Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo an alle,
meine TS läuft seit Freitag zunehmend schlechter, es begann damit, dass sie einfach zusammenbrach und ausgehen wollte bzw aus ging, wenn man nicht rechtzeitig gas gegeben hat oder zu wenig gegeben hat bei gezogener kupplung oder im lerrlauf
das kam ab und zu vor in der regel hat sie das standgas problemlos gehalten
heute ist es soweit, dass sie 3 mal einfach aus gegangen ist und beim fahren nur noch bis 5500U/min dreht, dann fängt sie das stottern an
wenn man im leerlauf gas gibt, dann dreht sie manchmal hoch bis 6500 und bricht dann weg bis auf 3000, aber manchmal gehts auch nur bis 4500
der Vergaser ist komplett sauber mit allen Düsen und Benzin läuft auch gut nach (ca 4-5s bis vergaserwanne voll ist) Unterbrecher ist neu und sonst hat sie von der zündung her noch die alten bauteile
hat jemand schonmal so ein problem gehabt?

würde mich freuen, wenn mir jemand helfen könnte

Andreas

Werde erst mal langsam ruhiger und gehe systematisch ran. Auch in Deiner Fragestellung.
Es ist nichts was man nicht reparieren kann.
UHEF
PS.: "Trink eine Kippe und rauch erst mal ein paar Bier." Das wird schon...morgen in Ruhe oder übermorgen..."

Probier mal nen neuen Kondensator an der Lima. wirkt manchmal wunder.
Aber vorsicht beim festziehen nicht das eingegossene mitdrehen, also nur handfest.
Und ansonsten Zündspule, Kabel kerze oder Stecker (am Besten Ngk).

und was wechselt man zuerst dann ...die Zündkerze..... den Kerzenstecker....schon gemacht und dann sehen wir weiter

Kondensator ist das allererste, wenn du ne andere Spule da hast kannst du die mal rein hängen.
Kerzen und Stecker neu ist schon die halbe miete.... wird schon

ich werd das mal alles ancheinander wechseln, weil ich hab eine neue zündspule+kondensator+ngk stecker zündkerze hab ich auch eine neue noch da von ngk, nur ob das die richtige ist bin ich mir nicht sicher gerade, wobei mein stecker der dran ist neu

Hab ich mit gerechnet. Äh die Antworten meine ich.

UHEF

PS.: "Werde ruhiger und Du findest Deine Lösung. Hilfreich ist natürlich auch eine gute ( wohl überlegte ) Frage. Die Antworten auf Deine Frage sind der oben erwartete Standart..."

Ngk B8hs wäre die richtige.

keiMZeit hat geschrieben:wenn man im leerlauf gas gibt, dann dreht sie manchmal hoch bis 6500 und bricht dann weg bis auf 3000, aber manchmal gehts auch nur bis 4500

Nebenluft?
Hattest du den Vergaser kürzlich demontiert und vielleicht beim Einbau nicht darauf geachtet, dass alles dicht geworden ist?.

Eine von vielen Möglichkeiten.

Gruß aus Münster,
Peter

nein, vergaser war vorher nicht ab, ich hab den erst ab gebaut als das angefangen hat um die düsen usw zu reinigen
das einzigste, was am motor ist, ist das er am zylinderkopf auf einer ecke nicht ganz dicht ist
der kopf ist aber über kreuz gleichmäßig angezogen, aber mir ist aufgefallen, dass der kopf an den 4 ecken auf den punkten außen aufsitzt und an der einen ecke schließt er dadurch nicht richtig ab

Tritt das Phänomen mit dem Stottern und Ausgehen immer auf oder nur bei Fahrt mit Licht?
Denn dann könnte man auch an eine elektrische Ursache denken. Dazu hat Lothar einiges geschrieben:
viewtopic.php?f=6&t=43878 bzw.
http://pic.mz-forum.com/lothar/ELEKTRIK/Elektrik.htm

das war unabhängig vom Licht

sie läuft wieder einwandfrei

die Zündspule war schuld