Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo leute,

ich habe hier aus dem forum einen motor bekommen der vorerst als ersatz dienen soll!
in meiner ts 150 (umgebaut auf 125) ist ein motor verbaut mit folgender nummer 6627785. bei dem ersatz-motor ist eine ganz andere nummer drin -S-68/8!
kann jemand etwas über den motor sagen? ca. baujahr oder so!

ich weiß nicht ab wann es den MM150/3 gab aber 68/8 kling nach august 1968, meiner meinung nach ist das für einen MM150/3 aber zu früh. die merkwürdige nummer kommt von einem privaten schrauber der seine eigene nummer eingeschlagen hat denke ich.

Wenn, soll es 89 heißen, gelle.
Der /3 kam irgendwann zwischen 77 & 78 auf den Markt.
In der DDR wureen ab einer bestimmten Zeit keine Motornummern mehr eingeschlagen und eingetragen.
Ersatzgehäuse hatten auch keine Nummern.
Ob die o. g. Nummer einem bestimmten (späteren) System zuzuordnen ist, ........... .

wie dem auch sei gabs den MM150/3 erst in der TS. also ja dieser motor stammt sicher aus einer TS 150 deluxe.
@ 2,5er
klar 8/89, manchmal erschließt sich der sinn erst aus einer anderen perspektive

okay, besten dank! hat vielleicht jemand lust und zeit dem motor neue lager und dichtungen zu geben ??

was hat er denn der kleine, is der mal probegefahren?
dichtringe lassen sich hier ja von außen wechslen, kein großer aufwand. auch die lagerei ist ja nicht so umfassend, wenn der motor keine merkwürdigen geräusche macht -> fahren!

habe mir wie oben schon beschrieben den motor hier im forum erst gekauft und habe keine richtige ahnung ob er läuft und wie! lt. vorbesitzer müsste er laufen. drehen tut er schonmal der kolben sieht vom krümmer aus auch noch okay aus! die schaltung, keine ahnung ob die richtig geht! dachte nur wenn er einmal ausgebaut ist, kann man ja gleich mal bissl was erneuern!

naja entweder man wechselt nur die dichtringe, das geht auch im eingebauten zustand, oder man macht ne komplette regenerierung. dazu bedarf es aber mehr teile (budget) und aufwand. lohnt eben nur wenns auch nötig ist.

okay. da werde ich mir mal die sache noch etwas durch den kopf gehen lassen! soll ja nur erstmal als ersatz dienen falls der eingebaute motor mal ein ende hat!