Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo liebe MZ-Freunde,

ich habe meine MZ ES 175/1, BJ 1966 restauriert. Ein 250er Kolben und Zylinder wurde nachträglich montiert. Nun habe ich folgendes Problem:

Meine ES nimmt kein Gas an bzw. springt sehr schlecht an. Wenn sie dann an ist, dann nimmt sie wie gesagt kein Gas an (auch durch ziehen am Vergaser reagiert sie nicht). Wenn ich den Vergaser abgeschraubt habe, kann man sehen das eigentlich alles funktionieren müsste. Die ES reagriert auch ganz gering auf den Schock. Des Weiteren spuckt sie aus Krümmer und Auspuff ein Benzin / Öl gemisch. Die Zündkerze ist schmierig und hat winzig kleine Spähne vorne.

Was kann das sein? Zur Info: In den Vergaser ist nen 250er Vergaser KIT drin. Mein Benzinhahn gibt wenig Benzin ab (Also keinen Strahl). Kann es damit was zu tun haben?

Wär echt schön, wenn Ihr mir weiter helfen könntet.

Viele Grüße
Michael

als aller erstes würde ich nachforschen wo denn die späne an der kerze herkommen.
hast du den zylinder gestrahlt oder sonst wie mechanisch bearbeiten lassen, sodass rückstände in den überströhmern zurückgeblieben sind?
sind reste von eventuellen strahlen im luftberuhigungskasten?

das öl-benzingemisch was aus dein auspuff kommt ist unverbrannter kraftstoff.
du hast deine MZ ersoffen.
hast du den vergaser und die zündung auf handbuchwerte eingestellt?
volle batterie?
dann sollte sie definitiv einigermaßen laufen.

erzähl mal nen bissl mehr um dein problem herum!
ist der motor neu gemacht oder ist der noch im urigen zustand mit knochenharten wellendichtringen?
riecht das abgas nach typischen gemisch oder stinkt es beissend und total untypisch?
wenn es komisch riecht deutet es darauf hin das dein motor getriebeöl mit verbrennt.

-- Hinzugefügt: 9. Mai 2011 19:32 --

nachtrag:
den vergaser kannste knicken.
der hat ein zu geringen durchlass.
da hilft auch nur bedingt, ach nee nicht wirklich die umbedüsung.
dein gemisch was dein motor verarbeiten muss ist zu fett.
deine würde rein theoretisch mit der original 175/1 bedüsung besser laufen, weil da das luft/kraftstoff gemisch passt.
jedoch hast du dann keine leistung, weil dein zylinder nicht optimal gefüllt wird.
das war jetzt nur fürs verständnis, also hole dir bitte den richtigen vergaser und friemel nicht mit den falschen weiter rum.
je nachdem welchen zylinder du verbaut hast, brauchst du ein 27er ( Es 250)
oder 28,5er (250/1) BVF KN - vergaser.