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Hallo

wo wurden diese verbaut haben ungefähr die Form der TS 250 Modelle kenne sie aber nicht mit der Aufschrift 17 PS ! Weiß da jemand was genaueres

mfg

Die gab es für die BRD-Exportversion der TS 250/1, die von Neckermann vertrieben wurde. Wurde verbaut, weil zum Jahreswechsel 1976/77 in Westdeutschland neue Versicherungsklassen eingeführt wurden und die originalen 19 PS den TS-Besitzern relativ hohe Versicherungsprämien beschert hätten. Nachträglich konnten diese Reduzierstutzen auch an TS 250/0 verbaut werden, um eine (versicherungsgünstige) Leistungsreduzierung zu erzielen.

Hallo

Danke für die schnelle und aufklärende Antwort , Super.

sollte jemand solche Stutzen brauchen hab 4 Stück liegen

mfg

kostet?

Paule56 hat geschrieben:kostet?

hab ich letztens mit dem passenden 26er vergaser verschenkt

trabimotorrad hat geschrieben:Bitte hier keinen Verkaufsfred eröffnen, wir haben die Möglichkeit, kleinanzeigen hier zu schalten!

Wir ja. Er (vorerst) nicht.

wolf60 hat geschrieben:Die gab es für die BRD-Exportversion der TS 250/1, die von Neckermann vertrieben wurde. Wurde verbaut, weil zum Jahreswechsel 1976/77 in Westdeutschland neue Versicherungsklassen eingeführt wurden und die originalen 19 PS den TS-Besitzern relativ hohe Versicherungsprämien beschert hätten. Nachträglich konnten diese Reduzierstutzen auch an TS 250/0 verbaut werden, um eine (versicherungsgünstige) Leistungsreduzierung zu erzielen.

Wichtig ist aber das das nur in Kombination mit dem passenden Kopf ("8,5" auf oberster Rippe eingeschlagen) und dem passerden Vergaser 26N1-3 funktioniert.

Diese Stutzen gab es auch für die 4Gang TS. Normal sollte das das gleiche sein. Hab ich auch noch sogar mit dem blöden 26er Gaser. Gerne wurde, wenn nur der Stutzen ohne Vergaserbezeichnung eingetragen war, der 28er der ES/2 verbaut, der passt auch da rein.