch eine neue ETZ Welle habe, habe ich diese auch mal vermessen (25,01)

Jetzt meine Frage:
Ist es schlimm, dass die Welle um 3/100stel eingelaufen ist? Natürlich könnte man die Lagersitze aufchromen lassen, aber ich glaube kaum, dass sich das bei einer TS Welle lohnen würde.
Nicht dass sich die Welle nach ein paar Kilometern wieder im Lagerinnenring dreht


mfg Paul

Ganz ehrlich, da die Welle ja schon gelaufen ist, lass sie regeneriren.

Wenn sie schon einen Satz KWlager überlebt hat, dann wird es doch sicher nicht lange dauern bis das Pneullager aufgibt.

Das Pleullager hat bereits merkliches Höhenspiel
Ich überlege halt ob es überhaupt Sinn macht die Welle aufgrund des Stumpfes zu regenerieren.

Ja, sprech mit dem Betrieb darüber. selbst wenn sie nur eine Schlachtwelle wird...

Merke, keine aufarbeitswürdigen Motorenteile wegwerfen!!!

Na mal gucken. Ich wollte die Welle bei Gabor in Berlin überholen lassen.
Ich habe noch 3 oder 4 weitere TS Motoren, allerdings will ich die nicht extra auseinanderbauen nur um an die KW ranzukommen.

es gibt keine neuen KW mehr für die 150 ES..Ts Modelle also wenn man eine braucht lohnt sich ein regenerieren immer....

Ja, das regenrieren an sich lohnt sich schon. Da der Stumpf aber eingelaufen ist, könnte es halt "unwirtschaftlich" sein, da ein eventuelles aufchromen der Zapfen nicht ganz billig ist.

mfg Paul

Ist so. Gut regenerierfähige Kurbelwellen für die HuFus gibt es für ganz kleines Geld, da lohnt eine Aufarbeitung einer wegen abgelaufener Kurbelwellenstümpfe eigentlich nicht mehr regenerierfähigen Welle nicht. Setz am besten mal hier im Forum eine Suchanzeige rein, da findet sich bestimmt jemand, der eine bessere Kurbelwelle für dich übrig hat.