Hallo,
Woran liegts wenn der erste Gang nicht mehr raus will? (beim 5 gang) Ist beim Anfahren abgewürgt und dann wollte er nichtmehr raus. Der Motor ist neu und nur ein paar Testkilometer gelaufen, Verschleiß sollte es also nicht sein. Der Hebel sitzt auch sehr fest, die übliche Feder sollte es demnach wohl nicht sein? Was kann man tun?
Matthias
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Erster Gang will nicht mehr raus
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Erster Gang will nicht mehr raus
von Matthias-Aw » 15. Januar 2007 19:58
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von mz-henni » 15. Januar 2007 21:53
Ists vielleicht die Schaltarretierschraube, die ein Stückelchen zu weit hineingeschraubt ist (platter Dichtring) und somit die Schaltwalze blockiert?
Bist du dir sicher, dass das Getriebe korrekt zusammengesetzt und eingestellt wurde oder hat das irgendeine "Fachwerkstatt" gemacht?
Grüße, Henni
Bist du dir sicher, dass das Getriebe korrekt zusammengesetzt und eingestellt wurde oder hat das irgendeine "Fachwerkstatt" gemacht?
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In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
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von Koponny » 15. Januar 2007 22:28
Matthias, du schreibst, der Motor ist neu. Ist das Getriebe auch neu?
Hast du den Gang jetzt raus? Kannst du schalten, wenn der Motor nicht läuft? Ein paar Details bitte!
Hast du den Gang jetzt raus? Kannst du schalten, wenn der Motor nicht läuft? Ein paar Details bitte!
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von Matthias-Aw » 16. Januar 2007 09:10
Hallo,
Der Motor ist ein Kleinserie GE der letzten Baureihe und bei der Auflösung der Sportabteilung bei MZ gekauft worden, d.h. eigendlich neu und von Fachleuten zusammengebaut. Allerdings weiß wohl keiner was da in den letzten Monaten so getrieben wurde. Da das Zeugs dort quasi verschleudert wurde kann es natürlich auch sein, das schnell schnell was zusammengeschmissen wurde. Ich werde mal nach dieser Schraube suchen. Ich hoffe nur das es nichts ist wo der Motor Zerlegt werden muss. allerdings interessiert mich schon brennend wie der inner aussieht. Ich bin zwar lange keine gut gehende ETZ mehr gefahren aber was der Motor so leistet ist schon beeindruckend.
Matthias
Der Motor ist ein Kleinserie GE der letzten Baureihe und bei der Auflösung der Sportabteilung bei MZ gekauft worden, d.h. eigendlich neu und von Fachleuten zusammengebaut. Allerdings weiß wohl keiner was da in den letzten Monaten so getrieben wurde. Da das Zeugs dort quasi verschleudert wurde kann es natürlich auch sein, das schnell schnell was zusammengeschmissen wurde. Ich werde mal nach dieser Schraube suchen. Ich hoffe nur das es nichts ist wo der Motor Zerlegt werden muss. allerdings interessiert mich schon brennend wie der inner aussieht. Ich bin zwar lange keine gut gehende ETZ mehr gefahren aber was der Motor so leistet ist schon beeindruckend.
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