Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallöchen forumgemeinde,

hab in dieser anleitung zum regenerieren eines mm150/3 motors (http://www.vennbahn-buecherei.de/mzklas ... teil2.html) gelesendas man auf keinen fall vergessen darf die Dichtscheibe (aus Benzinfestem Gummi) in die entsprechende einkerbung zu setzen

jetzt kommt die frage ^^: welche dichtscheibe und welche kerbe ?? mir ist beides beim zerlegen nicht aufgefallen
würde mich über bilder freuen (ich hab nichts gefunden vllt. habt ihr mehr glück)

danke im vorraus
mfg Nic

Hallo

Auf dem Bild wo die Dichtflächen mit Hylomar eingeschmiert sind, siehst du links neben der Kurbelwelle (etwa auf Höhe des Pleuelbolzens in der Kurbelwelle) einen schwarzen Gummi.
Der isses....

Im Übrigen ist die Anleitung mehr als dürftig. Beim Einbau wird z.B. der Einbau des Schaltrades 1. und 3. Gang gar nicht erwähnt. Auch sollte man sich beim verschrauben der warmen rechten Gehäusehälfte tunlichst beeilen!

danke für die antworten

hätte da doch noch was

kann mir jemand sagen (oder einen link schicken) wo ich diese zu kaufen kriege ?
hab nämlich im netz bisher nix finden können
oder könnte man die auch selbst basteln ?

Dat Dingens heißt offiziell:

Trennscheibe (Gehäuse) ETZ 250,251/301 TS,125,150,250, 250/1

und kostet nen Euro bei mir.

joo kuhl
danke


ist das wirklich nur son runder proppen? auf dem bild von der anleitung sieht das so länglich aus ?^^oder täuscht das nur

Ja, ist einfach nur ein runder Gummi.

Der Trenngummi wird beim Einbau ein wenig verformt und härtet dann meist durch dem Kraftstoff aus!

Kleine Kuriosität:

Beim letzten Motor, den ich geöffnet habe, hat wohl mal jemand diese Trennscheibe durch ein Stück einer Aluminiummünze ersetzt.
Quasi die dauerhafte Lösung

Pirazzi hat geschrieben:Kleine Kuriosität:

Beim letzten Motor, den ich geöffnet habe, hat wohl mal jemand diese Trennscheibe durch ein Stück einer Aluminiummünze ersetzt.
Quasi die dauerhafte Lösung

Aber nur solange sie sich nicht rausrappelt und im Motor spazieren geht................

Nene, die ist gut eingepresst

Hier siehst du mal die Gummischeibe sehr schön (allerdings EM 150.2 - ist aber nicht viel anders):



Wie schon gesagt wir diese sogenannte Trennscheibe einfach etwas in die dazu vorgesehene "Aufnahme" der linken Gehäusehälfte gesetzt.
Total simpel

Grüße,
Martin

jo danke euch für die vielen antworten

soo motor ist zusammen und mir ist aufgefallen das bei mir die schraube (5)

nicht vorhanden war und ist ist die wichtig?
und ist es schlimm wenn das kugellager von der ritzelwelle nich plan mit der allu fläche ist ?