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Grüße.
Letztens stand ich wieder in Garage und hab meine verunfallte ETZ 250 (hatte 2008 ein relativ schweren Motorradunfall) begutachtet.Das Moped steht also seit 2008,ich hab den Motor mal durch getreten und mit erchrecken festgestellt das keine Kompression mehr da ist.Der Kolben lässt sich per Hand problemlos über den Totpunkt bringen (am Polrad).
Nun meine Frage,warum hat sie keine Kompression mehr?Am Tag des Unfalls ging die noch wie Hölle.
Das einzigste was ich mir vorstellen kann das die Kolbenringe fest geklebt sind.
Ich hätte gern eure Meinung dazu gehört.

MfG

hast du vielleicht die Zündkerze nicht drin/nicht fest?

Das war mein erster Gedanke, das bei längerer Standzeit die Kolbenringe festgeklebt sein könnten. - Zylinder ziehen, Kolbenringe vorsichtig lösen und gut.
WD40 vollbringt auch hierbei Wunder!

Zündkerze ist drin und auch fest.
Wie gesagt,ich kann mir eigentlich auch nix anderes vorstellen als die Kolbenringe.
Ohne den Zylinder zu ziehen kann man das nich beheben oder?
Ich werds einfach mal mit Flutschi Muschi probieren,wenn das nich hilft werd ich wahrscheinlich nich drum rum kommen den Zylinder zu ziehen.

Wenn du es hinbekommst den Motor zu starten ist das schon die halbe Miete. Im Normalfall lösen sich die Ringe wieder. Ich hatte vor kurzem so einen Fall. Der Kolben war sogar fest. Nach Lösen mit Öl und viel Wärme(ohne Demontage) drehte der Motor, aber ohne spürbare Kompression. Starten ging mit der Bohrmaschine, nach fast einer Minuten bei 3000/min drehen folgten die ersten Zündungen. Mittlerweile läuft der Motor wieder sauber, springt an, hat spürbar Verdichtung.

ggf. etwas sprühöl durchs kerzenloch, evtl. lösen sich dann auch die kolbenringe besser. dann nach 2-3 tagen versuchen zu starten. kompression kann man auch schaffen indem man bisschen öl (5ml) durchs kerzenloch kippt. das dichtet dann ab bis der motor gestartet ist.

Hallo,
kippe 4-Takt Motorenöl (es dürften 243 ccm mindestens reingehen ) ins Kerzenloch und schiebe im 3. Gang (ohne Kerze) etwa 500m.
Benzinhahn dabei geschlossen lassen.
Dann montier die Kerze und starte.
Es wird etwas neblig werden!
Kompression baut sich nicht ohne Öl auf.
Michael

Bratoletti hat geschrieben:kippe 4-Takt Motorenöl ...ins Kerzenloch und schiebe im 3. Gang (ohne Kerze) etwa 500m

2 Fragen zum eigenen Verständnis: Warum kein 2 Takt- Mischöl und bringt gelegentliches Treten des Kickstarters nicht weniger schweißtreibend das gleiche Ergebnis

Ralle hat geschrieben:

Bratoletti hat geschrieben:kippe 4-Takt Motorenöl ...ins Kerzenloch und schiebe im 3. Gang (ohne Kerze) etwa 500m

2 Fragen zum eigenen Verständnis: Warum kein 2 Takt- Mischöl und bringt gelegentliches Treten des Kickstarters nicht weniger schweißtreibend das gleiche Ergebnis

Kanste auch nehmen ist aber 1. zu teuer, 2. wird der 20% Spritanteil (wenn es vorgemischt ist) nicht zum Ergebnis
beitragen. Treten kannst Du auch, aber wenn der Motor furztrocken ist, passiert nichts ausser eventuell metallische
Berührungsakte Kolben/Zylinder-Pleuellager-Lager-Simmerringe mit möglichen Materialabsonderungen ...
Lieber fett, fett ist nett.
MIchael

nur so als seitennotiz, hast du mal nachgeschaut ob der kolben noch drin ist ?

eventuell hat jemand eingebrochen und ihn entwendet ?

Das könnt sein,die Schweine,da ham die mir den Kolben geklaut und sich aber trotzdem die Mühe gemacht alles wieder so zusammen zu stecken wie es war.Das ja mal en ganz feiner Zug.

Neh, nä? In welcher Garage steht die denn? Tiefgarage?
Isst ja unglaublich.
Michael

@Bratoletti:
Die letzte Antwort von mir war ironisch gemeint ,ich weiß über sowas macht man eigentlich keine Scherze,mir sei es bitte verziehen

MfG

was ist nun eigentlich? kolben gefunden ? verdichtung wieder da ? woran lags ?

Hab im Moment noch nich die Zeit gefunden da weiter nach zuforschen da ich zur Zeit noch ne ETZ von nem Kumpel da hab,die muss erstmal fertig werden und dann werd ich meine verarzten.
Wenn ich soweit bin,schreib ich die Auflösung.

MfG

Ferris hat geschrieben:Das könnt sein,die Schweine,da ham die mir den Kolben geklaut und sich aber trotzdem die Mühe gemacht alles wieder so zusammen zu stecken wie es war.Das ja mal en ganz feiner Zug.

haben sie den kolben schon zurück gebracht ?

Wir sind grad am Kabelzeugs von der Vape verlegen,den Versager muss ich noch ausdrehen lassen und wieder zamm stecken.
Der ETS Tank wurde schon Probe montiert,der Grimeca HBZ muss ooch noch nan gebastelt werden.Mal schauen das wir in 14 Tagen soweit sind,ich werds erstmal mit nem Probelauf versuchen,ma schauen ob sich dann was tut und wenn nich muss der Zylinder halt mal runter.Melde mich nach Probelauf wieder.

MfG