Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo bin neu hier im Forum!

Ich bin langsam am verzweifeln meine 250er TS springt einfach nicht an.

Ich habe vor kurzem Unterbrecher, Kondensator und Schwimmer gewechselt, da sie immer etwas stotterte.

Nach dieser Reperatur lief sie einwandfrei.

Als ich dann eine Testrunde drehte tourte sie auf einmal hoch.
Da habe ich sie ausgemacht.

Dann stellte ich fest, dass der Gasschieber sich vom Bowdenzug getrennt hatte und ausgehakt war.

Doch warum tourt sie dann hoch??

Der Fehler war, dass der Führungsstift vom Schieber nach außengerutscht war, sodass der Schieber sich verdrehte.

Dieses Problem habe ich dann gelöst, doch seitdem ist sie nicht mehr angesprungen.


Ich habe seitdem:
Zündung kontrolliert : 2,75 v.OT - Unterbrecherabstand 0,4
Kerzenabstand: 0,6
Nadelstellung 4.Kerbe
Vergaser 30N2-x gereinigt und Schwimmer justiert
Zündspule getauscht und Kerzenstecker auch

Kerze ist nass nach mehrmaligem Treten und Funke kommt auch

Was mir aber aufgefallen ist, dass wenn ich die Kerze wieder einbaue und danach ankicke habe ich den ersten Tritt volle Kompression, die nächsten Tritte kann man den Kickstarter leichter durchtreten.

Batteriespannung passt auch.

Beim Anschieben sagt sie auch kein Ton.


Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Übeprüfe mal den Gummipöppel auf dem kleinen Kaltstartschieber. Vielleicht het der sich gelöst.

ich habe mich auch mal tot gesucht... funkte gut vergaser top. naja funken war wohl nur aussen gut und im zylinder hat er versagt. neuen unerbrecher und kondi rausgeworfen anderen rein seitdem keine probleme.

hallo und willkommen aus essen
ich vermute ,daß deine ts gnadenlos abgesoffen ist.da wird eine menge sprit im kurbelgehäuse sein.

Also erstmal vielen Dank für die Antworten.

Also der Choke Gummi ist ein neuer und der sitzt fest.

Abgesoffen denk ich auf jeden Fall auch.

Unterbrecher und Kondensator wurden ja erst gewechselt aber ich baue die Alten Teile zum Versuch nochmal ein.

Gruß

-- Hinzugefügt: 5. August 2011 11:08 --

So habe eben mal versucht das Kurbelgehäuse mit der bohrmaschine leer zu pumpen und danach ist sie auch angesprungen.

Sie springt nur ohne Gas und ohne Choke an und nimmt, wenn sie läuft nur unwillig gas an bzw. geht teilweise aus.


Soweit ein kurzer Zwischenbericht.

-- Hinzugefügt: 5. August 2011 18:48 --

Bei meinen Probeläufen viel mir dann ein lautes metallisches Geräusch auf.

Daraufhin habe ich den Zyl. gezogen und siehe da der Kolben war im Arsch.

Bilder reiche ich morgen nach.