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Mahlzeit!

Die Nadel des DZM an meiner Hufu-TS wackelte von Anfang an wie ein Lämmerschwanz. Nun hab ich einen ETZ-DZM verbaut u freue mich staunend über die ruhige Nadel. Sind die Nadeln irgendwie gedämpft bzw is dieser/s Schaden/Fehlerbild reparabel?

Ausserdem frag ich mich, ob der DZM auch wirklich die richtige Drehzahl anzeigt, denn auf dem ausgebauten is ein Aufkleber/Abziehbildchen "i=25", beim ETZ-DZM steht "K=1,00" eingeprägt drunter. Die Konstante K kenn ich u ich weiss auch, dass das heisst "1 Umdrehung der Welle=1 m", wenn "K=1,60" druntersteht, isses ein Meilentacho Aber das Abziehbild irritiert mich schon...

Gruss

Mutschy

frag norbert, der weiß das genau!

mutschy hat geschrieben:Mahlzeit!

Die Nadel des DZM an meiner Hufu-TS wackelte von Anfang an wie ein Lämmerschwanz. Nun hab ich einen ETZ-DZM verbaut u freue mich staunend über die ruhige Nadel. Sind die Nadeln irgendwie gedämpft bzw is dieser/s Schaden/Fehlerbild reparabel?

Ausserdem frag ich mich, ob der DZM auch wirklich die richtige Drehzahl anzeigt, denn auf dem ausgebauten is ein Aufkleber/Abziehbildchen "i=25", beim ETZ-DZM steht "K=1,00" eingeprägt drunter. Die Konstante K kenn ich u ich weiss auch, dass das heisst "1 Umdrehung der Welle=1 m", wenn "K=1,60" druntersteht, isses ein Meilentacho Aber das Abziehbild irritiert mich schon...

sind die DZM gleich schwer?
Wenn der "wackelige" schwerer ist hat er ein Metalllaufwerk das ist, wenn ich den Herrn der Tachoringe TeEs - das ist der wirkliche Auskenner,richtig verstanden habe, ungedämpft und hat daher schon "wacklige" Tendenzen.
Ein ETZ DZM ist zu 99,999% mit Plastzählwerk, das ist gedämpft und wackelt daher schonmal weniger.

Da die Gehäuse für Tacho + DZM gleich sind ist auf beiden die Wegstreckenkennzahl eingestanzt.
Für den DZM ist die Zahl natürlich belanglos. Hier stimmt der Aufkleber "i = 25". Das ist das Übersetzungsverhältnis .