MZ ETZ Motor Überholen

[Kabelbrand]

@Vögelchen
Dein 250er Motor hat auch zwei Ablassschrauben wie die 150er. Ich hatte mich genauso gewundert, die zweite Schraube entdeckte ich dann erst im Handbuch.

Guckst du hier:
Ölwechsel ETZ 250

[ea2873]

Die Kerze war nass und schwarz. Die Wedis sind jetzt ca 150km alt. Ich hatte alle gewechselt. Nun zu meiner Vermutung, kann es sein das ich eine Undichtigkeit zwischen den Motorhälften habe?

dieser Fehler wäre sehr selten und exotisch. Üblicherweise sind es dann doch die Wellendichtringe. Setz mal auf den Gummistopfen vom Getriebe einen kleinen Luftballon (von mir aus auch Kondom) drauf und schau was passiert. Zieht es Luft raus oder rein? Das wäre ein Hinweis auf undichte Wedis.
Evtl. hast du einen Montagefehler beim Wellendichtring?
Bevor du alles wieder auseinanderbaust, fahr nochmal etwas und kontrolliere ob der Ölstand wieder abnimmt. Falls ja, zuerst Wedi kontrollieren, wenn das nichts hilft, muß der Motor doch komplett auf.

[Vögelchen]

@Vögelchen
Dein 250er Motor hat auch zwei Ablassschrauben wie die 150er. Ich hatte mich genauso gewundert, die zweite Schraube entdeckte ich dann erst im Handbuch.

Guckst du hier:
Ölwechsel ETZ 250

Ich kenne beide Schrauben. Ich hatte das Motorrad mit demontierten Kupplungsdeckel sogar auf dem Seitenständer damit alles raus kommt.

Die Kerze war nass und schwarz. Die Wedis sind jetzt ca 150km alt. Ich hatte alle gewechselt. Nun zu meiner Vermutung, kann es sein das ich eine Undichtigkeit zwischen den Motorhälften habe?

dieser Fehler wäre sehr selten und exotisch. Üblicherweise sind es dann doch die Wellendichtringe. Setz mal auf den Gummistopfen vom Getriebe einen kleinen Luftballon (von mir aus auch Kondom) drauf und schau was passiert. Zieht es Luft raus oder rein? Das wäre ein Hinweis auf undichte Wedis.
Evtl. hast du einen Montagefehler beim Wellendichtring?
Bevor du alles wieder auseinanderbaust, fahr nochmal etwas und kontrolliere ob der Ölstand wieder abnimmt. Falls ja, zuerst Wedi kontrollieren, wenn das nichts hilft, muß der Motor doch komplett auf.

Also noch mal den Wedi wechseln und das Beste dabei hoffen?

[Vögelchen]

So ich habe mich dazu entschieden den Motor zu spalten. Es war die richtige Entscheidung. Hätte ich damals mal auf die Erfahrung des Forums gehört, dann hätte ich jetzt keine Probleme. Lg