Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
ich hoffe, ihr könnt mir helfen.
Ich hatte den Motor meiner ETZ 250 erst für 400 Euro zur Überholung, er hat mir zu stark geölt. Leider ist er auch hinterher nicht wirklich trocken. Aus der Schaltwelle kommt noch immer Öl, die Werkstatt hat das auch bei der Nachbesserung nicht hinbekommen. Was kann man da tun?

Danke

Neuen O-Ring verbauen

Das hat die Werkstatt jetzt schon 2x (innerhalb von 4 Wochen) gemacht.
Gibt es da evtl. verschiedene Ausführungen?

Danke

reklamieren ! ganz einfach ... preisminderung ! und eine andere werkstatt suchen

Ich galube nicht, daß es da verscheidene Ausführungen gibt.

Ich hatte das Problem auch, habe es aber mit dem Tipp aus dem gelben Buch hinbekommen: die Kerbverzahnung der Schaltwelle richtig dick und schmadderig mit Fett einreiben, ebenso den im Gehäuse enigebauten O-Ring. Dann genau rechtwinklig den Deckel über die Welle schieben, Schraben anziehen, ferddich. Ach so: neu Deckel-Dichtung nicht vergessen.

ist gerade hier aktuell: viewtopic.php?f=4&t=45697

Gruss Robert

alternativ kann mach auch die scharfen Kanten des Vielzahns etwas abrunden - wenn da ein Grad ist, dann schlitzt der jedesmal den O-Ring an.

Wenns eine Werkstatt war, dann reklamieren...

Hallo Undichter ,,, vielleicht kennt deine Werkstatt das Problem nicht(MZ oder freie?),beim Aufsetzen des Seitendeckels entstehen durch die Verzahnung der Schalthebelwelle Riefen im Dichtungsring durch die das Öl heraussickert.Abhilfe schafft wenn man VOR dem Aufsetzen des Deckels(natürlich mit neuen Dichtring 14x2)die Verzahnung mit glatten dünnen Klebeband oder Frischhaltefolie umwickelt das/die man nach der Montage des Deckels wieder nach außen herausziehen kann.Also Wellenstumpf entfetten,zukleben,außenrum+Dichtring schön rutschig machen(WD40 o.Ä.),Deckel drauf und Folie/Klebeband wieder rausziehen(sollte ja außen auf der Verzahnung noch zu sehen bzw greifen sein...Grüße Henry

Ich habe ja diese Woche schon reklamiert.
Mir wurde gesagt, wenn es wieder nicht dicht wäre, liegt es entweder am Deckel oder die Welle wäre eingelaufen.
Wenn das so sei: könne er auch nichts dafür.
Nur ich fand den Preis ja nicht so billig und hatte da schon einen dichten Motor erwartet.

mal wieder fahren hat geschrieben:Mir wurde gesagt, wenn es wieder nicht dicht wäre, liegt es entweder am Deckel oder die Welle wäre eingelaufen.

wenns wieder undicht ist, würde ich das selber dichten und dann machen und den Preis drücken

Eingelaufen .....durch eine Gummidichtug..... sowas geht .......nach einer Überholung für 400€ faule Ausrede

Ich denke das hätte der "Fachmann " sehen müßen. Natürlich nur, wenn man davon ausgeht das er den Motor auf hatte.

oder die Welle wäre eingelaufen
wie müßte dann erst eine ständig/millionenmal rotierende Kurbelwelle von den Simmerringen zersägt sein