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Hallo liebe Leute,

hab da mal eine Frage an euch. Und zwar habe ich mir in eBay ein "neues" Motorgehäuse für meine ETZ 150 gekauft, sollte eigentlich ein Original DDR Produkt sein und Neu und Unbenutzt. Könnt ihr mir vielleicht helfen ob die angebene Teilenummer wirklich dem Original entspricht. Es handelt sich hierbei um folgene Nummer: 301426

Vielen Dank

MFG Maik

haben neue Gehäuse schon eine Nummer

Das könnte die Ersatzteilnummer sein, genau weiß ich es auch nicht. Kokille und Ersatzteilnummer stehen über dem Kupplungslager in der linken Gehäusehälfte.

Ob DDR oder Nachwende lässt sich am Dichtring für die KW und den Kühlrippen am KW-Raum bestimmen.

Hat das Gehäuse eine Motornummer?

Weiß nicht könnte sogar die Motornummer sein weil sie ist oben drauf eingestanzt.

Toretto87 hat geschrieben:Weiß nicht könnte sogar die Motornummer sein weil sie ist oben drauf eingestanzt.

Dann fehlt aber eine Ziffer! Mach am besten mal ein Bild des Gehäuses, dann können wir mehr sagen.

Hat das Gehäuse eine Bohrung für den Drehzahlmesserantrieb?

Toretto87 hat geschrieben:Weiß nicht könnte sogar die Motornummer sein weil sie ist oben drauf eingestanzt.

mach mal ein Bild.

Und es wäre schön wenn Du den Titel Deines Threads wie folgt ergänzen würdest:

Frage zum ETZ 150 Motorengehäuse und zur Motornummer am selbigen

Dann weis jeder Bescheid.

Nachbauten sind von dem Motorgehäuse nicht bekannt, mir zumindestens.

hab jetzt meine Kamera nicht da, aber das ist der Link von eBay wie ich es ersteigert habe.

http://www.ebay.de/itm/150708802060?ssP ... 1497.l2649

mfg

als teilenummer passt das nur sehr sehr bedingt, guckst du hier: *klick*

hab nochmal geschaut auf der Seite wo der Kickstarter ist steht im Deckel diese Nummer: 31.41.002 und drunter K1.

@ Schwarzfahrer wo befindet sich die Bohrung für den Drehzahlmesser?

Es ist ein Standardmotor der ersten Serie, noch mit dem Anguss für den gedachten E-Starter.

Da keine Anbauteile dran sind, kann es sich um ein unbenutztes Gehäuse handeln. Der Nummer nach, wenn sie 3001426 lautet, aus 1985/86.

du hast ein gehäuse ohne drehzahlmesser

erkennbar an dem anguß auf der linken gehäuse hälfte

Mist, habe eine mit Drehzahlmesser kann man des irgendwie nachrüsten oder ist da keine Möglichkeit?

Der Antrieb ist leider nicht nachrüstbar!

ich habe schon einige gehäuse nachgerüstet , warum solltes es in diesem fall nicht möglich sein? abgesehen vom arbeits - und kostenaufwand.
oder habe ich was überlesen ?
mfg dirk

Wieso was müsste ich denn ändern bzw welcher Kostenaufwand würde auf mich zu kommen?

Aber wenn nicht ist auch nicht schlimm, ist nicht so das ich den Drehzahlmesser unbedingt benötige, aber für das Geld bekomme ich nicht so schnell ein Gehäuse wieder.

emzett hat geschrieben:ich habe schon einige gehäuse nachgerüstet , warum solltes es in diesem fall nicht möglich sein? abgesehen vom arbeits - und kostenaufwand.

machbar ist eine ganze Menge, man kann sogar ein ganzes Gehäuse aus dem vollem fertigen, immer eine Frage des Aufwandes ,wie Du selber schreibst.
Nur wirtschaftlich ist das nicht. Und wenn man unbed. den DZM haben will ist es mit dem billigen Gehäuse vorbei...

In letzter Zeit sind Standardgehäuse öfter mal aufgetaucht. Wenn das Gehäuse fällig war, hat man dann gleich auf DZM aufgerüstet.

Schau auch mal auf dem Gehäuse, ob du auf dem Gehäuse irgendwo ein TA findest. Kam auch schon mal vor, dass TotalAusschuss als neues Gehäuse verkauft wurde.

Normalerweise ist der DZM-Antrieb nicht nachrüstbar. @Dirk, hast du dir eine Lehre gebaut, bzw. die genauen Koordinaten? Sowas macht man ja nicht einfach mit dem Akkuschrauber .

Was meinst du mit TA?

MFG

Toretto87 hat geschrieben:Was meinst du mit TA?

MFG

Stephan hat geschrieben:Schau auch mal auf dem Gehäuse, ob du auf dem Gehäuse irgendwo ein TA findest. Kam auch schon mal vor, dass TotalAusschuss als neues Gehäuse verkauft wurde.

Ist es so erklärlich?

TA auf dem Gehäuse wäre eine Stempelung...

Was im Supermarkt das "Gammelfleisch" ist bei MZ TA. Beides taucht früher oder später wieder im Handel auf.

Gruß
Robert