Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo MZ-Freunde,

Ich habe große Probleme mit meiner geliebten 250er ETZ.

Kurz und Schmerzlos: Die Kupplung ging bis jetzt die ganze Zeit und seit kurzem habe ich ein problem was immer heftiger wird. Ab und zu Kuppelt meine Kupplung nicht mehr aus. Das ist beim anfahren an der ampel besonders peinlich, wenn ihr von nem fahrradfahrer beim anfahren überholt werdet. Es liegt nicht am Bowdenzug und auch Öl ist genug drinn. Ich lasse die kupplung langsam raus und sie bleibt einfach drinn und schleift.

Wenn ich dann bis auf 6000 U/min hochtoure schnappt sie meistens raus und ich schieße davon^^


Kann es eine Verschleißerscheinung der Lamellen sein? oder irgendwelcher federn?

Kenne mich bloß mit Simson Kupplungen gut aus. Da weiß ich das dieses Problem bei verschlissenen Federn und Tellerfedern am Kupplungpaket auftreten kann.

LG ALEX

Moin!
Hatte ich letztes Jahr auch, bei mir war die Ursache ein verschlissener innerer Mitnehmer.
Die Lamellen haben sich wohl verkantet und die Kupplung konnte sich nicht entspannen.

Hab dann Primärrad und inneren Mitnehmer getauscht. Die Schaltung war anschließend etwas hackelig (besonders beim Schalten von 2. in Leerlauf),
aber nach einigen hundert km Fahrt war alles wieder leichtgängig.

Gruß, Michael

bleibt in dem Moment das Kupplungsseil schlaff? Wenn ja, klemmt dein Ausrückmechanismus. Eventuell durch nen Grat oder durch eintretendes Wasser angerostet.

danke für eure Antworten. Klingt alles sehr sinnvoll und hilft mir schonmal ein gutes stück weiter.

Kupplungshebel schnappt voll zurück. Inwiefern das Kupplungsseil unter spannung ist oder schlaff bleibt habe ich während der fahrt noch nicht festgestellt.

Es wird mir nichts anderes übrig bleiben als den Motor aufzumachen und die Kupplung zu Regenerieren. Nach dem Geschleife ist die jetzt sowieso kaputt^^
hilft ja alles nixs.

Gruß Alex

was es noch gibt, ist das die äußere Druckplatte aus Alu in dem Kupplungskörper klemmt, siehe hier.

Gruss Robert

ja stimmt. Naja wie gesagt kann sie jetzt bloß ausbauen und gucken woran es liegt. Und dann werde ich auch gleich neue Reibbeläge und Scheiben drauf machen.

Ich hoffe der Schaden hält sich in Grenzen.


Danke für eure Hilfe

Hallo,

Ich habe noch keinen Abzieher für die Kupplung gekauft deswegn ist die Kupplung ansich noch Montiert. Nachdem ich den Kupplungsdeckel abgenommen habe musste ich Feststellen das wie auf den Bilder zu sehen Schleifspuren an Teilen der "Kupplungsmechanik" zu sehen ist.

Und ein weites Problem ist das Gehäuse um die Kickstarterwelle herrum. Die Bilder erklären sich ja von selbst.











Könnt ihr mir anhand der Bilder sagen was der Grund für die Beschriebenen Kupplungsprobleme ist?

Der Ausrücker sieht OK aus, die Schleifspuren inne sind normal, die Aussen vom Produktionsprozess. Kannst du mal ein Bild wie das angefügte machen? Das gibt Aufschluss über den Verschleiss der Kupplung. Ich denke, allerdings, nur ein Begutachten der inneren Komponenten und reinigen derselben bringt uns näher an die Problemlösung.

Gruss Robert