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Die Kolben 69.3 und 69.4 dürfen für die Type TS 250/1 nicht verwendet werden.?? so stehts bei miraculis.
ich habe gerade den zylinder runter genommen und da steht im kolben eine von diesen bezeichnungen,wie das.es ist aber ein 5 gang motor in einer 250/0 ts bauj 73,motor wurde mal getauscht.

Ich weiß nicht, ich mach mir da nicht sonderlich eine Waffel. Wichtiger ist, daß der Kolben zum Pleuel bzw. dessen Führungsart paßt. Dein Motor müßte ein untengeführtes Pleuel haben (wenig Axialspiel auf der Kurbelwelle). Dann kannst Du Kolben für oben- und untengeführte Pleuel verwenden.

Ist da noch ein "N" auf dem Kolbenboden eingeprägt?
Dann ist er trotz der Bezeichnung richtig für den TS/1 Zylinder.

auf dem kolben steht nur links vom pfeil oben 69...9 was dazwischen nicht zuerkennen,
links neben dem pfeil 10,
rechts neben dem pfeil eine 4

69,?9 = Kolbennennmaß; die 4 = 4/100 mm Einbauspiel; 10 k. A.
Wenn du einen neuen brauchst, dann such dir einen 69.5.
Wenn auf den 69.3 o. 69.4 ein "N" steht, wird er zum 69.5

Ansonsten halte ich das auch wie Lorchen.
Die beiden ersten sind aber m. M. nach auch von MZ seinerzeit freigegeben worden.

Da wird sich aber noch einer drüber äußern.

auch der zylinder hat bohrungen für die viprationsgummis ,ich denke die waren nur bei der ES und den 250/0
auch die eingeschlagenen zahlen links oben eine 5, rechts oben eine 3 und rechts unten eine +1
laut zahlen soll es doch dann heissen 5 der monat und 3 das jahr.
habe ich da einen zusammengestellten motor kolben und zylinder von der 4 gang auf dem rumpf einer 5 gang.

Den Zylinder kann man schon tauschen.

achso ein N kann ich nicht auf dem kolben finden

welches Baujahr ist dein Zylinder? Steht auf der Unterseite in nem Kreis...

das scheint ein 73 bauj zu sein,
allso habe ich einen zusammengeschusterten motor, rumpf 5 gang ,kolben und zylinder 4 gang, kopf 5 gang.passte das denn ,
na er lief ja.

Also der TS/1 Zylinder hat auch z.T. die Löcher für die Gummis wie bei der ES/2. Von daher ist alles gut. HAtten wir hier mal irgendwo diskutiert.

Der 73iger Zylinder kann ein TS oder auch ein ES-Zylinder sein.

Ist auf dem Zylinder oben eine kleine Kante bzw. der Zentrierbund für die Kopfdichtung??

Wenn ja ist alles gut. Wenn nicht ist das schlecht, denn dann kann man den Zylinder nicht mehr ohne weisteres mit einem TS-Kopf (MM 250/3 o. MM 250/4) betreiben...

der zylinder hat die kannte bzw zentriebund für kopfdichtung.
allso kann ich es so fahren obwohl kein N im kolben ist so wie vorher gefragt. aber es ist dann ein zylinder und kolben von der 4 gang.

fw66 hat geschrieben:der zylinder hat die kannte bzw zentriebund für kopfdichtung.
allso kann ich es so fahren obwohl kein N im kolben ist so wie vorher gefragt. aber es ist dann ein zylinder und kolben von der 4 gang.

Das ist dann problemlos möglich. Das Spaltmaß von 1,2-1,6mm ist dann hier aber Pflicht!

es lagen auch 2 kopfdichtungen darunter.

Das ist ok. Zum Einstellen des Spaltmaßes ist das t.w nötig!

t.w ?

t.w. = teilweise