Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
sorry das ich hier wahrscheinlich mit alten Kamellen komme.

Habe mir auf der Bing homepage die Datenblätter zum 84er Bing geholt.

Stelle fest, dass es den auch mit verschiedenen Durchmessern gibt. (das ist ja noch einach)
Dann gibt es drei verschiedene Kaltstartsystem (O.K.) komme ich auch noch klar.

Aber dann gehts los:
Gasschieber xy Typen
Gasschieberfeder
Zerstäuber

Düsen und Nadeln ist eh klar.

Wenn jetzt hier über Probleme mit einem Bing84er gesprochen wird müßte doch erstmal geklärt werden ob beide wirklich den gleichen haben! oder?

Wenn ich jetzt einen kaufe, woher weiß ich dann das mir wirklich der passende für meine ETZ verkauft wird. (Steht ja nirgends die genau Ausführung dabei.)

Man oh Man da kann man echt viel falsch machen glaub ich.

wie wärs wenn du zu nem händler gehst, der weiß was er verkauft? z.B. ein MZ händler mit gutem Ruf?

Das ist das Problem.

Moin

Versucht es damit:

http://www.bingpower.de/german/service/haendler.html

Gruß

Freund der Sonne

Hi,

ja klar wenn man einen kaufen will dann geht man am beste zu nem Fachmann, aber wenn man hier im Forum die Pobleme diskutiert habe ich noch nichts darüber gelesen das Man(n) von unterschiedlichen Typen spricht.

Gruß Ingo

es geht doch meist um die bings, welche selbst ab werk für die entsprechenden hubräume ausgeliefert wurden. eben jene, die in den shops der bekannten mz-händler zu finden sind.
das ist zumindest für die 250er der 84/30/110. für die 300er auch, da ist nur die bedüsung anders. die klemmung, gekennzeichnet durch den buchstaben hinter "84/30/110", sei ja mal egal...

was soll unter den 84/30/110ern jetzt noch alles verschieden sein?
ich mag nicht recht glauben, das bing ein produkt entwickelt, auf den markt bringt und dann letztendlich doch für eben diesen produktnamen verschiedene systeme anbietet..

ElMatzo hat geschrieben:es geht doch meist um die bings, welche selbst ab werk für die entsprechenden hubräume ausgeliefert wurden. eben jene, die in den shops der bekannten mz-händler zu finden sind.
das ist zumindest für die 250er der 84/30/110. für die 300er auch, da ist nur die bedüsung anders. die klemmung, gekennzeichnet durch den buchstaben hinter "84/30/110", sei ja mal egal...

was soll unter den 84/30/110ern jetzt noch alles verschieden sein?
ich mag nicht recht glauben, das bing ein produkt entwickelt, auf den markt bringt und dann letztendlich doch für eben diesen produktnamen verschiedene systeme anbietet..

Dann schau mal da rein:
http://www.bingpower.de/shared/images/d ... type84.pdf
http://www.bingpower.de/shared/images/d ... lteile.pdf
http://www.bingpower.de/shared/images/d ... nnadel.pdf
die einstellblätter sind auch interessant
http://www.bingpower.de/german/service/ ... etter.html

Gruß

genau deshalb hat der bing auch ne nummer mit mehreren stellen

bing 84 / ... / ...

auf den datenblättern steht ja auch nicht "Typ 84/30/110", sondern nur "typ 84-2". damit wird die komplette produktreihe abgefasst.

ElMatzo hat geschrieben:auf den datenblättern steht ja auch nicht "Typ 84/30/110", sondern nur "typ 84-2". damit wird die komplette produktreihe abgefasst.

Wie meinen? In dem oben angegeben Link sind verschiedene Typen des Bing 84 aufgeführt. Die genau Kennung zB 84/30/110
legt auch Gasschieber und Nadeldüse fest.

die dinger mein ich:

Superingo hat geschrieben:Dann schau mal da rein:
http://www.bingpower.de/shared/images/d ... type84.pdf
http://www.bingpower.de/shared/images/d ... lteile.pdf
http://www.bingpower.de/shared/images/d ... nnadel.pdf

ich hab bei O2R meinen bing bestellt bekam aber erst den der ES geliefert, eig baugleich, aber dieser hatte zusätzlich den luftschieber (37/38 in der skizze).