Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

ich vermute ganz stark das die KW vom Moped meiner Freundin fertig ist.
Der Kolbenbolzen hat gut Spiel in der Buchse und das Pleul kippt schon gut von rechts nach links.
Höhenspiel war jetzt nicht direkt zu spüren aber wie gesagt ich meine die Welle ist platt.

Wer ist eine gute Adresse zum regenerieren wo das ganze nicht gleich 180,- Mücken kostet aber die Quallität stimmt.

Gruß

Extrem doof finde ich das nicht vorhanden sein eines Kolbenbolzen-Nadellager.

Schau mal bei Gabor rein, kostet nicht 180€ und du bekommst eine Kurbelwelle mit nadelgelagertem Pleuel (geschenkt gibts die aber auch nicht ;-)

)

hallo ralle,

auf dich ist verlass.

gabor? link? habe gestern abend ordentlich die suchfunktion des forum gequält aber den habe ich noch nicht gelesen. :confused:

gibt es etwa nun doch eine welle für die rt/3 4gang mit nadellager oben und unten? :gruebel:

wenn ich die welle aus dem motor hole brauche ich nur den abzieher für den lima-rotor und das ritzel (doof teuer) ja?
die lager würde ich natürlich gleich alle mitmachen. fallen die mir freundlicher weise entgegen?

ralle (und auch andere), du wirst gleich mal wieder von mir volles rohr gefordert. :mrgreen:

ich danke euch. :top:

gruß

.oO(ich wollte doch nur den tuning zylinder für die dame verbauen) :cry:

Ozzi hat geschrieben:gabor? link? habe gestern abend ordentlich die suchfunktion des forum gequält aber den habe ich noch nicht gelesen.

Ozzi hat geschrieben:gabor? link? habe gestern abend ordentlich die suchfunktion des forum gequält aber den habe ich noch nicht gelesen.

hallo ozzi

hab gerad mal meinen namen in die forumssuche eingegeben und 875 treffer erziehlt
ja, wie regenerieren die rt wellen mit nadellagerung oben und unten
wir regenerieren auch motoren
um die lima abzuziehen reichte eine lange m10 schraube

mfg gabor

meine satzreihenfolge war etwas unglücklich. ich suchte nach kurbelwellen und pleul dabei stieß ich nicht auf gabor. :motz:

ea2873, boah ey was denn das für eine super hilfreiche seite. diese goggel seite speichere ich gleich mal unter meinen favoriten ab. :wohoo:

Ließ die mal das, das und das durch und folge den Links die zum Teil in den Texten vorhanden sind, dann weißt du was du wofür gebrauchen kannst :idea:

GABOR hat geschrieben:um die lima abzuziehen reichte eine lange m10 schraube

mfg gabor

Das mahste mir aber vor wie das aussehen soll. :biggrin:

Lima ausbau mit M10 Schraube. :rofl:

Ich nehm da immer den schraubendreher.

Na ja, er meint den Anker...

Ralle hat geschrieben:Na ja, er meint den Anker...

Ich weiß

da war ich offensichtlich nach unser weinachtsfeier gester in der werkstatt noch nicht wieder so richtig auf dem dampfer

mfg gabor

GABOR hat geschrieben:da war ich offensichtlich nach unser weinachtsfeier gester in der werkstatt noch nicht wieder so richtig auf dem dampfer

mfg gabor

Heißt also, du zeigst mir das nicht auf dem Teilemark der Augustusburg???? :nixweiss:

Und ich dachte ich kan was lernen :rofl:

Ralle hat geschrieben:Ließ die mal das, das und das durch und folge den Links die zum Teil in den Texten vorhanden sind, dann weißt du was du wofür gebrauchen kannst

den einen fred kannte ich schon da ich ja brav gesucht hatte. :schreiben:

heute habe ich nun noch einmal alle 3 gelesen und was für die zugfahrt ausgedruck.

fazit: bei frage wende ich mich enfach an ralle. :biggrin:

gabor hat mir meine fragen zum kw-umbau und motor instand setzen bei ihnm per telefon freundlichst beantwortet. :gut:

nun werde ich mal das fräulein über die kosten :verweis:

unterrichten. :argue:

-- Hinzugefügt: 20. Dezember 2011 20:11 --

hallo ralle und andere,

woher bekommt man die demontagehilfen.

viewtopic.php?p=545302#p545302

evtl. leihweise gegen pfand? :gespannt:

danke und gruß

mr. zuverlässig und mrs. zuzuverlässig :ja:

Ozzi hat geschrieben:evtl. leihweise gegen pfand?

Ein alter Zimmermannhat mir mal gesagt "es gibt 3 Dinge auf der Welt, die verleiht man nicht, alle 3 beginnen mit W!"

SPOILER:

Hier kann man aber auch improvisieren:

-Den Abzieher für das Primärritzel gibt es bei Dietel für 9 oder 10€,

-Das Kupplungs- Blockierwerkzeug ist nichts weiter als eine Stahllamelle der Kupplung (müsste auch eine von ES/TS/ETZ 125/150 gehen , mit aufgeschweißten "Blockierern"

-Das Blockierwerkzeug zwischen Primärritzel kann man durch einen Lappen ersetzen, oder bei abgenommener Kette geht auch ein Aluminiumkeil oder ähnliches

- Den Anker der Lichtmaschine drückt man mit einer Maschinenschraube M10x90 ab

-Beim Ausdrücken der Kurbelwelle gibt es auch Notlösungen, irgendwo hatte Björn mal ein Beispiel gepostet, wo war das nur :lupe:

auf der rennstrecke und zur rennstrecke verleihen wir auch unser werkzeug und den wagen. nix ist schlimmer wie einpacken zu müssen. und ich sprach von PFAND!

sollte ich meine freundin vorschicken zum fragen? :lach:

is ja ihr moped...

- abzieher primär ritzel hatte ich nur für 30,- teuro gesehen :shock:

geht das ding nicht auch mit nem 3-arm runter?

- blockierwerkzeug, jo in der pdf-anleitung stand was von flaches stück alu.

- die schraube sollte ich im hornbach bekommen.

- ja das audrücken der kw, das wäre das letzte woran die eigene motor instandsetzung nun doch schon vorab scheitern könnte :grosseaugen:

die welle soll natürlich nicht beschädigt werden.

Ralle hat geschrieben:Beim Ausdrücken der Kurbelwelle gibt es auch Notlösungen, irgendwo hatte Björn mal ein Beispiel gepostet, wo war das nur

Das ist ja eine Unverschämtheit, meine Vorgehensweise als Notlöung zu bezeichnen. :lach:

Na ja, ein offizielles Werkzeug war deine Lösung jedenfalls nie, aber wahrlich eine preiswerte Lösung :ja:

Hast du noch mal ein Foto davon?

RT Opa hat geschrieben:
Ralle hat geschrieben:Beim Ausdrücken der Kurbelwelle gibt es auch Notlösungen, irgendwo hatte Björn mal ein Beispiel gepostet, wo war das nur

Das ist ja eine Unverschämtheit, meine Vorgehensweise als Notlöung zu bezeichnen.

hast du das (auch) so mit einer platte gemacht?

nein, nicht mit einer Platte.
Es handelt sich dabei um 2 Gewindestäbe und eine Querverbindung in deren Mitte ein weiterer Gewindestab dafür sorgt das man die KW raus drücken kann.
Kannst du es dir vorstellen oder ist sehen besser

ich habe eine idee davon, sehen wäre sicher noch besser. :ja:

schick es doch mal per post rüber, das wäre noch besser als ein foto. :xmas:

Ozzi hat geschrieben:schick es doch mal per post rüber,

Das schon frech :aerger:

brauchst sonst noch was???? überholte KW, oder kompletten motor???? :motz:

RT Opa hat geschrieben:
Ozzi hat geschrieben:schick es doch mal per post rüber,

Das schon frech
brauchst sonst noch was???? überholte KW, oder kompletten motor????

ne frech is anders. :wink:

kw schicke ich selber ein und für eine motorinstandsetzung ist auch eigenes geld, zeit und energie vorhanden. eben nur nicht der kw-ausdrücker. :ja:

ein bild habe ich leider noch nicht von deinem wunderausdrückwerkzeug. :flehan:

gruß

Ozzi hat geschrieben:
RT Opa hat geschrieben:
Ozzi hat geschrieben:schick es doch mal per post rüber,

Das schon frech

Was wäre dann denn Frech????

RT Opa hat geschrieben:
Ozzi hat geschrieben:
RT Opa hat geschrieben:
Ozzi hat geschrieben:schick es doch mal per post rüber,

Das schon frech

Was wäre dann denn Frech????

ich bin schon auf dem weg zu dir während du dies ließt.

das wäre frech. :wink:

was ich der mehrheit nicht vorenthalten möchte ist dieser link welchen ich erhalten habe.

kw ausdrücker platte selbst gemacht:

http://www.ddrmoped.de/forum/index.php? ... 3248&st=66

dieser link inkl. einer skizze mit maßen zum selber bauen oder bauen lassen hat mir sehr weiter geholfen.

gruß

Ozzi hat geschrieben:
sollte ich meine freundin vorschicken zum fragen? is ja ihr moped...

Ja mach mal :biggrin:

Habe mir Deine Galerie-Bilder angesehen :shock:

, schönes Teil

na siehst du, geht doch :wink:

@ rt opa oder auch andere

eine frage noch bezüglich viewtopic.php?p=545302#p545302

der abdrücker für die rechte gehäusehälfe, welcher glaube ich nicht zwingend nötig ist um einen motor zu trennen/öffnen. :oops:

dieser hat mehr löcher als nötig. gehe ich richtig in der annahme das die 3 löcher die man braucht alle 120° angeordnet sind?

diese 3 löcher könnte man ja gleich mit auf die ausdrückplatte für die kw und linke seite mit machen. somit sind es dann 2 werkzeuge in einem. :biggrin:

Ozzi hat geschrieben:der abdrücker für die rechte gehäusehälfe, welcher glaube ich nicht zwingend nötig ist um einen motor zu trennen/öffnen.

...ist er nicht zwingend, aber besser man hat als man hätte :wink:

Ozzi hat geschrieben:dieser hat mehr löcher als nötig. gehe ich richtig in der annahme das die 3 löcher die man braucht alle 120° angeordnet sind?

Ja sind sie, die 3 anderen Löcher machen das Werkzeug auch für spätere Motoren nutzbar und werden für den RT- Motor nicht benötigt. Bei einer entsprechenden Größe der Platte wäre es aber vielleicht besser für diese als Halterung nicht die 3 Löcher um das Lager herum zu nutzen, sondern die 3 Löcher zur Befestigung des Seitendeckels. Was hältst du davon:

rechte Seite.jpg

P.S.: Viele Wege führen nach Rom, man muß nur loslaufen..

klar das ist natürlich auch eine möglichkeit.

seh ich das richtig (foto) das der abdrücker für die rechte gehäusehälfte ebenfalls ein m10? gewinde beherbergt. edit: klar in deinem bild steht ja gewindebohrung. welche größe? drückt der dann in/auf das m10 gewinde der welle oder schraubt der sich da rein und drückt somit die rechte seite ab? sollte doch nicht oder? boah steh ich grad auf'n schlauch. :huh?:

wie ich schon gelernt habe zieht man ja den anker dort an der welle mit einer m10x90.

ralle, hast du zuverlässige maße für die rechte seite und deinen vorschlag welche ich übernehmen kann?

danke

Ich würde mit M10 drücken, so wie bei meinem Abzieher. Maße habe ich nicht, oder zumindest nicht zur Hand, aber die sollten sich doch problemlos mittels einer Schablone vom Motor abnehmen lassen...

Wieso besorgt ihr euch keine Montagebrücke? Damit kann man dann neben dem RT-Motor auch noch an anderen Motoren werkeln...

Christof hat geschrieben:Wieso besorgt ihr euch keine Montagebrücke? Damit kann man dann neben dem RT-Motor auch noch an anderen Motoren werkeln...

Weil inprovisieren Geil ist. :lach:

...und weil mir die Montagebrücke alleine, ohne weitere Zubehörteile auch nicht wirklich viel hilft. Wenn mir mal einer das Komplettpacket zu einem halbwegs vernünftigen Preis anbieten würde, dann würde ich aber nicht nein sagen, bis dahin halte ich es wie Björn

moin moin,

Christof hat geschrieben:Wieso besorgt ihr euch keine Montagebrücke? Damit kann man dann neben dem RT-Motor auch noch an anderen Motoren werkeln...

welche anderen motoren? :biggrin:

passt jedenfalls nicht beim vj22b suzuki rgv 250 motor welcher in der aprilia rs 250 ld ist. :lach:

spass

so schließe ich mich ralle und björn an.

ralle, hätte ja sein können das du was hast. so muss ich also erst rechts den deckel, anker und den rest abbauen. die maße nehmen und wieder warten bis meine zauberplatte fertig jebohrt is. vorher wird das natürlich überprüft mit einem prototypen aus pappe. :ja:

Ralle hat geschrieben:...und weil mir die Montagebrücke alleine, ohne weitere Zubehörteile auch nicht wirklich viel hilft. Wenn mir mal einer das Komplettpacket zu einem halbwegs vernünftigen Preis anbieten würde, dann würde ich aber nicht nein sagen, bis dahin halte ich es wie Björn

auch dann nicht wenn der Preis stimmt mag ich sowas.
Denn ich kan Nein sagen............

Man muss nicht immer alles haben,
auch wenns schön aussieht gut klingt und nur 2 Takte hat.
SOOOO :lach:

Ozzi hat geschrieben:welche anderen motoren? passt jedenfalls nicht beim vj22b suzuki rgv 250 motor welcher in der aprilia rs 250 ld ist. spass

Nein auch nicht an den Motor deines Kühlschrankkompressors. :tongue:

Jedenfalls nicht ohne Nacharbeiten. :lach:

RT Opa hat geschrieben:auch dann nicht wenn der Preis stimmt mag ich sowas.
Denn ich kan Nein sagen............
Man muss nicht immer alles haben,

Warts nur ab. :twisted:

Irgendwann schleift jemand auch Gerümpel von der 250er Typenreihe bei dir an. Und danne? :mrgreen:

Stahlplatte 20x20x1 bei ebay für die Allzweckwaffe 13,- Okkken.

Löcher nach Wunsch je Stück 7,50. :huh?:

Beim Metallbauer um's Eck nen 10er für alle Löcher in die Kaffeekass. :megacool:

Na bitte, das ist nicht teurer als 2x Porto. Wenn jetzt noch die genauen Maße der Löcher für die rechte Seite ans Forum zurück kommen, dann ist das genau so gelaufen wie es laufen soll.
Fahrer helfen Fahrern, sag ich nur :wink:

Ralle hat geschrieben:Wenn jetzt noch die genauen Maße der Löcher für die rechte Seite ans Forum zurück kommen, dann ist das genau so gelaufen wie es laufen soll.
Fahrer helfen Fahrern, sag ich nur

ralle,

das habe ich vor inkl. einer neuen zeichnung welche beide werkzeuge bzw. maße beinhaltet.

gruß

Christof hat geschrieben:
Ozzi hat geschrieben:welche anderen motoren? passt jedenfalls nicht beim vj22b suzuki rgv 250 motor welcher in der aprilia rs 250 ld ist. spass

Nein auch nicht an den Motor deines Kühlschrankkompressors. Jedenfalls nicht ohne Nacharbeiten.

RT Opa hat geschrieben:auch dann nicht wenn der Preis stimmt mag ich sowas.
Denn ich kan Nein sagen............
Man muss nicht immer alles haben,

Warts nur ab. Irgendwann schleift jemand auch Gerümpel von der 250er Typenreihe bei dir an. Und danne?

Ich sagte nie, das ich immer nein sagen kann

Einmal hab ich es geschaft und bin immer noch stolz drauf.

Ozzi hat geschrieben:
Ralle hat geschrieben:Wenn jetzt noch die genauen Maße der Löcher für die rechte Seite ans Forum zurück kommen, dann ist das genau so gelaufen wie es laufen soll.
Fahrer helfen Fahrern, sag ich nur

ralle,

das habe ich vor inkl. einer neuen zeichnung welche beide werkzeuge bzw. maße beinhaltet.

gruß

hallo,

wegen meiner anderen projekte musste ich die mz hinten anstellen. aber nun ist die vorrichtung für beide seiten fertig. rechte seite passt auch ganz gut. die linke ist gemäß den angaben aus dem anderen forum und ich denke sie wird ebenfalls passen. bei gelegenheit reiche ich eine skizze mit maßen nach. der gute metaller hat mich 5 euronen gekostet. :mrgreen:

gruß

büddä...

Ralle hat geschrieben:Na bitte, das ist nicht teurer als 2x Porto. Wenn jetzt noch die genauen Maße der Löcher für die rechte Seite ans Forum zurück kommen, dann ist das genau so gelaufen wie es laufen soll.
Fahrer helfen Fahrern, sag ich nur

1, setzen

Ralle hat geschrieben:
Ralle hat geschrieben:Na bitte, das ist nicht teurer als 2x Porto. Wenn jetzt noch die genauen Maße der Löcher für die rechte Seite ans Forum zurück kommen, dann ist das genau so gelaufen wie es laufen soll.
Fahrer helfen Fahrern, sag ich nur

1, setzen

und Muttiheft nach vorn ... ! :wink:

muttiheft

tja jungs legt euch nicht mit mir an denn:

ich besorge, messe, baue das super abzieh- ausdrückwerkzeug und dann bin ich so ein sau starker typ :ja:

das ich die rechte gehäusehälfte und die kurbelwelle aus der linken hälfte einfach mit der hand aus- abdrücken konnte.

:mukkies:

Dann musst du jetzt eben so viele Motoren zerlegen, bis du einen dabei hast, bei dem du die Platte brauchst :wink:

schön wär's.

die lager sind jedenfalls alle in den gehäusen geblieben. aber ich bin gespannt wie platt die welle ist.

frage: kann mann die zwei hülsen nachkaufen welche in der vorderen und hinteren oberen motorbefestigung stecken? die vordere hat sich wirklich stur gestellt.

gruß

Ozzi hat geschrieben:frage: kann mann die zwei hülsen nachkaufen welche in der vorderen und hinteren oberen motorbefestigung stecken? die vordere hat sich wirklich stur gestellt.

noch eine frage. bei der kw ist auf der linken seite die blechabdeckung gelößt. scheint schon eine weile so zu sein denn die scheibe ist eingelaufen, also so nicht mehr zu verwenden. kann das instand gesetzt werden?

gruß

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RT 125/3 Kurbelwelle, Motor Regeneration wie geht es weiter

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