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Ich weiss jtzt nicht ob das Thema hier reinpasst, aber das könnte man ja ändern..
Bin grade das erste Mal mit meiner ETZ gefahren und alles funtionierte soweit. Nach ca. 15 km ging mein Tacho nicht mehr. Drehzahlmesser funtioniert..Hat jemand schon mal so ein Problem gehabt?? Weiß jemand wie man das schnell und vor allem unkompliziert beheben kann??
Auch wenn ich die Maschine bei 5000 u/min bzw. höher fahre, macht sie "harte" Geräusche..., hat dazu jemand eine Idee??
Gruss Chr.

Wahrscheinlich ist die Tachowelle kaputt.
Mach die Welle vom Tacho ab und schieb das Motorrad ein paar Meter. Schau, ob sich innen das Teil in der Tachowelle beim Schieben dreht. Wenn nicht, ist es entweder die tachowelle oder der Tachoantrieb im Ketrtenkasten hinten.

GüSi

Guesi hat geschrieben:Wahrscheinlich ist die Tachowelle kaputt.
Mach die Welle vom Tacho ab und schieb das Motorrad ein paar Meter. Schau, ob sich innen das Teil in der Tachowelle beim Schieben dreht. Wenn nicht, ist es entweder die tachowelle oder der Tachoantrieb im Ketrtenkasten hinten.

GüSi

danke, so werde ich mal machen..lg christian

Mahlzeit,

zu den Harten Geräuschen - son "hämmern"? Wie siehts mit der Zündungseinstellung + Spaltmaß aus? Hatte meine ETZ auf ca. 2.75v.OT und Quetschkante auf 1.0mm. Hat trotzdem gehämmert.

Robert

Dorni hat geschrieben:Mahlzeit,

zu den Harten Geräuschen - son "hämmern"? Wie siehts mit der Zündungseinstellung + Spaltmaß aus? Hatte meine ETZ auf ca. 2.75v.OT und Quetschkante auf 1.0mm. Hat trotzdem gehämmert.

Robert

..zündpunkt hat mir achim eingestellt, 2,75 vor ot