Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi Leute,

sicher kennen einige von euch das große, gelbe MZ - Schrauberbuch von Dirk Wildschrei.
Darin steht das die ETZ 150 ohne DZM Probleme mit einem Arretirhebel auf der Schaltwelle hat. Anfangs soll es sich da nur hakelig schalten lassen, später dann gar nicht mehr.Und das bei 15000Km.

So nun stellt sich mir die Frage ob das nur bei Ihm passiert ist oder auch schonmal einen von euch?

LG

Den Arretierhebel haben alle ETZ 150, auch solche mit Drehzahlmesser. Das beschriebene Problem tritt nur bei frühen Exemplaren auf. Später (ab wann? ) wurde diese Schwachstelle ab Werk beseitigt.

Lorchen hat geschrieben:Das beschriebene Problem tritt nur bei frühen Exemplaren auf. Später (ab wann? ) wurde diese Schwachstelle ab Werk beseitigt.

Schön wärs. Man hat nur den Hebel haltbarer gemacht aber wirklich beseitigt hat man das Problem nicht.

Stefan.S.89 hat geschrieben:Darin steht das die ETZ 150 ohne DZM Probleme mit einem Arretirhebel auf der Schaltwelle hat. Anfangs soll es sich da nur hakelig schalten lassen, später dann gar nicht mehr.Und das bei 15000Km.

Naja pauschal nach Kilometern kann man da nicht gehen. Wohl eher nach der Schaltbarkeit. Im Normalfall kündigt sich aber sowas über länger an!