Das MZ Forum für MZ Fahrer

Bin Grad ma wieder dabei eine ETZ 150 aufzubauen.
leider ist mir Das vordere Ritzel verlohren gegangen.daher wollt eich ma nach fragen welches ich mir jetzt besorgen müsste. Das mit 15 oder 16 Zähnen?

15 für besseren durchzug und hügeliges land, 16 für bißchen mehr speed, flaches land und langstrecke...

Hallo,
original 15 er bei der 10,5 Kw und 16 er bei der 9 kw. Ich bleibe bei meiner ETZ 150 beim originalen Ritzel, da ich dann auch bei Gegenwind auf der Autobahn im vierten Gang noch dauerhaft 90 km/H fahren kann.

Hi!

Ja, ich meine auch, das 15er ist OK.
Auf meiner 150.1 war auch ein 16er drauf, als ich die gebraucht gekauft habe.
Das war nicht so ideal, im 5 Gang war da nichts los.

Immer 15 Ritzel,es sei denn du bist ein Fliegengewicht

Nordlicht hat geschrieben:Immer 15 Ritzel,es sei denn du bist ein Fliegengewicht

Höhö wie ich!!! Aber ich hab auch das 15ner drauf!

IFA-Rider hat geschrieben:

Nordlicht hat geschrieben:Immer 15 Ritzel,es sei denn du bist ein Fliegengewicht

Höhö wie ich!!! Aber ich hab auch das 15ner drauf!

Höhö du bist 14 lenze erst alt ,da hab ich 55 kg gewogen und jetzt

Noch genau 1 Monat dann bin ich 15 euer Ehren!

Immer 15 Ritzel,es sei denn du bist ein Fliegengewicht.

So wird es sein. Das 16 er war bei der 9 kw wahrscheinlich nur deshalb originalerweise drauf, weil die in der Zone damals nicht genug zu essen hatten und alle Fliegengewichte waren.

henrik5 hat geschrieben:Immer 15 Ritzel,es sei denn du bist ein Fliegengewicht.

So wird es sein. Das 16 er war bei der 9 kw wahrscheinlich nur deshalb originalerweise drauf, weil die in der Zone damals nicht genug zu essen hatten und alle Fliegengewichte waren.

Vorsicht,hoffentlich gehen dir nicht im Bananenstaat die Bananen mal aus. Auf so blöden Kommentar kann man verzichten,sorry ,mußte mal gesagt werden.

jo danke ich bin ja kein fliegengewicht, aber früher hatte ich ma eins mit 16 zähnen drauf. da ging zwar die ersten 4 gänge zügig ab aber der 5. gang wollte nicht immer. außer mit rückenwind und kleinmachen ging mein tacho auch schon ma auf 125. Ich habe mir schon das 15. ritzel gekauft. man kann jetzt gut locker im 5. gang 100 fahren. was sehr angenähm ist. Das ewige hin und herschalten hatte ich langsam satt. ok danke

16er Ritzel und 5.Gang passen bei mir gut zusammen. 100Km/h macht sie locker(und ich bin kein Fliegengewicht, nicht mal annähernd). Klar sie zieht nicht die Wurst vom Butterbrot, aber flüssiges Fahren ist allemal drin.

...um die Diskussion am Leben zu halten: welches Ritzel ist denn bei der ETZ 250, von einem 96kg-Driver im Flachland gefahren,das Ideale ?
Gruß Gerd

Seh gerade in deinem Ava dein mopped!
Das blau-gelb passt gut!

Ja klar hundert ging auch oft, aber dann bei vollgas und dann konnte der moter die geschwindigkeit nur noch halten,oder wenn dann ma windschatten kam dann kamm sie schon ma über 5500 rpm und ging auch schon ma bis 6500 rpm hoch.

ja danke habe ich alles selbst gemacht. da bin auch stolz drauf.das ich mein Motorad ein neues Outfit geben konnte.

Stell doch maln größeres bild rein!

PS: Meine iss noch Orschinal rot-schwarz!

hatte ich versucht es geht ja nur 100 mal 100 pixel. warte habe grad 100 mal 75 drin. versuch es zu ändern.

Machs doch über funpic.de und setz den Link hier rein!

naja da müsste ich mich erst registrieren da habe ich keine lust zu und da gibs immer schon emails von dehnen da habe ich kein bock drauf.

henrik5 hat geschrieben:I weil die in der Zone damals nicht genug zu essen hatten und alle Fliegengewichte waren.

Hi!

Also zu Essen gab es genug, wenn es auch an Südfrüchten und Leckereien oft gemangelt hat.
Ansonsten gab es aber alles reichlich, und im Gegensatz zu heute auch alles ohne Chemie, Konservierungsstoffe, Antibiotika und Hormone.
Und es hat auch nicht jeder 2. Mann 100 Kg gewogen.

Und zu den Motoren:

Der 14,3 PSer entwickelt seine Leistung bei höheren Drehzahlen als der 12 PSer,
und muss deshalb, wenn richtig Leistung gefordert wird, bei höheren Drehzahlen laufen.
Deshalb auch das kleinere Kettenrad.
Nach meiner Meinung sind die Übersetzungsverhältnisse bei der 150er ganz gut konstruiert.

Photobucket ist auch gut, allerdings in englisch, aber bis auf eine Bestätigungsmail keine lästige Post von denen erhalten.

richtege hat geschrieben:...um die Diskussion am Leben zu halten: welches Ritzel ist denn bei der ETZ 250, von einem 96kg-Driver im Flachland gefahren,das Ideale ?
Gruß Gerd

Eindeutig 18er. Da zwingt etwas Gegenwind nicht gleich in den 4. Bin zwar leichter, dafür ist die Gegend hier hügeliger.

Steffen G hat geschrieben:

henrik5 hat geschrieben:I weil die in der Zone damals nicht genug zu essen hatten und alle Fliegengewichte waren.

Hi!

Also zu Essen gab es genug, wenn es auch an Südfrüchten und Leckereien oft gemangelt hat.
Ansonsten gab es aber alles reichlich, und im Gegensatz zu heute auch alles ohne Chemie, Konservierungsstoffe, Antibiotika und Hormone.
Und es hat auch nicht jeder 2. Mann 100 Kg gewogen.

Moin!
Also zu essen hatten wir immer genug! Verhungert iss keiner! Brot, Leberwurst und Jagtwurst gabs IMMER! Mit Schinken sahs nicht so gut aus!
Und auch waren keine Farb- und Konservierungsstoffe im essen und Genmanipuliert war es auch nicht!

Gesättigt waren wir immer!

Zu den Motoren:

Im großen und ganzen ist die Übersetztung der 150er gut abgestimmt!
Das kleinere Ritzel zieht besser aber mit dem 16ner lässt es sich auch fahren! Kommt eben drauf an, obs hügelig oder flach ist! ich bin wiegesagt für das 15ner!

hm... wenn ich das mit dem Ritzel so lese befürchte ich fast das ich ein 16er oder sogar 17er drauf hab... lol
aber ein 15er auf ner gedrosselten ETZ 125 wäre vielleicht am besten... weil ich sonst nich genug Drehzahlen im 4ten hab...

KETEK hat geschrieben:hm... wenn ich das mit dem Ritzel so lese befürchte ich fast das ich ein 16er oder sogar 17er drauf hab... lol
aber ein 15er auf ner gedrosselten ETZ 125 wäre vielleicht am besten... weil ich sonst nich genug Drehzahlen im 4ten hab...

Habe gerade wo anders Angefragt,zwecks deinem Ritzel ,du gehst mal sofort zählen dann bekommste Antwort.

ja wir sollten uns auf einen Thread einigen ^^
nehmen wir mal den hier

KETEK hat geschrieben:ja wir sollten uns auf einen Thread einigen ^^
nehmen wir mal den hier

JA und nun zählen!

richtege hat geschrieben:...um die Diskussion am Leben zu halten: welches Ritzel ist denn bei der ETZ 250, von einem 96kg-Driver im Flachland gefahren,das Ideale ?
Gruß Gerd

Wie wäre es mit ein paar mehr Infos? 17 oder 21 PS , Solo oder Gespann , allein oder mit Sozia und oder Gepäck? Motor gut im Futter ?
So kann ich von 17 bis 19 Zähnen alles empfehlen.

Gruß
Norbert

hatn Stück länger gedauert... musste erst noch an meiner Mutter vorbei
is n 15er Ritzel

KETEK hat geschrieben:hatn Stück länger gedauert... musste erst noch an meiner Mutter vorbei

Das kenn ich!!!

KETEK hat geschrieben:hatn Stück länger gedauert... musste erst noch an meiner Mutter vorbei
is n 15er Ritzel

Da deine MZ aber gedrosselt ist,würde ich um auch den 5 Gang zu nutzen auf 14 zurück gehen.

das is ne gute Idee... den 5ten hab ich bisher 1 mal genommen... da hatte ich etwas mehr als 90 drauf... dann 5ten rein und die Geschwindigkeit hat wieder abgenommen

Nee, nee, nee, gedrosselt 90 geschaft!
Wie hast du das nur gemacht??? Etwa den Krümmer gekürzt????

Bei 2rad Schubert gibts das Ritzel für 5?
Muss ich überlegen, ob ich mir das bei der nächsten Bestellung gleich noch besorg! Ich muss ja auch bald "drosseln"! ich hab jetzt das 15ner drauf und wen KETEK sacht, er kann den 5ten nicht benutzten werd ich mir auch das 14ner besorgen!

KETEK hat geschrieben:das is ne gute Idee... den 5ten hab ich bisher 1 mal genommen... da hatte ich etwas mehr als 90 drauf... dann 5ten rein und die Geschwindigkeit hat wieder abgenommen

Berichte mal wenn du Umgerüstet hast,wie sie im 4 und 5 Gang jetzt fährt.

Ja, interressiert mich auch!

ja ist gekürzt, weil wenn der Krümmer die volle Länge hat musst du dich schon an die 70 quälen!
bei dir is ja eh nochn Stück Zeit... ich werd das mal testen und wenns besser ist sag ichs dir dann

aber vorher werd ich noch am Bing rumprobieren (andere HD) vielleicht geht da noch was...

Jo! Aber soviel Zeit iss nicht mehr!
Ich sag es immer wieder gern: Noch 30 Tage dann bin ich 15!
In den Sommerferien fang ich Theorie an und so im Herbst mach ich dann Vollabnahme und bring die Emme auf die Straße! In genau 395 Tagen bin ich mobil mit meiner ETZ! Dann komm ich dich mal besuchen!

IFA-Rider hat geschrieben:Jo! Aber soviel Zeit iss nicht mehr!
Ich sag es immer wieder gern: Noch 30 Tage dann bin ich 15!
:

Bandmaß schon besorgt!!!

Wieso Bandmaß

Da sieht man wieder die Jugend. Na um die Tage einzeln abzuschneiden beim Bund die letzten 150 Tage. aber es giebt ja auch große Rollen für ( Tagebären ) Zeitsoldaten.

IFA-Rider hat geschrieben:Wieso Bandmaß

Die letzten Tage vor der Entlassung wurden abgeschnitten!!! Ist wie auf dem Führerschein warten,man ist das lange her.

Ja bei uns damals die letzten 150 Tage, und wehe Du hattest die richtige Tageszahl nicht im Kopf oder gar das Maßband nicht mit. Prost!

Nordlicht hat geschrieben:

IFA-Rider hat geschrieben:Wieso Bandmaß

Die letzten Tage vor der Entlassung wurden abgeschnitten!!! Ist wie auf dem Führerschein warten,man ist das lange her.

Und jeden Tag stand ein anderer Spruch hinten drauf.
Ich hab noch 2 Exemplare hier liegen. Ist jetzt 23 Jahre her.

Achso, jetzt versteh ich das!
Das hab ich noch nicht gewusst!
Naja jetzt weis ichs ja, danke!

Wie wäre es mit ein paar mehr Infos? 17 oder 21 PS , Solo oder Gespann , allein oder mit Sozia und oder Gepäck? Motor gut im Futter ?
So kann ich von 17 bis 19 Zähnen alles empfehlen.


hallo Norbert,
21PS, Solo, allein, Motor 1A, z. Zt. 19er Ritzel
Gruß Gerd

hm... irgendwie hat kein Laden nen 14er Ritzel, nur auf Bestellung...

BTW: Schwalbe vs. ETZ


Auf dem Rückweg vom Motorradladen: Innerorts, ich fahr ne schöne 65, weil der Himmel nicht gut aussieht und ich nicht wieder in den Regen will. Da hör ich hinter mir auf einmal ein hohes, extrem lautes Schreien (also nich von nem Mensch ^^)... ich dachte mir so "Jaa jetzt kommt bestimmt gleich einer auf ner 125er SM an mir vorbei und der freut sich wie blöd das er mich überholt hat..."
Nix 125er: Ich guck nach links, (immernoch meine 65 kmh) und da schießt eine Schwalbe an mir vorbei! Ich schätze mal 20 kmh schneller als ich... Sowas krankes ey... ich wollt ihn eigenlich erst einholen, habs dann aber doch gelassen weil die Strasse noch nass war und man ja nich immer so schnell fahren muss.
An der nächsten Ampel stand ich dann hinter ihm. Der guckt in den Rückspiegel und sieht mich, dreht voll auf und nimmt das Gas wieder weg. Habsch mir gedacht "Mal sehn was er bei grün macht" Reiß mein Gas ebenfalls mehrmals auf. GRÜN!!! Der schießt wie ein Bekloppter los und ich fahr schön gemütlich an... lol. In der Höchstgeschwindikeit wäre ich sicherlich schneller gewesen.... Aber ich wusste ja das in 500 Metern ein Blitzer steht... (Er nicht )

Gröööhl, Du bist gemein!

Richtig gemacht!
Mit solchen Idis legt man sich nicht an!
Auserdem iss dann auch der Motor froh und bringt dich gemütlich zu deinem Ziel! Man muss aber zugeben, wenn es sein muss, iss der kleine Motor auch zu Höchstleistungen (wie Martin angibt 100km/h) bereit!
So rumgasen find ich bekloppt!