Das MZ Forum für MZ Fahrer

Wollte heute meine etz 250 starten , und sie will nicht . Der Kickstarter greift nicht mehr und jetzt das komische er greift wenn ich die Kupplung ziehe, ohne kupplung ziehen bewegt sich auch der Kolben nicht. Beim vorletzten mal fahren hatte sich der Gasschieber verklemmt und ich konnte das Gas nicht mehr wegnehmen. Beim nächsten mal fahren lief sie sehr unrund und tourte plötzlich etwas hoch aber fuhr halt.
Hat sich die kupplung verabschiedet oder liegt es an etwas anderem . Kann mir da mal einer einen Tipp geben?

hört sich an, als ob die Kupplung von Konus gerutscht ist. Durch das Kupplung ziehen "drückst" du die Kupplung etwas auf den Konus, der dann etwas kraftschluss hat. Deckel demontieren und nachsehen bevor sich noch größere Probleme ausbreiten.

Robert

Dorni hat geschrieben:hört sich an, als ob die Kupplung von Konus gerutscht ist. Durch das Kupplung ziehen "drückst" du die Kupplung etwas auf den Konus, der dann etwas kraftschluss hat. Deckel demontieren und nachsehen bevor sich noch größere Probleme ausbreiten.

Robert

Ok nachsehen ,wie weit daf die kupplung locker sein und worauf muss ich noch achten ?

naja - sie darf gar nicht locker sein. Hast du den schonmal selbst demontiert? Die Kupplung darf nicht von der Kurbelwelle fallen. Deckeldemontage ist in meiner Signatur recht gut beschrieben.

Den Seitendeckel habe ich entfernt sieht eigentlich alles wie vor einem halben Jahr aus.Die kupplung sitzt auch soweit fest.

-- Hinzugefügt: 28. August 2011 18:13 --

Der Deckel ist wieder drauf. Das Problem ist noch dasselbe. Kickstarter und man hört ein Zahnrad freilaufen ohne das etwas greift.Keine Ahnung.!!!

hast du bei der Montage des Seitendeckels das Nockenblech des Kickstarter auch richtig in die Führung am Motor eingeführt? Tu dir und uns doch mal zur weiteren Fehlersuche einen Gefallen und nimm den Seitendeckel wieder ab. Dann mache ein paar Fotos von der Innenseite des Kupplungseitendeckels, speziell vom Ausrückmechanismus der Kupplungsschnecke und von der Kickstarterwelle mit Nockenblech, Zahnrädern, etc. Dann Fotos von Der Kupplung von vorn und von der Seite machen; Kontrolle ob noch alle 6 Mutter und 6 Schraubenköpfe zu sehen sind und auch fest sind. Dann mal an der Kupplung ziehen/wackeln ob die nicht doch nur leicht drauf sitzt. Kupplung mal hin- und her drehen, ob das Primärrad sich mitdreht. Dann mal einen Gang einlegen und sehen ob das Hinterrad sich beim drehen an der Kupplung mitdreht.

Robert

ok werd die Prozedur wie von Dir beschrieben noch einmal aufnehmen und dann schauen .Danke

-- Hinzugefügt: 28. August 2011 20:40 --

Habe den Seitendeckel nochmal geöffnet , und ja die Kupplung sitzt locker auf der Welle sodas man sie ohne Kraftaufwand abziehen kann.
Tja wie nun weiter ?

Vermutlich werden die Konen riefig sein. Wenn die Kupplung noch nicht so alt ist, kannst Du mit Ventieleinschleifpaste die Konen aufeinander anpassen. Dann hält DIESE Kupplung auf DIESEM Konus, abziehen wird sicher schwer bis unmöglich, aber bei mir hält die Kupplung am ETZ-Gespann jetzt schon über 100 000Km.

kannst auch mal versuchen, Bilder von den Konen zu machen. Eventuell ist die ja gar nicht so schlimm verrieft...

Nach dem ersten Schock mit meiner Kupplung musste ich gestern alles erstmal setzen lassen !
So hier sind Bilder zur Begutachtung
Die Frage die sich mir stellt ist : wie tief dürfen die Riefen sein um sie zu reparieren und wie kann ich das anstellen?

Also der Konus in der Kupplung ist definitiv schrott. Ich würde versuchen, die gröbsten Aufwerfungen auf der Kurbelwelle zu glätten und eine andere Kupplung verbauen. Die sieht auf den ersten Blick gar nicht mal sooo schlecht aus. Aber hör dir auch andere Meinungen an.

Ja Danke da werd ich mich mal auf die suche nach einer Ersatzkupplung begeben.
Würde diese gehen: http://www.ebay.de/itm/Original-MZ-TS-2 ... 45fc3827d0

sieht OK aus, so sparst du dir auch das neu wuchten.

Ich danke dir Dorni hast mir sehr geholfen