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Erste fahrten sind gut gelaufen Glaub fast sie hatt mehr zug wie mit dem oer Motor.


hab mal die Fredüberschrift lesbar gemacht - RT-Tilo

Hat der nen Umgeschweißten Block?
Oder Hängt der wie in der TS?

Bis jetzt hängt der oben noch garnicht fest,vieleicht mach ich den 0 Zylinder drauf mal schauen ob das geht

Dem Gehäuse nach zu urteilen ist das aber ein ES/1-Motor mit TS-Garnitur und Kopf!

Der Bruder hat geschrieben:Hat der nen Umgeschweißten Block?
Oder Hängt der wie in der TS?

Wo willst du es noch befestigen? Vorn und hinten reicht bei der /1 aus!

Christof hat geschrieben::?: Dem Gehäuse nach zu urteilen ist das aber ein ES/1-Motor mit TS-Garnitur und Kopf!

Der Bruder hat geschrieben:Hat der nen Umgeschweißten Block?
Oder Hängt der wie in der TS?

Wo willst du es noch befestigen? Vorn und hinten reicht bei der /1 aus!

Ach ja sehe ich jetzt erst richtig,da geht das ja so

Na dann hab ich in der Auktionsbeschreibung was falsch verstanden,ist auch gut, brauch ich am Rahmen nichts zu ändern Ist cool gewesen der Einbau,einmal gekickt schon lief das Teil

Hallo Hary,

kannst mal bitte weitere Fotos vom TS-Motor in ES/0 machen?
Ich spiele auch mit dem Gedanken, übergangsweise nen TS/1-Motor einzubauen, bis ES/0 Motor wieder läuft.
Geht Motor noch?

Grüße
Hans

Hary hat noch "Urlaub"

Guck mal unter Hary ´s Nickname im Avatar - da steht was

"ehemaliger"
das hat mit urlaub wohl nix zu tun???

Hans79 hat geschrieben:Ich spiele auch mit dem Gedanken, übergangsweise nen TS/1-Motor einzubauen, bis ES/0 Motor wieder. läuft

Lies mal bitte genau. Hans hat nur den Zylinder und den Zylinderkopf der TS übernommen. Nicht den Rumpf.
Zudem empfehle ich dir den TS-Motor nicht mal übergangsweise. Die Kurbelwelle der TS-Motoren sind für den Einsatz mit elastische Motoraufhängung ausgelegt und entsprechend gewuchtet worden. Baust du sie bzw. den Motor in einen starren Schleifenrahmen wird deine ES zur Rüttelplatte. Zudem hast du keine Möglickeit den Tachoantrieb zu befestigen.