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ich habe ein problem mit meiner TS/1, etwa anfnag dezember hatte ich das schoneinmal, beim kalten ankicken spürt man keine stark ansteigende kompression, sondern einen linearen wiederstand, als würde man in einen klumpen brotteig latschen. sollte ich das problem eher in der garnitur suchen oder im getriebe/kupplung? das problem trat lange nicht mehr auf.
heute bin ich eine etwas längerer strecke gefahren auch mit höheren drehzahlen, da viel mir auf das die kupplung zwischen 5 und 7000 umdrehungen hin und wieder durchrutscht. auf dem rückweg machte der motor plötzlich das bekannte dumpfe geräusch als wäre der sprit alle, habe testweise auf reserve gestellt, aber keine besserung. der tank und das benzinhuhn sind just regeneriert worden. benzin kommt im vergaser an, tank war noch über reserve gefüllt. beim erneuten ankickversuch wieder das teigige gefühl im kicker. und man kann gar keinen schwung auf der KW aufbauen, als würde jede bewegung sofort abgebremst. wegen dem plötzlichen abtouren vermutete ich die stromversorgung, die batterie hatte vor einigen wochen geschwächelt schien jetzt aber wieder topfit, daher erlaubte ich mir die benutzung der griffheizung, um einen zusammenhang auszuschließen schaltete ich diese wieder aus, der fehler trat dennoch wieder auf. kann es sein, das im zylinder ein widerstand auftritt der den motor weder ankicken lässt und auch bei laufender maschine diesen so arg abbremst, das er verreckt? zündung mag ich eigentlich ausschließen da vape und flachsicherungshalter.

Moin, heisst "wie Brotteig" so in etwa: der Kicker hat einen Widerstand wie eine Türklinke? Dann spurt er einfach nicht ein. Ansonsten wirds schwieriger...

nein es ist definitv ein widerstand da aber eher als würde ich auf eine feder treten, nicht progressiv wie die verdichtung.

Nimm den Lichtmaschinendeckel ab. Dreht sich der Nocken mit?

Mach mal die Kerze raus. Wie ist es dann?

Mahlzeit,

hört sich für mich so an, als ob der Kolben im Zylinder fest ist und gleichzeitig die Kupplung durchrutscht.

Mach doch mal 2 Versuche:

1. Gang einlegen und Kicker betätigen; bewegt sich das Hinterrad? Wenn ja, Kickermechanismus IO.
2. kleinen Drehzahlmesserdeckel abnehmen und beim Kicken gucken ob sich die Mutter dabei dreht. Wenn nein-> Kupplung defekt oder dreht auf Kurbelwellenstumpf durch.

Gruss Robert

nix nocken (vape) ich weiß was du meinst, aber leider tritt der fehler sporadisch auf, ich habe aber kommende woche motorradbesuch, vllt kann dann mal einer gucken ob sich auf der limaseite was regt, das problem ist jedoch, dass sich das nar wenigen tritten wieder gibt und alles funktioniert wie es soll. ich glaube ich werde mal das getribeölwechseln, möglich das durch winterbetrieb dort wasser eingedrungen ist.

Ich würde erstmal die Kupplungs-Grundeinstellung überprüfen.
Hast Du etwas Spiel am Kupplungshebel ehe der Bowdenzug mitgenommen wird oder ist der Hebel rammelfest vom Bowdenzug rangezogen ?

Klingt als ob da was rutsch. Nicht das die Schwungscheibe der Vape locker ist? Aber da müsste das Problem schlimmer werden und nicht sporadisch auftreten. Durch rutschende Kupplung dürfte der Effekt aber nicht auftreten denn dann würde man ja ins leere treten.

kupplungsspiel ist korrekt eingestellt, ist sogar nicht allzu lange her.

max ich das ist bei mir auch ab und an wenn es arsch kalt ist liegt am öl versuche mal folgendes kupplung ziehen 3 4 mal treten danach kupplung loslassen und antreten wie gewohnt
bei dem wetter hab ich des gefühl verschmiert des öl nicht genug es kann nur an den doofen öl liegen gab zu ostzeiten ja nicht umsonst sommer und winter öl
das gefühl des brotteigs ist trotzdem doof

danke, das bestärkt mich in meiner annahme, ich wollte heute eh öl kaufen für meine reservemotoren. wenns schleimig ist werd ich mal mit diesl und spritus spülen, damit das wasser raus kommt.