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Hey leute,
Heut hab ich nur ne kurze frage. Da ich in letzter zeit nach einigen teilen gestöbert und kaum zeit für etze hab hatte ich sie nur geputz und als ich mir den zyli genauer ansah entdeckte ich unter der 125er markierung eine weitere mit der zahl 184.4! Ich weis zwar, dass die 125er einstanzt wurde aber nur um die hufu zu ersetzen, nur was hab ich dann für einen zyli drauf? (bitte keinen 184er)
Danke mfg steven

Einen 184er Zylinder wirst du sicher nicht drauf haben, da es meines Erachtens nach nicht möglich bzw. völlig unfachmännisch wäre einen 150er auf derartigen Hubraum aufzubohren.

Der nächste Punkt ist, dass du mit 16 einen 150er Zylinder garnicht fahren darfst. Sicher denkst du, dass durch deine eingestanzte 125 keiner drauf kommen könnte. Die Hubräume der Zylinder werden aber nicht umsonst bei jedem Motor in ERHABENER Schrift gekennzeichnet. Solltest du mal an einen Polizisten geraten, der doch genauer hinschaut hast du den Arsch offen. Dann wirst du wegen Fahren ohne Fahrerlaubnis und Steuerhinterziehung angezeigt. Ob es sich lohnt dieses Risiko einzugehen musst du selber entscheiden...

Grüße,
Martin

Also ich hab n originalen NACH-wende 125er Zylinder und da sind die Zahlen in 6mm größe eingestanzt und ne erhaben.

und um zum Thema auch noch was beizutragen -> magsd hat einen 150er Zylinder auf 175 aufgebohrt und das ist glaube ich schon so ziemlich das Maximum und es gab wohl auch ein zwei Werksprototypen vom 175er Zylinder auf basis eines EM 150-Motors. Wenn du jezt echt n 184er hättest wäre das Ding wohl einmalig

mfg ich

Die 184.4 ist sicherlich nur eine Teilenummer zur Zuordnung des Zylinders.

doon hat geschrieben:Also ich hab n originalen NACH-wende 125er Zylinder und da sind die Zahlen in 6mm größe eingestanzt und ne erhaben.

und um zum Thema auch noch was beizutragen -> magsd hat einen 150er Zylinder auf 175 aufgebohrt und das ist glaube ich schon so ziemlich das Maximum und es gab wohl auch ein zwei Werksprototypen vom 175er Zylinder auf basis eines EM 150-Motors. Wenn du jezt echt n 184er hättest wäre das Ding wohl einmalig

mfg ich

Ich sag bloß den 150'er ETZ Motor den se für nen DDR Trial umgebaut haben.Glaub das waren 220ccm mit Skoda Laufbuchse

Machbar is vieles,nur in welchen Dimensionen

Puh dann kann ich erstmal beruhigt sein. Ist übrigens der 4te 150er motor mit ner eingestanzten 125 wurde immer abgenommen. (Das mopped dient nur der jugendspinnerei weil ein richtiger aufbau hier an einige z.b. finanzielle grenzen findet un so günstig wie meine war kriegt man wohl kaum eine mit neuem gaser und überholtem motor+neuem zylinder) Nur ist meine frage jetzt wo steht welcher 150er zylinder es ist?