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Kupplung MM 250/4 Innenring Lager lose
Verfasst:
19. Oktober 2011 16:22von monsieurincroyable
In Vorbereitung der Konusschleifaktion habe ich folgendes festgestellt: der Innenring des Lagers lässt sich sehr leicht drehen. Ist das normal?
Außerdem ist der Außenring "angekörnt", war das auch von Hause aus so?
Re: Kupplung MM 250/4 Innenring Lager lose
Verfasst:
19. Oktober 2011 16:31von Ex-User unterbrecher
Alles normal. Das ist das Drucklager, über das die Kupplung betätigt wird. Wenn Du am Hebel ziehst, drück der Ausdrücker (der müsste bei Dir noch im Kupplungsdeckel sein) gegen den Innenring des Lagers und dann kuppelt die Kupplung aus. Der Innenring muss sich daher frei drehen lassen.
Die Körnerschläge dienen zur Sicherung des Lagers.
Re: Kupplung MM 250/4 Innenring Lager lose
Verfasst:
19. Oktober 2011 20:30von monsieurincroyable
puhh...da bin ich beruhigt
danke dir!!!
Re: Kupplung MM 250/4 Innenring Lager lose
Verfasst:
19. Oktober 2011 20:47von Schraubergott
Tjaha-Körnerschläge zur Lagersicherung. Echte Grobmotorik. Hatte BMW bei den ersten 4-V Boxern imho auch verbockt. Unglaublich, sowas.....
Re: Kupplung MM 250/4 Innenring Lager lose
Verfasst:
20. Oktober 2011 10:16von Christof
Sprengringe sind besser, da muss ich dir Recht geben...
Re: Kupplung MM 250/4 Innenring Lager lose
Verfasst:
20. Oktober 2011 12:50von Merten
ABER billig, und an dieser Stelle völligst ausreichend. Man spart ja wo man kann
Re: Kupplung MM 250/4 Innenring Lager lose
Verfasst:
20. Oktober 2011 13:12von ETZploited
Ausrücklager mit Schraubensicherung mittelfest einsetzen
Muß zum Ausbau dann der Druckflansch erwärmt werden, bzw. das Lager (denkbar z.B. Lötkolbenspitze auf Außenring)
Wenn das Lager schon "klappernd" sitzt, wird wohl der Lagersitz schon aufgeweitet sein, das nächste Verstemmen auch nicht besonders lange halten