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So sieht ein Nachbauauspuff nach dem 2. Winter aus.


Micky

Etwas rostig würd ich sagen. So sah mein originaler nach 25 Jahren aus...

PS, kauf dir mal ne neue Kette, oder kürz die alte...

Geht doch noch oder sind schon Löcher drin? Hab ich schon nach einem Winter mit Loch gesehen.

Nö, noch ist der dicht.


Micky

ist der rost auch nachbau?

schicke die bilder mal dem händler - die antwort würde mich mal interessieren

Igitt, da ist ja noch Chrom zwischen dem schönem Rost...

Manche Händler geben den Hinweis, daß der Chrom nicht taumittelbeständig ist.

Ich muss jetzt leider auch zu einem Nachbaupöff für eine hufu ETZ greifen. Ist es eigentlich egal,bei welchen Händler man kauft? Giebt es etwa doch Qualitätsunterschiede oder kommt doch alles aus einer Schmiede

ich hat geschrieben:Manche Händler geben den Hinweis, daß der Chrom nicht taumittelbeständig ist.

hmm - also nur was für die vitrine

und ich dachte immer, der chrom sei zum schutz vor korrosion da

Nicht schlech der Specht. Aber du kannst bestimmt nicht leugnen dass der Auspuff noch nie in seinem Leben Elsterglanz oder sonst irgendwelche Pflegemitteln gesehen hat oder?

Schütze hat geschrieben:Ich muss jetzt leider auch zu einem Nachbaupöff für eine hufu ETZ greifen. Ist es eigentlich egal,bei welchen Händler man kauft? Giebt es etwa doch Qualitätsunterschiede oder kommt doch alles aus einer Schmiede

alles eine suppe. leider. oder du hast noch nen originalen auspuff, um dessen innenleben du einen VA-peppmöller machen lassen kannst.

-- Hinzugefügt: 17/1/2011, 13:24 --

MZ-Iffi hat geschrieben:Nicht schlech der Specht. Aber du kannst bestimmt nicht leugnen dass der Auspuff noch nie in seinem Leben Elsterglanz oder sonst irgendwelche Pflegemitteln gesehen hat oder?

das würde nicht viel ändern! habs selbst erlebt und bin nicht mal im winter gefahren.

Doch das gute Stück hat auch Pflege erfahren. Wie man sieht aber wohl erfolglos.


Micky

kutt hat geschrieben:

ich hat geschrieben:Manche Händler geben den Hinweis, daß der Chrom nicht taumittelbeständig ist.

hmm - also nur was für die vitrine

und ich dachte immer, der chrom sei zum schutz vor korrosion da

Hallo
Aber nur wenn unter dem Crom auch die richtige Behandlung erfolgte .
Gruss Wolfgang

allerdings

"wenn"

ich glaube bei dem modell wurde da minimal gespaaaaaart

kutt hat geschrieben:und ich dachte immer, der chrom sei zum schutz vor korrosion da

Grundsätzlich richtig, aber wenn das Blech nicht sauber ist (beim Guss und walzen nicht warm genug so das der Rost als Schlacke abgetragene werden kann) und der Chrom auf blanke Blech aufgetragen wird (eigendlich gehört da Kupfer und Nickel drunter) hält das ganze nicht lange und wenn dann auch noch Salz dazu kommt geht das sehr schnell. Für 40-50€ kann man halt nicht mehr verlangen.

Nächstes mal doch besser mit Falschgeld bezahlen...


Micky

Micky hat geschrieben:Nächstes mal doch besser mit Falschgeld bezahlen...

Warum, war doch ein echter Auspuff. Wenn dann musst du mit Geld bezahlen was schnell zerfällt.

Stimmt.


Micky

P-J hat geschrieben:Für 40-50€ kann man halt nicht mehr verlangen.

Genauso ist es.

ähhh, kannste nich mit elstersglanz ran, der chrom is doch nur galvanisch aufgeklebt, kenn das von meinem 16,90€ flachlenker.

Warum dann überhaupt diese Hauchverchromung? Dann lieber nur lackiert.


Micky

Micky hat geschrieben:Nächstes mal doch besser mit Falschgeld bezahlen...


Micky

Da haben wir´s wieder Nicht der eigene Sparwahn ist verantwortlich für solchen Mist sondern der Hersteller, komische Logik.

Komm ich irgendwie nicht so richtig mit. Sorry

weils besser aussieht, die bauen doch den chrom nicht mehr aus 3 schiuichten auf, so wie früher. das nur husch husch gemache, billig billig billig, siehe die nachbau plastespiegel der ts250/1. die haben so gewackelt, hast nix gestehn wenn der motor an war. preis. 10euro, alu neu hergestellt, 20euro

manitou hat geschrieben:Da haben wir´s wieder Nicht der eigene Sparwahn ist verantwortlich für solchen Mist sondern der Hersteller, komische Logik.

Komm ich irgendwie nicht so richtig mit. Sorry

Ich habe den gekauft weil kein anderer verfügbar war.


Micky

stimmt manitou, ich versuch das originale mit patina zu behalten. das neue zeug hat entweder kein wert, oder is zu teuer(für mich)

Micky hat geschrieben:Ich habe den gekauft weil kein anderer verfügbar war.

Kann ich nachvollziehen. Zum Glück hat ja Güsi bald eine preiswerte Alternative im Regal. Dann muß es nicht zwingend Trommer sein

aua.

So sieht mein Krümmer aus. ob orginal oder nicht weiß ich nicht, aber ich würd sagen, nach dem schönen Bild isses ein Nichtorginaler ^^

Also prinzipiell gibts da 2 Qualitäten. Nicht jeder hat beide im Angebot und nicht für jdes Modell sind beide verfügbar.
Zum einen gibts die Billigpötte für um die 50 €. Dann gibts aber meistens noch nen 2. der mit 100 € mehr zu Buche schlägt.
Was sich wohl besser verkauft überlasse ich jedem selbst.

Zum Aluspiegel: Ich fahre selbst auch ein Nierenspiegelplagiat an meiner ETS - da wackelt nichts.

P-J hat geschrieben:

Micky hat geschrieben:Nächstes mal doch besser mit Falschgeld bezahlen...

Warum, war doch ein echter Auspuff. Wenn dann musst du mit Geld bezahlen was schnell zerfällt.

Der Euro zerfällt doch auch schnell

Gruß Hardi

Micky hat geschrieben:Doch das gute Stück hat auch Pflege erfahren. Wie man sieht aber wohl erfolglos.


Micky

Wohl nur extrem sporadisch, der Rest von der Reuse sieht nämlich auch nicht wirklich gepflegt aus.

Er hat ja ein Fahrzeug und kein Putzzeug!

P-J hat geschrieben: der Chrom auf blanke Blech aufgetragen wird (eigendlich gehört da Kupfer und Nickel drunter) hält das ganze nicht lange und wenn dann auch noch Salz dazu kommt geht das sehr schnell. Für 40-50€ kann man halt nicht mehr verlangen.

jap jap ... ich habe schon mehrmals "chromteile" mit einem lächeln und "danke nein" in die Hand des Händlers zurückgegeben und dann die orginalen für 3 Euro mehr verchromen lassen - mit Kupfer!

OK - bei Auspuffen gestaltet sich das verchromen schwierig, obwohl bei meiner /0 habe ich einen Guten Nachbau-Griff gemacht

da war selbst im Auspuff Kupfer

Klaus P. hat geschrieben:Er hat ja ein Fahrzeug und kein Putzzeug!

Auch Fahrzeuge müssen nicht vernachlässigt aussehen. Und ich bin weißgott kein großer Putzer...

TS-Jens hat geschrieben:

Klaus P. hat geschrieben:Er hat ja ein Fahrzeug und kein Putzzeug!

Auch Fahrzeuge müssen nicht vernachlässigt aussehen. Und ich bin weißgott kein großer Putzer...

Darum geht es wohl nicht..... Tatsache ist aber, selbst bei Null Pflege darf das Teil nach 1,5 Wintern nicht so aussehen!

Willmor hat geschrieben:weils besser aussieht, die bauen doch den chrom nicht mehr aus 3 schiuichten auf, so wie früher. das nur husch husch gemache, billig billig billig, siehe die nachbau plastespiegel der ts250/1. die haben so gewackelt, hast nix gestehn wenn der motor an war. preis. 10euro, alu neu hergestellt, 20euro

an diesem model war der fuß und der schwarze körmer aus plaste. ergo, weich wie gummi. dreckszeug. nierenspiegel von bumm????
mfg

flotter 3er hat geschrieben:Tatsache ist aber, selbst bei Null Pflege darf das Teil nach 1,5 Wintern nicht so aussehen!

Bei Null Pflege sieht auch ein Honda/BMW/XYZ Auspuff nach 1,5 Wintern reudig aus soferns kein Edelstahl ist

TS-Jens hat geschrieben:Bei Null Pflege sieht auch ein Honda/BMW/XYZ Auspuff nach 1,5 Wintern reudig aus soferns kein Edelstahl ist

und die sind garantiert teurer gewesen....also bei dem Preis kann man nix besseres verlangen... versteh das ganze geschmafel nicht...außerdem passt an dem Möp kein Chrom Auspuff ran...da springt der Rost von alleine schon auf nicht befallene Teile über

Irgendwie fährt hier wohl keiner MZ im Winter, sonst wäre es ja wohl bekannt das Salz den Rost verursacht. Nur der MZ Rost entstand in 27 Jahren, der vom Auspuff in nicht mal 2 Jahren.


Micky

mein originaler auspuff ist komplett rostig weil der hitzelack nicht gehalten hat, ich ahbe das ganze moped mit liquid film eingejaucht und nochmal hohlraumwachs drüber der auspuff ist dadurch gut geschützt und gammelt nicht weiter. sieht immer aus wie feucht von der konservierung.

Bei Simson genau dasselbe, der Auspuff wurde regelmäßig geputzt (ich wusste ja was sonst passiert), und im Winter wurde auch nicht gefahren. Nur 1-2 Wochen (Bild). Dennoch sah er nach den ersten beiden Wochen der neuen Saison nach erneuter 1 Monatiger Standzeit so aus:



Wie man hier schön sieht, alle anderen Chromteile haben mit Pflege überlebt. Nur der untere Heckgepäckträger nicht, der war ebenso wie der Auspuff ein Nachbau.



Heute fährt sie nur noch mit DDR Chromteilen, die sind zwar auch nicht mehr neu, aber schlechter werden sie dafür eben nicht. Den Auspuff sieht man leider im Bild nicht, den habe ich gebraucht in Ebay erstanden. Ein paar Dellen sonst ok, lieber das als ein Nachbau der ein paar Monate glänzt und trotz dauernder Pflege trotzdem verrottet. Leider gibt es keine guten Auspüffe neu zu kaufen, ich kaufe lieber teuer bzw preiswert und krieg dafür was gutes.

Atari hat geschrieben:Bei Simson genau dasselbe, der Auspuff wurde regelmäßig geputzt (ich wusste ja was sonst passiert), und im Winter wurde auch nicht gefahren. Nur 1-2 Wochen (Bild). Dennoch sah er nach den ersten beiden Wochen der neuen Saison nach erneuter 1 Monatiger Standzeit so aus:



Wie man hier schön sieht, alle anderen Chromteile haben mit Pflege überlebt. Nur der untere Heckgepäckträger nicht, der war ebenso wie der Auspuff ein Nachbau.



Heute fährt sie nur noch mit DDR Chromteilen, die sind zwar auch nicht mehr neu, aber schlechter werden sie dafür eben nicht. Den Auspuff sieht man leider im Bild nicht, den habe ich gebraucht in Ebay erstanden. Ein paar Dellen sonst ok, lieber das als ein Nachbau der ein paar Monate glänzt und trotz dauernder Pflege trotzdem verrottet. Leider gibt es keine guten Auspüffe neu zu kaufen, ich kaufe lieber teuer bzw preiswert und krieg dafür was gutes.

Was ist das denn für ein ungewöhnlicher Seitengepäckträger?

Ähhhh, wer für 50€ erwartet, das der Auspuff länger als 2 Jahre hält muß schon sehr naiv sein.

Schon mal gehört, was ein guter Auspuff bei anderen Fabrikaten kostet?

Mit verwunderten Grüßen,

Norbert

Nattes hat geschrieben:Ähhhh, wer für 50€ erwartet, das der Auspuff länger als 2 Jahre hält muß schon sehr naiv sein.

Schon mal gehört, was ein guter Auspuff bei anderen Fabrikaten kostet?

Mit verwunderten Grüßen,

Norbert

Es geht ja auch darum, dass es nichts besseres gibt. Man sieht ja das Güsi der Shop eingerannt wird, da er bald gute Auspüffe zu fairen Preisen anbieten wird. Ich werde auch einen für meine TS kaufen, wenn er einen anbietet.

@Nils
Keine Ahnung, den habe ich mal günstig im Simsonforum erstanden, scheint ein Eigenbau aus DDR Zeiten zu sein.

Also bei meinem S51 behandle ich nach jedem Regenschauer die Nachbauchromfelgen+Krümmer+Auspuff mit Lappen und Balistol.
Bis jetz gehts.Gut ich fahre im Winter auch nicht!Aber trotzdem.
MFG Frizz

Schon interessant. Ich habe nirgends einen Preis angegeben...


Micky

das brauchst du auch nicht, wir kennen die preise schließlich.

-- Hinzugefügt: 18/1/2011, 13:57 --

außerdem: viewtopic.php?p=407602#p407602

schick ihn dahin zurück!!

Micky hat geschrieben:Schon interessant. Ich habe nirgends einen Preis angegeben...


Micky

Ist auch egal wie teuer.
Du hättest das Teil zeitig reklamieren müssen.
Am besten hat man zwei Nachbauten in seinem Besitz.
Den ersten fährt man den ersten die Saison über und dann durch den Winter.
Für den Frühling holt man sich den 2. Pott, den ersten reklamiert man dann.
dafür gibt es einen neuen, der dann im nächsten Frühjahr drankommt.
usw. ... dann hat man immer schönen Chrom am Möpp.
Nur Kratzer darf man nicht reinmachen.

Norbert hat geschrieben:

Micky hat geschrieben:Schon interessant. Ich habe nirgends einen Preis angegeben...


Micky

Ist auch egal wie teuer.
Du hättest das Teil zeitig reklamieren müssen.
Am besten hat man zwei Nachbauten in seinem Besitz.
Den ersten fährt man den ersten die Saison über und dann durch den Winter.
Für den Frühling holt man sich den 2. Pott, den ersten reklamiert man dann.
dafür gibt es einen neuen, der dann im nächsten Frühjahr drankommt.
usw. ... dann hat man immer schönen Chrom am Möpp.
Nur Kratzer darf man nicht reinmachen.

SKANDAL! Ein öffentlicher Aufruf zu unrechtmäßigem Verhalten! Ne Auspuffflatrate mit Chromgarantie für die Emme

Wenn ich mir die Bilder so betrachte, scheint das Möp immer
da zu stehen wo jeder Hund sein Beinchen hebt.

Nattes hat es schon gesagt. Unsere SV und BMW sehen nicht so aus
trotz schlechter Pflege. Aber ein neuer kostet so viel wie eine gebrauchte
Emme.

Naja aber das Problem ist ja weitbekannt und auch keine Einbildung...
Und gute Nachbauten gibt es nicht. Und zumindest meine Zweiräder sind
Garagenfahrzeuge, die guten Chromteile aus der DDR haben die 2 Wochen Winterfahrt
ja Rostfrei überstanden. Der Auspuff hingegen war sofort ein Totalschaden.
Dabei sah er noch im Sommer ladenneu aus.