Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo und gesundes Neues Jahr,
ich hab mich hier im Forum mal angemeldet, da ich mir kürzlich zwei 150er TS zugelegt habe. Bei einer ist der Motor fest, aber bei der Anderen nicht. Nun bin icxh dabei sie in Betrieb zu nehmen und musste nun feststellen das der Motor bei Kaltstart mit Choke anpringt aber dann selbst ohne Choke von selbst hochdreht dann wieder abtourt und wieder hochdreht. Wenn man am Gas dreht, geht sie fast aus bis sie dann doch wieder kommt und hochdreht. Also der Motor ist in keinster Weise fahrfähig.
Ich hatte bisher den Vergaser gereinigt und neuen Sprit getankt.
Sollte das Falschluft sein? Bei der Schwalbe war das eher mit anderen Symptomen verbunden.

Gruß Wolfram

Probier doch mal ob du damit anfahren kannst. Wenn der Motor hochdreht, aber keine Leistung hat, zieht er mit Sicherheit Falschluft.

Gruß Alex

Deutet soweit auf Falschluft hin.
Die kann sich der motor überall her ziehen.
Beispielsweise durch klapperigen Kolbenschieber im Vergaser oder Undichtheiten wie Vergaseranschluss, Ansaugstutzen, Zylinderfussdichtung, Kurbelwellensimmerringe oder Motorgehäuse.
Fang mal bei der Vergaser/ Ansaugstutzenverbindung an. Du kannst da z. Bsp mit Dichtmasse oder einem O-Ring etwas ausbessern.
Oder du tauschst die Teile einfach mal gegen die von der anderen Maschine nachdem du sie zumindest mal innen kontrolliert und etwas gesäubert hast. Die Vergaserinnereien sind kein Hexenwerk aber sorgen schnell mal für frustige Ausfälle.

Ähnliche Symptome aber kann auch eine Falsche Zündkerze verursachen die das Glühen bei Überhitzung anfängt.
Dann tourt der Motor aber überhaupt nicht mehr ab sondern dreht ewig hoch und bleibt da.
Viel Erfolg

Moin,
Wechsel mal den Gummi in der Starterdüse, oder zumindest mal umdrehen. Evtl. hilfts.
Schöne Grüße aus Bielefeld

Hallo,
Das Problem kenn ich, hat ich auch schon, und hatt mich nen haufen Nerven gekostet .
Guckst Du hier : Falschluft mit hochtouren
Ich gehe davon aus das Du die selbe problematik hast.

Grüße, Paul

ich hatte das gleiche problem mal bei meiner S51. der motor zog luft zwischen zylinder und vergaser! kurz den vergaser abmontiert und mit einer feinen feile am zylinder plan gemacht. am vergaser das selbe. vergaser ran und allles lief wieder!

Guten Abend,
danke für die zahlreichen Tips,ein besonders feiner Tip war "klappriger Kolbenschieber" von Garst. Der Schieber ging nich richtig zu, weil ein falscher Gaszug montiert war. Jetzt läuft sie erstmal. Leider immernoch mehr schlecht als recht aber ich konnte sogar ne Hofrunde drehen .
Jetzt werd ich mal den Rest auch noch prüfen wie Zündung usw. Wer weiß was da los ist, denn je wärmer die Maschine wurde, umso schlechter lief der Motor, wobei es im unteren Drehzahlbereich am besten war, sie hatte schon fast nen stabilen Leerlauf.
Wobei es aber auch schon recht Kolbenringartig klapperte. Mal sehen was sich noch ereichen läßt.

Gruß Wolfram

-- Hinzugefügt: 4. Januar 2012 20:42 --

So heute noch mal an den Motor ran, Kondensator erneuert, Unterbrecher erneuert, Zündzeitpubkt geprüft, andere Zündspule rangemacht --> immernoch Zündaussetzer, dann endlich die nach Weihnachten neu erworbene Kerze wiedergefunden eingebaut und siehe da läuft soweit ganz gut bis jetzt, zwar immernoch ohne stabiles Standgas aber innerhin...

Gruß und schönen Abend allen