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Hallo Mz´ler war heute aufn Schrottplatz und da lag was Interessantes in der Al-Fe Kiste
Habs mal mitgenommen weil ich es nicht wirklich glauben konnte
Es scheint sich wirklich jemand ernsthaft einen 250er Etz Zylinder auf Lachgaseinspritzung umgebaut zu haben!?

http://picfront.de/d/8rVb

http://picfront.de/d/8rVa

http://picfront.de/d/8rV9

Oder er hatte nen Getrennschmierungsmotor und wollte ihn mit Propangas betreiben!? Sowas hab ich zumindest schonmal bei einer Nsu beim Treffen gesehn

Das einzige was ich bei der ganzen Konstruktion nicht nachvollziehen kann ist das die Stehbolzen und fest im Zylinder eingelassen sind! Sie gehen nicht raus zu ziehen und gehen wie zu sehen auch nicht bis oben raus.... und oben ist aber auch kein Gewinde drin wo man wie bei den Alten Dkw Motoren den Kopf festschrauben kann.... Also das ist mir noch ein bisschen ein Rätsel... Oder wurden die 250er Zylinder noch irgendwo anders verbaut als auf dem Motorrad!?
Gruß norman

simme8954 hat geschrieben:
Oder er hatte nen Getrennschmierungsmotor und wollte ihn mit Propangas betreiben!? Sowas hab ich zumindest schonmal bei einer Nsu beim Treffen gesehn

Getrenntschmierung ist aber nicht am Zyl. angeschlossen sondern am Rumpfmotor in Zylindernähe. Ebenso sind die kleinen Bohrungen in den Ecken der unteren Kühlrippe nicht original.

Ich schätze, daß war ein Anschauungsobjekt für was auch immer.

Das kann doch nicht laufen - mit was auch immer. Sonst hätte man doch den ganzen Drick vom Zylinder auch auf diesen Schläuchen - falls dort nicht noch jeweils ein Rückschlagventil zwischen sitzt....

Maik80 hat geschrieben: Ebenso sind die kleinen Bohrungen in den Ecken der unteren Kühlrippe nicht original.

Die sind original

Schwarzfahrer hat geschrieben:

Maik80 hat geschrieben: Ebenso sind die kleinen Bohrungen in den Ecken der unteren Kühlrippe nicht original.

Die sind original

Dann aber nur beim 250er, der vorliegende 251er Zylinder hat die nicht.