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Hardware:

ETZ 250
Vergaser 30 N 2-5
Schieber mittelstark ausgeschlagen

Problem:

Der Vergaser saut im Fahrbetrieb oben am Schraubdeckel, in Fahrtrichtung vorn, Tendenz zunehmend.
Der Deckel ist vollständig aufgeschraubt, handfest - also wie immer.An eine Dichtung kann ich mich nicht erinnern.
Die Fahrleistungen sind sehr gut.
Was sollich nun tun? Ich starte nächste Woche zur Wolfsschanze, soll ich weiter fahren und beobachten, einen neuen, gebrauchten Vergaser aus meiner Ersatzteilkiste zusammenstecken und anbauen oder das besagte Ersatzteil mitnehmen?

Fragende,leicht genervte Grüße

Uwe

guck doch mal nach ob der Gummidichtring im Deckel noch vorhanden ist...

Dorni hat geschrieben:guck doch mal nach ob der Gummidichtring im Deckel noch vorhanden ist...

Jap müsste in den letzten Gewindegängen des Deckels zu finden sein. Wie siehts mit ner Tülle über der Stelleschraube bei dir aus?

Danke für die Tipps,die Dichtung imDeckel war es.Ich habe einen neuen (alten ) Deckel montiert - Ruhe ist. Bei der Gelegenheit habe ich gleich noch den besten,gebrauchten Schieber eingebaut,das Klappern hält sich nun auch in Grenzen.
Grad hab ich gesehen,der Gewebeschlauch ist unten auch undicht, das ging in dem Gematsche vorher unter. Naja, irgendwas ist halt immer ...

@ Christof: die Tülle ist vorhanden und neuwertig,ich war mal bei paule56 zu Besuch

Oh - Panik macht sich breit bei muffels!

Ja, das Mopped ist schon ganz aufgeregt so dass es inkontinent wurde

-- Hinzugefügt: 12/6/2011, 17:07 --

Lorchen hat geschrieben:Oh - Panik macht sich breit bei muffels!

Du hast mich noch nie panisch gesehen - glaub mir, das willst Du auch nicht ...