Das MZ Forum für MZ Fahrer

So....
Habe heute meine ETZ von der Firma Wagenhals wieder abgeholt.
Zwecks neuer Lagerung und Abdichtung da sie sehr lautstarke Geräusche gemacht hat.
War auch alles TipTop... Dachte ich!

Eben noch ne runde gedreht und auf einmal bei 115 km/h ein ganzkurzes loch und dann lautes Klackern aus dem Motor.
Ich rechts ran aufn Parkplatz ... erst den Gang nicht richtig rausgebracht und die ganze Zeit klack klack klack klack klack klack klack klack ....
Also hab ich den Motor ausgemacht in den Leerlauf geschaltenund mal von außen geguckt - nichtts erkennbares gefunden.
Also Motor wieder an ... klack klack klack klack klack klack klack klack ... dann im standgas gang eingelegt, klackern weg aber sie zog ganz leicht vorwärts (unnormal)
als ich losgefahren bin (heimwärts) wieder die ganze zeit klackern und beim gasgeben hat sichs noch nebenbei so angehört als wenn ich einen Elektromotor fahre (siiiiiiiiiii siiiiiiiiiiii siiiiiiiiii)
Also bevor ich bei der besagten Firma jetz gleich anrufe wollte ich erstmal euch fragen was ihr davon haltet.
Wollte eigentlich morgen zum Achim Fahren!

Gruß der stink wütende Gregor

neu gemachter motor und du ziehst den auf 115 ?

wow

Kurbelwellenlager neu und pleuellager neu sonst nix. Schlim?

Außerdem bin ich ja schon 50 km heute gefahren

Gurke250 hat geschrieben:dann im standgas gang eingelegt, klackern weg aber sie zog ganz leicht vorwärts

Hört sich irgendwie nach dem inneren Mitnehmer und einer falsch eingestellten Kupplung an.

Da müsstest Du mal den Kupplungsdeckel abnehmen und gucken was da los ist.

Am besten wären Tonaufnahmen. Kommst Du damit noch zu Achim hin?

ich hab mal bei der firma angerufen und die meinten ich soll morgen früh um 9 bei ihnen sein dann guckt er sichs nochmal an wenn ichs da hin schaffe und der das wieder hinbekommt dann wird es mir so gut gehen, dass die Testfahrt nach Wolfsölden führt zu Mr.Maultasche
Danke arni

Gurke250 hat geschrieben:Ich rechts ran aufn Parkplatz ... erst den Gang nicht richtig rausgebracht und die ganze Zeit klack klack klack klack klack klack klack klack ....

Du hast also mit gezogener Kupplung gestanden?

Gurke250 hat geschrieben: klack klack klack klack klack klack klack klack ... dann im standgas gang eingelegt, klackern weg aber sie zog ganz leicht vorwärts (unnormal)

Hier auf jeden Fall?

Paule56 hat geschrieben:

Gurke250 hat geschrieben:Ich rechts ran aufn Parkplatz ... erst den Gang nicht richtig rausgebracht und die ganze Zeit klack klack klack klack klack klack klack klack ....

Du hast also mit gezogener Kupplung gestanden?

Gurke250 hat geschrieben: klack klack klack klack klack klack klack klack ... dann im standgas gang eingelegt, klackern weg aber sie zog ganz leicht vorwärts (unnormal)

Hier auf jeden Fall?

SPOILER:

ruf mal inne Werkstatt an, nicht dass die ihr Metronom vermissen

Tut mir leid aber ich hab deinen Beitrag jetz nich so ganz verstanden

Achso ja den Ansaugstutzen ham se mir auch putt gemacht....

Gurke250 hat geschrieben:den Ansaugstutzen ham se mir auch putt gemacht....

Wie denn das

die beiden Klemmschrauben überdreht. Nun hab ich einen schönen Riss im Stutzen oberhalb der Klemmschraube

Gurke250 hat geschrieben:Achso ja den Ansaugstutzen ham se mir auch putt gemacht....

interessant. inwiefern denn?

Gurke250 hat geschrieben:Nun hab ich einen schönen Riss im Stutzen oberhalb der Klemmschraube

Dann solltest Du damit so besser nicht fahren - wenn der Motor durch den Riß Falschluft zieht ist das nicht gut...

hab ein wenig Dichtmittel draufgekleistert sollte morgen halten...

hast du mal nach falschluft getestet?

Was hat Falschluft mit der Kupplung und/oder Motorgeräuschen zu tun? Nach ca 80 km

Hab mal ein handyvideo gemacht >>>>> http://www.youtube.com/watch?v=n--eochgOIQ

Gurke250 hat geschrieben:Was hat Falschluft mit der Kupplung und/oder Motorgeräuschen zu tun?

Nix. Nur wenn Du Dir wegen Falschluft jetzt noch den Motor festfährst, hast Du gleich die nächste Baustelle am Gange.

ja ... das wär misst

hast dir das video mal angesehen/angehört arni?

Gurke250 hat geschrieben:hast dir das video mal angesehen/angehört arni?

Sitze gerade noch im Büro - da kommen solche Geräusche nicht so gut...

Klingt wie unteres Pleullager kurz vo Exitus.

P-J hat geschrieben:Klingt wie unteres Pleullager kurz vo Exitus.

Frisch gewechselt!

[quote/gurke250]

Frisch gewechselt! [/quote]


Das untere Pleullager

Arni25 hat geschrieben:Frisch gewechselt!

Das untere Pleullager [/quote]

Natürlich kann man das wechseln, aber dabei kann man sehr viel falsch machen. Das ist der Grund warum nicht alle Motorenfritzen die KW Revidierung anbieten.
Klarer Fall von Garantie. Ich würde nicht mehr fahren damit und den Ansaugstutzen sollte dringen auch ersetzt werden.

ich würde mit dem motor keinen m mehr fahren, kann auch primärzahnrad oder sonstwas sein. V.a. da das pfeifen neu aufgetreten ist, tippe ich irgendwo auf primärtrieb und nicht auf pleuellager.
wenn du pech hast verbiegst du dir noch die letzten wellen und dann heißts das altteil ist schuld. montagefehler geben die dann nicht gerne zu. das beste wäre du bist bei der demontage dabei und wenn das primärrad lose ist, kanns keiner leugnen.

P-J hat geschrieben:Natürlich kann man das wechseln

Logo, nur die Frage ob das hier gemacht wurde.

Also das Pleuellager wurde auf jeden Fall gewechselt aber das kann ich mir nicht vorstellen, dass es schonwieder Kaputt ist somal es ja nichts mit der Kupplung zu tun hat oder?
Leider muss ich das Moped morgen da hinfahren... habe keinen Anhänger und über 30 km schieben bisschen viel wa

Ich riskiere das einfach und fahr da morgen früh hin (meine Emme hat mich noch nie im Stich gelassen, trotz geräusche)
wie kriege ich den Ansaugstutzen provisorisch dicht also den riss?


Danke euch trotzdem Jungs

Gregor

ich würde sagen die haben vergessen das Pleuellager wieder einzusetzen ......regeneriert die Bude überhaupt KW

ja ja ...
Ich kann nur sagen die haben alles gemacht hat ja auch die ersten 80km wunderbar funktioniert bis zum geschehen und zur feststellung des Stutzenschadens

nicht, dass die nur ein neues lager in den schon eingelaufenen lagersitz gesetzt haben?
weißt du denn was genau gemacht wurde?

Schraub mal bitte deinen Drehzahlmesser ab, also nur die Welle vom Gehäuse.

Nicht das nur das Schneckenrad nicht richtig eingreift... das hatte meine TS mal und das klang fürchterlich...

Maddin1 hat geschrieben:Schraub mal bitte deinen Drehzahlmesser ab, also nur die Welle vom Gehäuse.

Nicht das nur das Schneckenrad nicht richtig eingreift... das hatte meine TS mal und das klang fürchterlich...

Aber was hat das mit der Kupplung zu tun

Wenn ich im Leerlauf den Gang einlege und nicht gasgebe trennt die Kupplung nicht richtig aber das Geräüsch ist weg!

Gurke250 hat geschrieben:

Maddin1 hat geschrieben:Schraub mal bitte deinen Drehzahlmesser ab, also nur die Welle vom Gehäuse.

Nicht das nur das Schneckenrad nicht richtig eingreift... das hatte meine TS mal und das klang fürchterlich...

Aber was hat das mit der Kupplung zu tun

Wenn ich im Leerlauf den Gang einlege und nicht gasgebe trennt die Kupplung nicht richtig aber das Geräüsch ist weg!

Nagut ja, hast recht...

Also wie gesagt ich werd da morgen in der Frühe hingurken und euch dann morgen Abend bericht erstatten

-- Hinzugefügt: 8. Juli 2011 19:18 --

Habs schon ein wenig mit dichtmasse eingestrichen
Tadaaaaaaaaaaa....
Geil oder

Morgen so gegen 10 Uhr machen wir weiter. Einen Ansaugstutzen kannst Du von mir kriegen, aber an dem Motor sollte ich tunlichst nix machen, denn wenn der von einer Werkstatt überholt wurde, ist die dafür zuständig

ea2873 hat geschrieben: ... das beste wäre du bist bei der demontage dabei und wenn das primärrad lose ist, kanns keiner leugnen.

du bist also auch so einer der gern mal in irgendwelchen werkstætten im weg rum steht


sorry fuer ot

Ich kann mir nicht vorstellen dass die dichtmassen den Ansaugstutzen abdichten wird. Und 30km würde ich bei diesem Geräusch nicht mehr fahren. Kann die Werkstatt das Motorrad nicht mit nem Hänger holen? Solltest denen mal ne Mail mit dem Video schicken, die können ja nicht verlangen dass du mit dem Motor noch zu ihnen fährst

servus,muss das jetzt schreiben,DU hast keine mz verdient .Du steckst da viel geld in eine reperatur und trittst das teil mit füssen,ist dir das geld nicht zu schade um es aus dem fenster zu schmeissen ???????????.lass das moped stehen bis du einen Hänger hast und dann ab in die werkstatt,die sollen das richten.Ja ich bin so,das verstehe ich eben nicht .mfg

nix gibbet ich bring das ding dahin und wenn se unterwegs verreckt dann ist es seine Schuld, denn er hat gesagt ich soll zu ihm FAHREN
Und den Stutzen stell ich denen auch in Rechnung

P.s Achim wenn die Emme morgen dort bleibt komme ich mit dem Auto nach Wolfsölden und gehe euch Klugscheißermäßig auf den Keks
und das mit der Vape einbauen hat sich ja dann auch erledigt ....
man man man nichts klappt so wie ich mir das gedacht habe so eine Sch...e heute

-- Hinzugefügt: 8. Juli 2011 21:37 --

Ich geh jetzt erstmal mit meiner Freundin den Frust wegsaufen
Also man Liest sich

Gruß der frustrierte Gregor

Luzie hat geschrieben:

ea2873 hat geschrieben: ... das beste wäre du bist bei der demontage dabei und wenn das primärrad lose ist, kanns keiner leugnen.

du bist also auch so einer der gern mal in irgendwelchen werkstætten im weg rum steht


sorry fuer ot

nö, am mopped mach ich mein zeug selber, weil ich bisher bei 100% meiner 2 Werkstattbesuche nicht zufrieden war. Am Auto ists was anderes.

@Gurke: sicherer wäre den Motor auszubauen und denen so vorbeizubringen.

Klingt nicht so schön das Motörchen

-- Hinzugefügt: 8. Juli 2011 22:24 --

ea2873 hat geschrieben:
@Gurke: sicherer wäre den Motor auszubauen und denen so vorbeizubringen.

Dannkann er sich das geräusch ja nicht reinziehen

So - hab mir wie gewünscht das ganze auch mal angehört.

Hei MEi und Jei.... Ich würde damit keinen Meter mehr fahren.

Gurke250 hat geschrieben:nix gibbet ich bring das ding dahin und wenn se unterwegs verreckt dann ist es seine Schuld, denn er hat gesagt ich soll zu ihm FAHREN

Haste das schriftlich? Zeugen für das Telefonat? Nix anderes zählt nämlich.

Sonst haste dann - Wie Motor kaputt? Kann gar nicht sein. Der Werkstattmeister hat höchst selbst.... Also da liegt wohl ein Einfahr und Bedienerfehler vor. Wir haben gesagt sie sollen damit fahren? Nie und nimmer! Außerdem hat die Maschine in tadellosem Zustand unser Haus verlassen.

Dann mit nem Streitwert von paar hundert € nen Anwalt suchen und der Kohle hinterherrennen- viel Spaß!


Mein Tip an Dich: Lerne schrauben. Für so einen Bockmist braucht man keine Werkstatt die dafür auch noch Geld haben will. Den Achim haste vor der Haustür - denke so 2 - 3 Tricks wird er Dir verraten.

Gurke250 hat geschrieben::cry:

-- Hinzugefügt: 8. Juli 2011 22:24 --

ea2873 hat geschrieben:
@Gurke: sicherer wäre den Motor auszubauen und denen so vorbeizubringen.

Dannkann er sich das geräusch ja nicht reinziehen

das haste ja auf video, kannst ihm ja vorspielen. heutzutage hat doch jeder unter 40 ein smartphone, oder?
wenn sich was verkeilt kanns dir schnell noch ne menge mehr kaputtmachen, wellen verbiegen, im schlimmsten fall sogar riß im gehäuse. die werkstatt wird dann sicher sagen da ist irgendein 30 jahre altes teil kaputtgegangen wofür sie natürlich nix kann. und nen guten neuen motor treiben die dir auch nicht so schnell auf, d.h. im allerbesten fall bekommst du dein geld zurück und hast nen schrottmotor.
solange noch nicht alles zu spät ist, besteht zumindest die möglichkeit daß die dir den motor wieder hinbekommen.

Arni25 hat geschrieben:So - hab mir wie gewünscht das ganze auch mal angehört.

Hei MEi und Jei.... Ich würde damit keinen Meter mehr fahren.

Das würde ich bei seltsamen Geräuschen vom Motor ohne große Not grundsätzlich nicht.
Weniger wg. Gewährleistung, mehr, weil ja auch z.B. plötzlich irgendwas im Motor blockieren könnte.

Aber es gibt ja auch Leute, die rote Lampen so lange ignorieren, wie es noch läuft.

So hab se heile zur Werkstatt gebracht.
Und an alle die denken, dass der Mann das vll nicht kann - Der macht schon seit über 40 Jahren Mz ist also schon fast Rentner
Ne mal im Ernst ich war dabei wo er sie aufgemacht hat und da kam ein komischer ring geflogen



Desweiteren hat es ein Zahnrad in Mitleidenschaft gezogen (neben der Kupplung)



Den ansaugstutzen wechselt er natürlich auch gratis

Der Mann ist in ordnung, er weiß was er tut hat halt nicht sollen sein.

Am Mittwoch bekomm ich sie wieder

Dummerweise bekommt er im Moment die Kupplung nicht runter...
Musst schon alles hinschreiben.

Gurke250 hat geschrieben:


Am Mittwoch bekomm ich sie wieder

na da haste ja mal richtig schwein gehabt, das du die emme noch an einem stück inne werkstatt geschafft hast....
aber auch der "meister" scheint in ordnung zu sein...

-- Hinzugefügt: 9/7/2011, 17:29 --

mueboe hat geschrieben:Dummerweise bekommt er im Moment die Kupplung nicht runter...
Musst schon alles hinschreiben.

hat sich wohl auf der KW gedreht, oder?

Ich glaube nicht...
Das Problem ist das zwei perfekt anliegende Konuse (oder wie man das Schreibt) aufliegen...
Er probiert es am Montag mit einem hydraulischen Abzieher der 15 Tonnen drückt... und wenns dann noch nicht klappt wird aufgeschliffen so dass der Konus platzt und dann kommt ein neuer drauf

hmmm...... dann wollen wir mal hoffen daß weder kurbelwelle noch getriebeeingangswelle einen schlag abbekommen haben. aber zumindest gibts kein rausreden, das ist doch schon mal positiv. außerdem sind die zahnräder nicht billig, an dem motor verdient er sicher nichts.

Gurke250 hat geschrieben:Das Problem ist das zwei perfekt anliegende Konuse (oder wie man das Schreibt) aufliegen...
Er probiert es am Montag mit einem hydraulischen Abzieher der 15 Tonnen drückt...

Ich weiß nicht - mit nem guten Abzieher sollte die Kupplung nach 2 - 3 Prellschlägen kommen. Hab noch nie gehört das es dafür hydraulische Abzieher gibt.

Arni25 hat geschrieben:... mit nem guten Abzieher sollte die Kupplung nach 2 - 3 Prellschlägen kommen. Hab noch nie gehört das es dafür hydraulische Abzieher gibt.

Denkste ich stand daneben und ... Ich habe auch schon Kupplungen gewechselt.... aber sowas habe ich auch noch nicht erlebt.
Er hats auch mit Prellschlägen versucht da hat sich garnichts getan.

P.s den hydraulischen abzieher hat sich ein Freund von dem selbst gebaut ... Irgendwie ein Zylinder im abzieher soll scheinbar einwandfrei funktionieren

Gurke250 hat geschrieben:Er hats auch mit Prellschlägen versucht da hat sich garnichts getan.

und genau das bestätigt meinen verdacht.... die kupplung hat sich auch dem konus gedreht, hat schön gefressen und nun ist das ganze gelumpe kalt verschweisst....
hab ich schon mehr als einmal erlebt, als ich noch im gespannschuppen geschraubt hab...