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Hallo,

wollt mal gerne Eure Meinung zum Vergaser 24N2 auf der ES 150 Bj.67 nachfragen. (soll ja nur für TS sein) Im Moment ist der 24N1 dran und mit Standgas einstellen geht ja garnicht, wobei mir das ja noch egal wäre. Sie läuft max nur 85 km/h und das geht wohl schneller, bei genauerer Einstellung.
Was ich gemacht habe ist : Teillastnadel von zwei auf dreier Kerbe
Kerze kontrolle: Rehbraun
Leerlaufschraube 2 und auch mal mit 3 Umdrehungen raus
Gaszugschraube am Vergaser rein raus Wie Genau?

Ist der Auspuff zu? Wenn ja, wie erkenne ich das?

Kann mir da jemand weiterhelfen, ob einstellen oder 24N2 drauf?

Grüße Perry

Also da ich beide habe, weiß ich was das Einstellen für ein Problem ist.
Meine hat nur gepanscht. Und auch wenn es gleich wieder Auseinandersetzungen dazu gibt:
- kauf dir 'nen Bing Vergaser und du hast diese Sorge nicht mehr.
Habe ich auch gemacht und seit dem null Probleme.

es muss ja nich unbedingt am vergaser liegen das sie nicht schneller läuft, evtl. ist die zündung verstellt, das macht sich auch im standgas bemerkbar. meine 125er läuft mit 2 mann auch 85 leicht bergab auch mal 90 , und das standgas ist TOP
wobei die vergasernadel ganz unten ist. ( fragt nicht warum sie läuft damit am besten)

DerPerry hat geschrieben:Sie läuft max nur 85 km/h und das geht wohl schneller, bei genauerer Einstellung.

Vorrausgesetzt, der Drosselschieber kann vollständig öffnen, ist im Vollastbereich nur die HD maßgeblich. Und natürlich der Luftdurchsatz, aber der liegt ja hier nicht am Vergaser begrenzt.

Also prüfe ruhig mal Gasbowdenzug und HD-Größe, und erwarte von einem Vergaserwechsel nicht grundsätzlich eine Besserung dieses Problems.
Und fahr ruhig mal testweise ein paar Meter ganz ohne Anbindung des Ansaugssystems, also mit offenem Lufttrichter.

Hi,

Ich hänge mich mal hier dran
Ich habe von meinem Schwager einen 24N2 Vergaser bekommen und habe ihn auch schon verbaut, soweit alles gut, nimmt gut Gas an, tourt ordentlich ab.
Ich brauche jetzt nur einen anderen Gas-Bowdenzug, da der von der ES150/1 natürlich zu kurz ist und der Schieber nicht bis ganz runter geht und wenn ich den Lenker nach rechts einschlage, ist der Schieber ganz geöffnet.
Der Vergaser wurde ja auch als Ersatzteil für die TS verwendet, kann man den Bowdenzug von der TS nehmen, oder ist der gleich zur ES und man braucht den der ETZ, oder muss man sich was anfertigen lassen?

Danke im Voraus für die Antworten

Der von der TS passt nur, wenn auch der Gasgriff der TS verbaut ist, ansonsten muss es eine Einzelanfertigung werden !
Wenn Du es schaffst die Huelle um 11 mm zu kuerzen, mach DAS