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Mal ne Frage gibt es zwischen der Schaltwelle und der Kickstarterwelle bei der TS 150 irgendwie nen O-Ring der abdichtet oder wie ist es da gemacht?

Nein. Normalerweise ist da keine Abdichtung dazwischen.

Man kann sich aber eine Nut in die Schaltwelle drehen und mit einem O-Ring abdichten.

nein, kein dichtring.
ist ne blöde konstuktion, die nicht dicht zu bekommen ist.

das hab ich mir auch so gedacht und wollte eben den O-Ring wechseln aber wie ich gesehen habe, sehe ich da eben nichts. Blöde Sache

und O - Ring im Deckel - bekommt meistens schon bei aufsetzten von der Verzahnung der Welle ne' Macke
Hallo erstmal,
an dieser Stelle kannste tun oder nicht, die Ölen da alle und immer...... früher hätte ich das persönlich genommen heute hab ich auf langen Touren außen immer nen' Lappen drum ist halt so von RT Zeiten an...
UHEF

Habe das Szenario gerade hinter mir, allerdings mit O-Ring. Und doch, man bekommt ihn dicht mit einem hochwertigen Viton-ORing und einer eingefrästen Nut (wie oben beschrieben).

Hier meine Erfahrung: http://www.simantik.de/mz-reparieren.shtml

Dicht?
Meld Dich mal in ein paar Tausend Kilometer wieder.....
UHEF

Ich hab es noch gar nicht gemacht, das mit der Nut werd ich erst im Winter machen, wenn ich den Motor komplett neu mach.

-- Hinzugefügt: 6. Juli 2011 21:38 --

UHEF hat geschrieben:Dicht?
Meld Dich mal in ein paar Tausend Kilometer wieder.....
UHEF

Werd ich aber tun und bis zum zum kompletten zerlegen des Motors werd ich immer nen Lapen mitnehmen für das Ölmonster

-- Hinzugefügt: 6. Juli 2011 21:39 --

mzler-gc hat geschrieben:Nein. Normalerweise ist da keine Abdichtung dazwischen.

Man kann sich aber eine Nut in die Schaltwelle drehen und mit einem O-Ring abdichten.

hast du ne Möglichkeit da eine Nut reinzudrehen wenn ich im Winter den Motor neu mache?

@ UHEF: Melde mich, wenn es wieder tropft. Habe schon Öl-Tropfen-Paranoia. Wenn es ein paar 1000 km hält, ist es völlig ok, meine Schaltwelle ist an der Dichtstelle auch schon eingelaufen.

Die O-Ring Methode funktioniert 1a, hab ich auch schon 2mal gemacht, hält seit 5000km dicht.
MfG ZTF

hamstor1 hat geschrieben:@ UHEF: Melde mich, wenn es wieder tropft. Habe schon Öl-Tropfen-Paranoia. Wenn es ein paar 1000 km hält, ist es völlig ok, meine Schaltwelle ist an der Dichtstelle auch schon eingelaufen.

Leg die Krankheit ab.
Mir ist das erst aufgegeangen als ich mal bewusst einen sehr guten Teileträger zerlegt hab. Am Rahmen unter dem Zylinderkopf und unter dem Motor oder am Zylinder sieht man halt dem alten schmutzigen Motorrad genau an wo überall was kommt bzw. Neu schon was war....und das kriegen wir heute nach fast 40 Jahren auch nicht mehr in den Griff
PS meine gute alte RT/1 hat diese Krankheit auch.... bei ES und TS ist das halt eine Erbkrankheit
UHEF

Marcel1908 hat geschrieben:

mzler-gc hat geschrieben:Nein. Normalerweise ist da keine Abdichtung dazwischen.

Man kann sich aber eine Nut in die Schaltwelle drehen und mit einem O-Ring abdichten.

hast du ne Möglichkeit da eine Nut reinzudrehen wenn ich im Winter den Motor neu mache?

Ja, können wir machen. Bin gegenüber vom Autohaus Spranger zu Hause. Kurze PN reicht.

mzler-gc hat geschrieben:

Marcel1908 hat geschrieben:

mzler-gc hat geschrieben:Nein. Normalerweise ist da keine Abdichtung dazwischen.

Man kann sich aber eine Nut in die Schaltwelle drehen und mit einem O-Ring abdichten.

hast du ne Möglichkeit da eine Nut reinzudrehen wenn ich im Winter den Motor neu mache?

Ja, können wir machen. Bin gegenüber vom Autohaus Spranger zu Hause. Kurze PN reicht.

Ist ok, da hab ich deine schon mal stehen sehen ist ne 250 TS oder?
Aber wie gesagt wird erst im Winter wenn ich denn Motor neu mache