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Ausgangslage: Zylinder, Kopf umgebaut auf 300. Kopf und Zylinder plan, vorgeschriebener Drehmoment, alles sauber, original 300er Dichtung. Schaut euch mal das Bild an. Die Dichtung liegt nicht zentriert ist aber in der Ausführung korrekt. Der Zylinder wurde vor ca. 10 Jahren von Keilig bearbeitet (Freital), gehe mal davon aus, dass die Ihr Handwerk beherrscht haben. Hatte gestern die Dichtung mit Dremel in den Bohrungen der Stehbolzen so bearbeitet, dass sie zentriert liegt. Ohne Erfolg. Verdacht meines MZ-Spezie: nicht richtig eingespannt, Bohrung schräg (!). Was haltet ihr davon? Werd mal den Zylinder wieder ausbauen und vermessen. Gruss Thomas

Bohrung schräg glaub ich mal eher nicht...

Hast du darauf geachtet das die Stehbolzenbohrungen des EM250 nicht quadratisch sind?

magsd hat geschrieben:Bohrung schräg glaub ich mal eher nicht...

Hast du darauf geachtet das die Stehbolzenbohrungen des EM250 nicht quadratisch sind?

Hallo,
Das ist eine Möglichkeit.
2.: die Stehbolzen haben genügend seitliches Spiel um einen Milimeter die Dichtung mit den Stanzlöchern zu verschieben.
3.: Stanzlöcher erweitern, geht am einfachsten.
4.: Lass den Kolben mal in den UT, vielleicht gibt der Druck auf den Zylinder in eine Richtung.
Ich sehe 5.: Du hast den Auspuff schon montiert (auch wenn nicht verschraubt) dann ist auf jeden Fall Spannung auf dem Zylinder!
Michael

Hab grad nochmal geschaut, die Dichtung ist im Prinzip schon richtig drauf gebaut.
Also nochmal Bratolettis Tipps versuchen...

Thomas Becker hat geschrieben:Kopf nicht dicht zu kriegen

das problem hab ich auch manchmal......

Klappt meistens.

mal ne idee, von jemanden der die letzte kopfdichtung vor 20 jahren wechseln musste...
vieleicht mußt du sie nur um 180^drehen....

ElMatzo hat geschrieben:

Thomas Becker hat geschrieben:Kopf nicht dicht zu kriegen

das problem hab ich auch manchmal......

Einfach kein Rohr am vorderen Loch fest machen, solange der Kopf offen ist Tipp 5 von Bratoletti, dem ich so auch voll zustimmen würde und der evtl. das Problem an der Emme von Thomas, als auch deins lösen könnte

Hallo Leute, ich schäme mich. Der Tip mit dem Krümmer war richtig. Krümmer ab und neue Dichtung drauf. Die Dichtung lag dann richtig. Jetzt schraub ich schon ewig an Mopeds rum und dann dieser Anfängerfehler. 100 km Testfahrt und furztrocken. Danke nochmal.
Gruss Thomas

Super, gute Fahrt.
Gut und schön, wenn die Älteren (57) von den jüngeren (56) einen Rat annehmen!
Michael

Sollte doch eigentlich nicht nur bei der Moppedschrauberei standard sein,daß man nix unter Spannung/Last stehend verschraubt.
Damit baut man sich meistens irgendwelche Fehlerteufel mit ein.
Gruß Tino