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hi....ich wollte mal fragen ob es normal ist das meine etz 251 bei geschlossenen gasschieber bergab ein wenig in gewissen abständen ruckelt

Dann bekommt die Gute Sprit und zündet zwischen, auch Schieberuckeln genannt. Kontrolliere mal Deine Bowdenzug Einstellung und evtl. häng die Nadel einen tiefer. Hatte das gleiche Problem und habe meine Bowdenzugvorspannung falsch eingestellt.

hmmm....ist aber wohl normal???

das war bei mir auch...ich hatte meine mz ts 125 beim händler zur allgemeinen kontrolle, der hat den kondensator und den unterbrecher gewechselt. ich hatte aber auch bei hoher drehzahl ab und an zündaussetzer! vielleicht hilft das auch bei dir!

hat mit kondensator und unterbrecher nix zu tun

schieberuckeln ist völlig normal. kann man durch optimale vergasereinstellung evtl. etwas bessern, aber wenn du schreibst "ab und zu" klingt das an sich nicht schlecht.

Schieberuckeln ist normal kann man fast beseitigen in dem man das Leerlaufgemisch etwas fetter stellt gegebenfalls mit einer etwas größeren LLD.

Gruß Chris

Emmebauer hat geschrieben:.. man fast beseitigen in dem man das Leerlaufgemisch etwas fetter stellt gegebenfalls mit einer etwas größeren LLD.

Gruß Chris

Richtig, mind. 50er LLD (evt. 55er) und möglichst niedrige Leerlaufdrehzahl (unter 1000).

Gruß, Michael

Hi, meine ETZ 250 mit originalem BVF ( auch sonst noch ALLES original ) ruckelt kein bißchen. Weder bergab noch sonst wie.

Sollte ich mir da Gedanken machen, dass irgendetwas nicht richtig eingestellt ist ( ernstgemeinte Frage ) ?

- Kerze ist etwas heller als Rehbraun
- Verbrauch völlig i.O.
- Kraftentfaltung auch OK

Schraddel hat geschrieben:

Emmebauer hat geschrieben:.. man fast beseitigen in dem man das Leerlaufgemisch etwas fetter stellt gegebenfalls mit einer etwas größeren LLD.

Gruß Chris

Richtig, mind. 50er LLD (evt. 55er) und möglichst niedrige Leerlaufdrehzahl (unter 1000).

Gruß, Michael

Kann ich nur bestätigen. Bei meiner Alpentour hatte ich selbst bei extrem langen Passabfahrten weder Schieberuckeln noch irgendeine Zwischenzündung bei ganz geschlossenem Schieber. Der Motor schnurt dann nur als wenn man die Zündung ausschalten würde. (122 HD ,55LLD)

Wenn das Schieberuckeln auftritt einfach mal kurz den Choke ziehen und wieder schließen,so gehts auch.

MfG

Man kann auch den Schieber etwas feilen, dann gibt es das Ruckeln nie mehr.
Siehe meine Unterschrift Standgas.
Michael