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ich würde gern wissen welches kolbenmaß bei den originalen kolben der 125er TS verbaut wurde.

bin zwar nicht der experte, aber hier(http://www.ostmotorrad.de/mz/ts/e150/index.html#a20) sind ein paar daten zu fnden. denke daran das du bei einem neuen schliff das maß des alten wissen solltest. wenn du zb. den 2 oder 3 schliff hast, dann must du also den kolben passend zum 3 oder 4 schliff besorgen. falls du soetwas vor hast.

danke, das reicht wohl aus, ich habe eine garnitur mit 52,98 kolbenmaß hier, und wollte gern wissen welcher schliff das ist. das maß ist ja etwas krumm deshalb dachte ich es könnte sich sogar um den ersten handeln, offebar wird es aber bereits der dritte sein.

greetz und bitte

MaxNice hat geschrieben:danke, das reicht wohl aus, ich habe eine garnitur mit 52,98 kolbenmaß hier, und wollte gern wissen welcher schliff das ist. das maß ist ja etwas krumm deshalb dachte ich es könnte sich sogar um den ersten handeln, offebar wird es aber bereits der dritte sein.

Das Nullmaß ist 52 mm und dann geht es immer in 0,5 mm höher.
Und das krumme Maß kommt daher, daß man ja den Kolben mit etwas Spiel einbaut, damit er sich bei Wärme ausdehnen kann.
Deshalb ist das Kolbenmaß immer unter der vollen Zahl.
Bei deinem Motor ist das Einbauspiel(soweit ich aus dem Gedächtnis weiß) 0,03 mm, also müsste der Zylinder auf 57,01 mm gebohrt sein.

Guesi hat geschrieben:

MaxNice hat geschrieben:danke, das reicht wohl aus, ich habe eine garnitur mit 52,98 kolbenmaß hier, und wollte gern wissen welcher schliff das ist. das maß ist ja etwas krumm deshalb dachte ich es könnte sich sogar um den ersten handeln, offebar wird es aber bereits der dritte sein.

Das Nullmaß ist 52 mm und dann geht es immer in 0,5 mm höher.
Und das krumme Maß kommt daher, daß man ja den Kolben mit etwas Spiel einbaut, damit er sich bei Wärme ausdehnen kann.
Deshalb ist das Kolbenmaß immer unter der vollen Zahl.
Bei deinem Motor ist das Einbauspiel(soweit ich aus dem Gedächtnis weiß) 0,03 mm, also müsste der Zylinder auf 57,01 mm gebohrt sein.

Günter, da fehlt dann aber ein bisschen Kompression, oder?

Dafür lässt sie sich leichter ankicken.
Und er hat auf einmal ne 150er MZ

GüSi

Guesi hat geschrieben:Bei deinem Motor ist das Einbauspiel(soweit ich aus dem Gedächtnis weiß) 0,03 mm, also müsste der Zylinder auf 57,01 mm gebohrt sein.

Recht haste. Aber nur wenn ein "N" auf dem Kolbenboden steht, ansonsten muss mit 4/100mm geschliffen werden.

MaxNice hat geschrieben:danke, das reicht wohl aus, ich habe eine garnitur mit 52,98 kolbenmaß hier, und wollte gern wissen welcher schliff das ist.

Das ist das Maß 53,00mm wenn alle Übermaße mitgenommen wurden wurde er bereits 2mal geschliffen. Bei 54mm ist am MM125/2 bzw MM 125/3 Schluß!

danke für die vielen beiträge, auf dem kolben sind noch folgende kürzel vermerkt: "43" , "+3" und eine "M20" in einem kleinen oval innen steht wie üblich das K20 aber es muss ein originaler kolben sein, da er zuletzt bei der GST lief