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Moin,

die Kupplungstrommel meiner TS 125 (äußerer Mitnehmer) hat nach Montage des inneren Mitnehmers radiales Spiel auf der Kupplungswelle: darf das so/gibt es Toleranzen

Das gleiche Problem hatte ich die Tage auch. Ich denke mal bis zu 5-8/100mm ist das ok. Hast du irgendwelche Laufspuren auf der Laufbuchse oder im Kettenrad?

Edit:

Ich habe auch nochmal in diversen Büchern nachgelesen. MZ gibt für alle Gleitlager im Getriebe wie Schaftrad und Vorgelegewelle ein maximales Spiel von 1/10mm an. Da sind 5-8/100mm an der Kupplung sicher nicht verkehrt.

Moin,

Laufspuren müsste ich noch mal prüfen - in den einschlägigen Büchern wird zum äußeren Mitnehmer hinsichtlich Verschleiß nichts ausgesagt; zum inneren Mitnehmer und anderen Kupplungsteilen ja schon
Also ist das möglicherweise nicht relevant

Astenbeeken hat geschrieben:Also ist das möglicherweise nicht relevant

Das musst du wohlmöglich genau so wie ich ausprobieren müssen...

Hmm, das beschriebene Spiel der Kupplungstrommel war bei meinem Hufumotor auch vorhanden.
Jemand aus einem anderen Forum fragte vor kurzem zu genau der selben Problematik, da auch bei seinem RT-Motor dieses Spiel da ist.
Ich denke, das wird so in Ordnung sein. Es geht ja um das Spiel der Gleitlagerung(Stahl auf Stahl ), welche nur beim Auskuppeln wirksam wird und ja lediglich die reine, nicht kraftübertragende Rotation des Kupplungskorbes "aufnehmen" muss.

Flacheisenreiter hat geschrieben:Es geht ja um das Spiel der Gleitlagerung(Stahl auf Stahl ), welche nur beim Auskuppeln wirksam wird und ja lediglich die reine, nicht kraftübertragende Rotation des Kupplungskorbes "aufnehmen" muss.

Moin,

das hast Du schön formuliert - ich werde nachher mal schauen, ob das Spiel nach Einbau der Kupplungs-Federn noch genau so ist - wenn ja, wäre das Spiel im eingekuppelten Zustand während der "kraftübertragenden Rotation" immer noch vorhanden

PS: Und nicht so viel mit der Gleit-Lagerung rumrotieren

Flacheisenreiter hat geschrieben:Hmm, das beschriebene Spiel der Kupplungstrommel war bei meinem Hufumotor auch vorhanden.
Jemand aus einem anderen Forum fragte vor kurzem zu genau der selben Problematik, da auch bei seinem RT-Motor dieses Spiel da ist.
Ich denke, das wird so in Ordnung sein. Es geht ja um das Spiel der Gleitlagerung(Stahl auf Stahl ), welche nur beim Auskuppeln wirksam wird und ja lediglich die reine, nicht kraftübertragende Rotation des Kupplungskorbes "aufnehmen" muss.

So wird sein und so denke ich auch!