Das MZ Forum für MZ Fahrer

wo ich nun den ersten motor auseinander hab packt mich der ehrgeiz ihn wieder zusammenzubasteln
aber erst mal saubermachen
ich hab ne möglichkeit Glasperlenstrahlen zu können
Welche Flächen ja welche nicht
ich dachte beide hälften zusammenschrauben und erst mal außen alles
Lager sind noch drin würd ich erst rausnehmen wollen nach dem strahlen
KW innenraum strahlen ?
Was meint ihr ?
peter

lass es lieber mit dem strahlen. Mache alles auf nem Waschtisch mit Kaltreiniger, Bremsenreiniger o.ä. sauber und gut ist.

Habe ich am Freitag auch gemacht, die Hälften zusammengelassen, danach das Gehäuse noch kurz in die Trowalltrommel damit die Oberfläche wieder etwas verdichtet wird, und nicht mehr so schmutzempfindlich ist.Danach mit heißem Wasser gewaschen. Morgen kommen alle Lager raus, danach wird das ganze nochmal gewaschen, jede Gewindebohrung, und jedes Loch noch mal mit Pressluft ausgeblasen. Hubert

ich habe vor kurzem einen Zylinder und Kopf so behandelt -> sieht aus wie neu

Seitendeckel sind schon poliert

dann wäre er komplett wie neu
Was spricht dagegen ?

Hab auch Motoren gestrahlt, weils durch ALU-Oxidation nich anders ging
Sieht eben nich mehr so orginal aus, halt wie Neu und ich denke unempfindlicher gegen Schmutz
Innen würde ichs nicht machen nur auswaschen, ich habs so gut wie möglich abgedichtet (notfalls mit Silicon) und zusammengeschraubt gestrahlt, danach schon gründlich ausblasen/reinigen.

Gruss shadow

BigHecht hat geschrieben:Was spricht dagegen ?

Gehäusehälften sind Präzisionsteile. Dichtflächen, Lagersitze usw. werden in jedem Fall aufgerauht, Feinstmaße werden verändert. Es dürfte kein Problem sein, auf diese Art und Weise ein Motorgehäuse zu schrotten. Aber wenigstens isses dann außen hochglanzpoliert

Grüße,
Jens

Hauptproblem ist das Strahlgut, dass sich überall versteckt. Macht sich im Getriebe nicht so gut, das Zeug. Dass Dichtflächen und Lagersitze nicht kaputt gestrahlt werden, davon gehe ich mal aus.

auch sind dann die Dichtflächen bsp. zum Kupplungsdeckel hin nicht mehr kantig sondern abgerundet. Sieht dann zusammengesetzt irgendwie nicht passig aus.
Eventuell ist das auch nur ne Geschmacksfrage. Andere behaupten durch das Verdichten bilden sich kaum noch Luftverwirbelungen auf der Oberfläche was zu schlechterer Kühlung führen kann.

Robert

Ich halt dass so wie meine Frau, mit meinen dreckigen Klamotten...
2 Hände voll Waschpulver in den Topf das Gehäuse, der Kettenkasten oder der Zylinderkopf rein, Easser drauf und rauf auf den Werkstattkocher bei ca. 60 Grad leise garen , danach langsam abkühlen lassen und die Teile gut mit Wasser abwaschen. nach dem trocknen kann man den Dreck dann gut abbürsten weil er ja trocken und entfettet ist. Das Ergebniss überzeugt mich immer wieder Risiken oder Nebenwirkungen sind noch nicht aufgetreten und die org. Flächen bleiben erhalten.
Beste Grüße UHEF

UHEF hat geschrieben:Ich halt dass so wie meine Frau, mit meinen dreckigen Klamotten...

Das ist auf jeden Fall schonender und besser. Ich hab schon glasperlgestrahlte Gehäuse gesehen Alles rauh was vorher glatt war. Ich bin da sehr skeptisch.

Grüße,
Jens

UHEF hat geschrieben:Ich halt dass so wie meine Frau, mit meinen dreckigen Klamotten...

klingt super! werd ich bei gelegenheit probieren! bis jetzt bin ich immer zur waschanlage und habs dampfgestrahlt.

Das ist auf jeden Fall schonender und besser. Ich hab schon glasperlgestrahlte Gehäuse gesehen Alles rauh was vorher glatt war. Ich bin da sehr skeptisch.

Grüße,
Jens

Ja das stimmt, deshalb gehen die Teile bei mir nach dem Strahlen noch mal zum trowallisieren. Die Oberfläche sieht dann original aus. Das man Dichtflächen nicht strahlt versteht sich für mich von selbst, und deshalb mache ich diese arbeiten bei uns auf der Firma in meiner Freizeit selbst weil ich anderen in dieser Hinsicht nicht traue. Hubert

Also war das mit dem zylinder und Kopf keine so gute Idee

gare es einfach in Seifenlauge, wasch es gründlich, trockne es und kratz den trockenen Dreck danach einfach raus es ist eine heiden Arbeit und nichts für Leute die es eilig haben aber es lohnt sich. Wenn ich mal Zeit hab mach ich mal Foto's ( wird wohl nie passieren ) wenn aber wer ernsthaft Interesse hat erklär ich es Ihm - bei mir funktioniert das seit ca. 15 Jahren prima ... aber in der Ruhe liegt die Kraft - oder mein Freund Martin ( Baggerfahrer ) sagt immer schnell und gut geht nicht --- also Nachdenken - Nachdenken ... Nach.. und probieren
Beste Grüße UHEF
ich vergaß weg schmeißen und neu anfangen gehört auch dazu.....

Vielleicht in eine Ultraschallwanne reinstecken, mit Geschirrspülwaschmittel und Wasser einfüllen. Nach einen bestimmter Zeit, glaube ich, alles wird strahlend sauber ohne gar keine Beschädigungen.

MfG, CD

Hab neulich auch meinen Motor von der ES 250/2 neu gemacht.

Dabei habe ich das Motorgehäuse erst mit Benzin und Pinsel vom Fett und Dreck befreit.
Dann habe ich "sauren" Felgenreiniger (Alu Teufel irgendwas) benutzt und anschließend alles mit Wasser gründlich abgespült.

Ergebnis: ich möchte meinen, dass Gehäuse sieht aus wie ein Neuteil.
Der saure Felgenreiniger lässt das Alu wieder schön hell erscheinen und die originale Struktur bleibt erhalten!!!

Gruß

Hallo,

Ich vermute mal das es der hier war:
http://www.atu.de/online-shop/zubehoer- ... UG001.html
Ich kann nur bestätigen der macht 10 Jahre alte Felgen wieder blank.
Wie lang hast du den einwirken lassen?

Mfg
Flo

BigHecht hat geschrieben:Also war das mit dem zylinder und Kopf keine so gute Idee

Eigentlich doch, kommt eben auch auf die Ausführung an.
Mach doch mal Bildchen, Achim (trabimotorrad) bewirft schließlich selber Teile mit Glaskügelchen, vllt. kann er dann was dazu sagen.

modulator hat geschrieben:Hallo,

Ich vermute mal das es der hier war:
http://www.atu.de/online-shop/zubehoer- ... UG001.html
Ich kann nur bestätigen der macht 10 Jahre alte Felgen wieder blank.
Wie lang hast du den einwirken lassen?

Mfg
Flo

Ja, sollte das Zeug gewesen sein.
Habs so etwa 3min einwirken lassen. Sah dann so aus wie auf dem Foto.

Gruß