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Ich war gerade etwas erstaut als ich den Zylinder bei meiner kleinen ES gezogen habe. Der Kolben hat über und zwischen den Kolbenringen noch zusätzliche Nuten. Wofür sind die da?

Also ich hab das mal so verstanden:
Die Nuten dienen zur besseren Abdichtung von Verbrennungsraum zum Kurbelwellenraum.
Sie funktionieren quasi wie eine Art Labyrinthdichtung,
das "Luftpolster" das sich dort fängt dämpft bei der Verbrennung ein wenig den Druckstoß ab der auf die Kolbenringe trifft.
Dadurch liegen diese wohl besser an.
Ob ich das richtig verstanden habe weiss sicher einer unserer Motorenspezis.

Gruß
Jan

PS: irgendwann wurden diese Zusatznuten nicht mehr eingebracht - ich würde sagen der Aufwand rechnete sich nicht mehr.

Die Dinger heißen Druckfangrillen.

-- Hinzugefügt: 1st März 2012, 11:27 pm --

Nicht orakeln SuFu fragen:
viewtopic.php?f=4&t=29773#p497634

Und wieder bißchen schlauer

Hallo,

ist das nun vorteilshaft? Wer weiß Genaueres? Würde mich schon interessieren. Man könnte sich dann ja
die nächsten Kolben ändern?

ektäw hat geschrieben:Hallo,

ist das nun vorteilshaft? Wer was Genauere? Würde mich schon interessieren. Man könnte sich dann ja
die nächsten Kolben ändern?

Lies Dir mal den von Robert verlinkten Beitrag durch, von Anfang an.

Diese Rillen macht herr Wahl auch immer in die Kolben. Er nennt das: "Den Kolben strählen". Die Funktion wurde mir auch so erklärt, wie es Christof beschreibt.

Hallo,

danke. Hat mich überzeugt. Man lernt doch nie aus. Werde meine nächsten Kolben anpassen.