Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo zusammen,

habe den motor eingebaut un mit dem kardan verbunden ...

kardanwelle ist ohne spiel (fühlbar)

wie auf dem video zu sehen eiern die schallen wo sich der innere und äußere mitnehmer tummeln ..
die welle an sich eigentlich kaum ...

- gummies sind neu ...
- kronenmutter ist neu

wat mach ich falsch ?

http://www.youtube.com/watch?v=6Yo13s33dtQ

danke im voraus

Die eiern immer etwas. Wie hast Du den Kardan eingebaut? Konkret, wie stehen die Mitnehmer (an der Hardyscheibe und am Kreuzgelenk) zueinander?

es gibt 2 versionen der mitnehmer

Also äußerer mitnehmer und kontermutter müssen zusammenpassen.

Baut man unterschiedliches zusammen, gibts bald verhau

kutt hat geschrieben:es gibt 2 versionen der mitnehmer

Also äußerer mitnehmer und kontermutter müssen zusammenpassen.

Baut man unterschiedliches zusammen, gibts bald verhau

also beide mitnehmer sind die originalen, die kronenmutter jedoch ist neu ...

kronenmutter und äußerer mitnehmer ... also meine kronenmutter ist 9,7x mm stark ... der mitnehmer
wie zu sehen sitzt recht gut drauf wie ich finde ...

im bk forum meinen die foristi das es so wie aussieht aber unbedenklich ist ....
mit eigengewicht der bk und dem meinigen dazu tun als fahrer sollte das eiern weg gehen ...

stimmt das ? ich hole mir lieber mehr meinungen ein bevor doch noch was kaputt geht ...
@ Frank
@ Kutt
@ Christian
@ BK Fahrer

sagt mal was dazu...

wie sieht das bei euch aus ?

bei mir eiert das auch ein wenig wird normal sein bin letztens 100 km gefahren und ist nicht abgefallen. ich schiebe das mal auf die neuen gummis die drin sind
wie oben geschrieben warte mal ab wenn das mopped auf der strasse läuft wird das weniger

hallo Maik,

was machste dir denn für ein kopf??? es ist föllig normal, daß deine hardyscheibe eiert. muß ja auch... wenn du dir die geometrie mal genau anschaust, wirst du feststellen, daß die axiale flucht deiner wellen überhaupt nicht stimmt. du kannst sowas nicht ohne belastung und auf dem ständer stehend beurteilen. je mehr die axiale flucht verschoben ist, je mehr muß es doch eiern...logisch. die mitnehmergabel steht auf antriebsseite (innerer) rechtwinklig zur achse und der äußere etwas nach unten. die gabel ist starr und lässt deine scheibe eiern. viel wichtiger ist die flucht der gelenkgabeln. das wurde aber schon im bk-forum erläutert.

wie schon gesagt wurde, sind deine gummis neu und hatten noch nie last. ist alles normal, mach dir keine sorgen. überprüf aber an hand der liste nochmal ganz genau, ob deine kronenmutter wirklich die passende ist. aber wenn der bund des trieblings nicht anstößt, sollte es die richtige sein. (vertrauen ist gut, kontrolle ist besser).

wird schon und das nächste bk-treffen ist bei mir auf der ranch, da bekommst du den pokal der weitesten anreise. also mach hinne.

gruß Thomas

17PS hat geschrieben:hallo Maik,

was machste dir denn für ein kopf??? es ist föllig normal, daß deine hardyscheibe eiert. muß ja auch... wenn du dir die geometrie mal genau anschaust, wirst du feststellen, daß die axiale flucht deiner wellen überhaupt nicht stimmt. du kannst sowas nicht ohne belastung und auf dem ständer stehend beurteilen. je mehr die axiale flucht verschoben ist, je mehr muß es doch eiern...logisch. die mitnehmergabel steht auf antriebsseite (innerer) rechtwinklig zur achse und der äußere etwas nach unten. die gabel ist starr und lässt deine scheibe eiern. viel wichtiger ist die flucht der gelenkgabeln. das wurde aber schon im bk-forum erläutert.

wie schon gesagt wurde, sind deine gummis neu und hatten noch nie last. ist alles normal, mach dir keine sorgen. überprüf aber an hand der liste nochmal ganz genau, ob deine kronenmutter wirklich die passende ist. aber wenn der bund des trieblings nicht anstößt, sollte es die richtige sein. (vertrauen ist gut, kontrolle ist besser).

wird schon und das nächste bk-treffen ist bei mir auf der ranch, da bekommst du den pokal der weitesten anreise. also mach hinne.

gruß Thomas

ja, bin da ein wenig ängstlich ... weil wenn kapuut --> enorm teur werdern wird

aber ich teste es nun wenn sie fertig ist bze. wenn sattel drauf, zündung drin ( was heute oder morgen passiert)
und dann mal schauen was ...

achja... bremse sollte auch noch ran füsse können eventuell 100 nicht abremsen hehe

ich werde also berichten

thomas hat recht, ich habe nur auf die unterschiedlichen mitnehmer hingewiesen