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Ja, frage steht im Titel. Wer kanns mir sagen?
Von aussen gibts optisch ja keine unterschiede. Oder sind sie Etwa gleich? Wio kommen die 1,75 "Mehr"PS der /1 her?

Jetzt muß ich wohl doch mal ein Vergleichsfoto der beiden Zylinder machen - solange der /1er (noch) nicht bei mir verbaut ist.

Sieh mal in den Einlaß. Der ist bei der /1 deutlich größer als bei der /0. Dazu muß dann natürlich der passende Ansaugstutzen mit der Aufschrift ES 250 bzw. ES 250-1 und der Vergaser mit 27 bzw. 28,5mm Durchlaß ran. Ferner kann man Sie auch daran unterscheiden, daß bei den /1 immer rechts neben dem Einlaß die Hubraumbezeichnung angegossen ist, bei den /0 ist da nichts.

yap .. afaik ist der durchlass am /1 um einiges größer

jedenfalls merkt man das, wenn man einen /0 vergaser an einen /1 zylinder montiert

kutt hat geschrieben:jedenfalls merkt man das, wenn man einen /0 vergaser an einen /1 zylinder montiert

Was eben gar nicht gut ist.

Hier mal ein paar Bilder zur Unterscheidung. Links immer der /1 Zylinder.







Man sieht es auch gut an den Ansaugstutzen:

Mensch, das ist ja Mundgerecht! Danke Danke

ein Anliegen hab ich noch @ Lorchen

kannst du mal bitte am /1 Zylinder den Aussendurchmesser der Laufbuchse messen, also das stück was im Kurbelgehäuse verschwindet.

Bei nem /0 Zylinder sinds 78,4mm, das Kurbelgehäuse dazu misst 78,5mm. Komisches Maß find ich, warum da der Herbert Friedrich nicht 80mm gewählt hat


Danke schon mal, wäre mir ne große Hilfe

Das muß identisch sein, denn ein /1-Zylinder paßt eindeutig auf den /0 Motorblock.

Lorchen hat geschrieben:

kutt hat geschrieben:jedenfalls merkt man das, wenn man einen /0 vergaser an einen /1 zylinder montiert

Was eben gar nicht gut ist.

naja ich betreibe das ja nicht so .. nur bei der montage hab ich mir so gedacht: da ist aber eine kante im kanal - das kann nicht normal sein