Das MZ Forum für MZ Fahrer

habe mir am Wochenende eine ES 250/2 gegönnt oder sollte es sein. Alles was man demontieren kann ist aus einander gerissen.Teile ohne ende.
Rahmen Nr. 3129661(ES 175/2) grübel, grübel ....Motornummer 2254414 (ES 250/?) SCH....eibenkleister.
Es passt nichts. War ja auch zu erwarten. Was ist es jetzt??? Verschrotten ist nicht. Ist zwar nicht das was ich mir vorgestellt habe aber wir werden sehen. Rahmen Nr. und Motor Nr.sollten schon passen. Jedenfalls Hubraum mäßig.
Und Teile die nicht näher bestimmt sind. Werde nach und nach sie zur Identifizierung einstellen.
Habe ja Zeit ohne Ende bis zum bitteren Ende. Erst einmal alles sacken lassen,verdauen und EGON hat einen Plan!!! Aber nur welchen???
Es wird mit Sicherheit nicht einfach Teile für eine ES 175/2(Motor mäßig) zu besorgen.Kommt zeit, kommt Rat und wenn ich ein Rad brauche dann klau ich mir eins!!!! Oder auch nicht.

Bis zum nächsten mal

Norbert

Ein paar Bilder zur Identifizierung
Wer weis was das für ein Versager(Vergaser) ist und für welche Maschine ?
Gas Schieber hat einen Anschlag der über eine ,,Stange,, eingestellt wird. Kein Choke!!!

So schlimm ist das doch nicht!
Den Motor kannst Du bestimmt tauschen, ansonsten kommt halt ein 2,5er in die 175er. Das passt auf jeden Fall rein.
(hoffentlich liest Christof hier nicht mit)

bin da etwas ALTMODISCH , oder gehst Du zum Bäcker um ein Glas Milch zu kaufen???

Der Motor ist von einer ES 250/1 , der Vergaser jedoch nicht, da passt die Spritzuführung nicht.
War das nicht bei der Awo so ?

Edith sagt: Ich habe auch einen passenden Motorrumpf, wenn mich nicht alles täuscht.
Wenn du die Regenerierung nicht scheust und du Interesse hast schreib mir mal eine PN.

Ich denke, der Vergaser ist zusammengewürfelt.
-Schwimmerkammerdeckel dürfte AWO sein.
-Der Klemmanschluß vorne sieht nach RT/3 oder IWL aus.
-Fehlender Luftschieber deutet auf externe Luftklappe ala RT.

Noch schnell ein Paar Bilder

-- Hinzugefügt: 27. Februar 2012 15:51 --

Ein paar habe ich noch

-- Hinzugefügt: 27. Februar 2012 16:17 --

Und ganz zum Schluss. Die Original Gabel+Rahmen für die 175 er ist zur Demontage im Keller(Kellerkind). Rahmennummer und Gabel Nummer stimmen über ein. Nur hat jemand versucht die Bezeichnung 175 unleserlich zu machen. Sch...eibenkleister.Die Gabel wird dem Nutzungs Kreislauf zugeführt.(NICHT FÜR DENN SCHROTT) Vielleicht passt der Schwing Bolzen Ja für die zwo? Der ist nämlich angelaufen. Die TS habe ich günstig ergattert .Motor ist im Keller.Rahmennummer und Sitz Träger Nummer stimmen überein und sollte in den SCHROTT!!! Konnte einfach nicht nein sagen.
Das soll es erst einmal gewesen sein .

Bis DENNE

Was ist denn jetzt dein Ziel? Was soll es mal werden?

Gabelnummer?
Das ist auf dem Bild eine ES/0 oder /1 Gabel, passt also nicht in die /2.

Lustig auch die Ersatzteilekiste mit einer Pedalwelle vom SR2 und einer Simson Kurbelwelle

Wird eine 175er. War eine und soll es auch bleiben.Der Rahmen,Gabel,Blechteile die meisten Teile der Elektrik habe ich noch oder sind mit dabei.Das Problem wird denke ich einmal der passende Motor bzw. die anderen Teile wie Kurbelwelle,Kolben Zylinderkopf. Getriebe müßte von der zwo passen, denke das Passt. Währe dann noch der Vergaser. Das Motoren Gehäuse ist ja hinüber(siehe Bilder) und ist ja auch nicht für die175. Etwas Ordnung muss schon sein. Wenn ich falsch liege lasse ich mich gerne berichtigen. Ab und zu lerne ich auch noch etwas dazu, wenn es manch anderer auch bezweifelt. Werde mich erst mal um
den Motor kümmer. Gehäuse, ist erstmal wichtig.Der Grundstock muss da sein.Kurbelwelle habe ich im Netz schon gefunden
ebenso die anderen Teile mehr oder weniger. Sandstrahlen kann ich es hier ganz in der Nähe.Das ist nicht so wild. Zeit habe ich obendrein und muss sie mir auch nehmen. Habe ja auch noch die beiden anderen,so das ich es ganz gemütlich angehen lassen werde.Werde es als Langzeitprojekt behalten und in kleinen Schritten behutsam wieder zum Leben erwecken. Viele Tipps und Hinweise sind hier ja bei euch zu finden und wenn Hilfe gebraucht wird denke dann werde ich sie hier auch kriegen.

Ronny hat geschrieben:(hoffentlich liest Christof hier nicht mit)

Er list mit.

70707Beate hat geschrieben:Kurbelwelle habe ich im Netz schon gefunden

Wo? Da wird gern 250er Zeug angeboten. Das wird aber nichts!

70707Beate hat geschrieben:Kolben

Wird ein Problem. Kolben solo gibts kaum noch neu!

Geschliffene Zylinder mit Kolben bekommt man aber noch. Die sind aber ziemlich teuer. Eine gute Adresse für dich wird die hier sein.

http://ersatzteileshop.mz-es.de/epages/ ... __Zylinder

Aber das wird alles nicht billig!

Hallo Christof

das ist mir schon klar. Ist eben Hobby. Nicht nur deswegen ,,behutsame,,Wiederbelebung . Habe mal im netz gestöbert und folgendes Motorengehäuse mit der Nr.4610545 gefunden. Ich weiß,es gibt hier im Forum bestimmt eine Liste mit den Nummern, nur ist Elektronik für mich alten Knochen Teufelswerk. Habe zwar als PC einen Mercedes, kann aber nur Trabant fahren. Vielleicht kannst du mir weiterhelfen. Durch die Unterstützung und dem Verständnis meiner besten Hälfte geht mein Hobby erst auf. Muss nur auf dem Teppich bleiben und kleine Brötchen backen, dann funktioniert es schon.

70707Beate hat geschrieben:Motorengehäuse mit der Nr.4610545

Das ist ein früher 250er Block. Da kann man eine 175er Kurbelwelle einbauen. Der Rest ist gleich.

In der einen Pappschachtel liegt z.B. überwiegend Simson(SR2)-Zeugs.
Die Pedalwelle kannst du bestimmt noch gegen was sinnvolles eintauschen.