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Klaus P. hat geschrieben:Das ES/2 Pleuel ist oben breiter (ich müßte messen).
Und hat unten axial viel Spiel.
Klaus P. hat geschrieben:Bei den Kolben 69.3; 69.4; 69.5; die Bezeichnung findest du immen an Kolbenhemd.
Klaus P. hat geschrieben:die 24 mm bezogen sich nur auf die Nute für das Pleuelauge oben im Kolben.Genau 24,2mm.
Egal ob "N" oder ohne.
Ich habe min. 10 Kolben nachgemessen und immer das gleiche Maß festgestellt
Klaus P. hat geschrieben:M.M. nach ist das aber bei unten geführten Pleuel zu vernachlässigen.
Klaus P. hat geschrieben:Ich wollte nur die Tendenz feststellen.
Und wer will noch ein KW mit oben geführtes Pleuel verbauen.
es-etz-walze hat geschrieben:Also dürfte die Kombination "unten" geführte Kurbelwelle + 69.3(n) Kolben funktionieren.
Klaus P. hat geschrieben:1. sind mal beide Wellen obengeführt.
2. die Leistungsgesteigerten sollen auf einer Wange,außen eine Kennzeichning "250/2 L" haben.
3. der Stumpf auf der Limaseite, da ist der Durchmesser für den Radialdichtring der Dichtkappe 20 mm statt 17 mm.
4. auf der Kuppl-seite an den Übergangskanten für den Primärtrieb Innenradien.
es-etz-walze hat geschrieben:Moin. Auf ein neues... Der Motor ist ca 1200km gelaufen. Das Rasseln(von anfang an)wurde in den letzten 4-5monate immer lauter, heute kam noch knistern dazu. Hab direkt den Kopf abgeschraubt---ich vermute. Das es ein Nadellager bereits teilweise zerlegt hat. Ich kann den Kolben, der noch in Zylinder steckt, um 1-2mm drehen ((( morgen zerleg ich den Schrott und dann seh ich weiter...
-- Hinzugefügt: 6. Juli 2013 21:15 --
-- Hinzugefügt: 6. Juli 2013 21:16 --
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es-etz-walze hat geschrieben:Ich kann den Kolben, der noch in Zylinder steckt, um 1-2mm drehen
es-etz-walze hat geschrieben:wo sind denn die Anlaufscheiben???
es-etz-walze hat geschrieben:nochmal zu den Anlaufscheiben-Warum gehöhren dort keine rein???
es-etz-walze hat geschrieben:Axial unten 2/10 max. ich kann das Pleul problemlos "stellen". Beim fahren "knisterts"
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